台鐵在楠梓造成的發展阻隔 其實比市區還要嚴重
明明就在各種幹道的匯集處
(台1,台22,183,加昌路)
本來可以繁華的 卻因為鐵路跟跨越鐵路串連各幹道的百慕達 限縮了發展腹地 交通也複雜
再加上東邊的國一 更把楠梓圍成了孤島
如果鐵路高架化 百慕達拆掉變成一般路口
等於是一次弄倒了兩座圍牆
效益方面
有人會說楠梓高架化都經過工業區不值得
但現在煉油廠停工了 鐵路周邊可以弄重劃區
效益怎樣都會比屏東高架化高吧
大多人應該都不太喜歡百慕達的
但為什麼檯面上都沒有楠梓高架化的計畫呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.60.193
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※ 編輯: xy1904312 (115.82.60.193), 05/04/2018 20:08:51
新竹人口移入的關新六家是有平面軌道？
桃園人口移入的地方也不是鐵道旁邊啊 現在還一堆農田 你邏輯怪怪的
你這樣子說桃園台中台南高雄都不該鐵路立體化了
※ 編輯: xy1904312 (115.82.60.193), 05/04/2018 20:22:06
你還滿可憐的XD
※ 編輯: xy1904312 (115.82.60.193), 05/04/2018 20:24:37
我覺得某左楠區立委責任比較大
※ 編輯: xy1904312 (115.82.60.193), 05/04/2018 20:26:25
百慕達的存在才是汽車主義的極致吧
順便把台鐵改線拉近路科 紅線大湖延伸線就不要做了ㄏㄏ
※ 編輯: xy1904312 (115.82.60.193), 05/04/2018 20:47:22
其實高架道路也可以蓋成十字路口的比較單純 不知道是誰很不愛停紅燈 硬要做一個可以直接聯絡各幹道的百慕達 當然會繞
※ 編輯: xy1904312 (115.82.60.193), 05/04/2018 20:51:44
推文 (48)
推
neon7134
不會發展就是不會發展 通通拆掉也沒用 新竹桃園一堆你
05/04 20:12
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neon7134
所謂妨礙發展的東西 可是人口還是不斷移入
05/04 20:12
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chadhsieh
雞生蛋 蛋生雞的問題 是鐵路先帶來繁榮還是鐵路阻隔城
05/04 20:14
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chadhsieh
市發展呢？
05/04 20:14
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omkizo
高雄負債2千億 沒閒錢搞高架化
05/04 20:22
推
small28
去北部找吉祥物說
05/04 20:24
推
spiritman
不認同鐵路限制發展的說法...有點汽車至上主義
05/04 20:28
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Austronesian
我也支持高架化啊 這樣可以排點更密更像捷運 提升大
05/04 20:38
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Austronesian
眾運輸使用率啊 最好潮州到善化全部立體化
05/04 20:39
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Austronesian
這樣就變成南部捷運
05/04 20:40
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Austronesian
北高雄最近人口一直移入 可以試著提看看
05/04 20:41
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nttra
高架值不值得再說，那個繞來繞去的道路設計該重新規劃
05/04 20:47
推
aaronbest
spiritman 這跟汽車至上有什麼關係 鐵路不像道路容易
05/04 20:47
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aaronbest
穿越 鐵路設平交道的標準比道路嚴苛很多 加上傳統鐵路
05/04 20:47
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aaronbest
的高速行駛更加阻絕 不然為何要推人文輕軌與城市相結合
05/04 20:47
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aaronbest
？
05/04 20:47
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ewings
鐵道一邊是半屏山和中油廠區，高架化要幹嘛？方便山豬通過
05/04 20:56
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ewings
？
05/04 20:56
推
geesegeese
喔再等等吧，前詹第三期看有沒有
05/04 21:15
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geesegeese
100年後台鐵縱貫線會全部立體化也說不定
05/04 21:16
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geesegeese
只是全台人口可能不到1500萬
05/04 21:17
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geesegeese
下一篇為何台鐵斗六站不高架化。
05/04 21:18
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unordnung
下一個陸上孤島請排隊
05/04 21:23
推
Austronesian
我是認為啦 基隆到桃園沒有全線立體化的話 其他地方
05/04 21:25
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Austronesian
希望並不會太大 因為北北基桃是台灣人口最密集通勤
05/04 21:26
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Austronesian
數量最多的區域
05/04 21:26
推
CORSA
這麼說吧 因為左營與楠梓的選區是同一個選區 而該選區民代
05/04 21:27
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CORSA
幾乎都是左營民代 既然都是左營民代當然就會以照顧左營優先
05/04 21:28
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CORSA
現在還好了 以前還想把楠梓繞著左營走 左營有剩的才給楠梓
05/04 21:29
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CORSA
所以會看台鐵的高雄都會通勤區都把楠梓刻意排除在外只要求
05/04 21:30
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CORSA
左營-潮州區間 變成楠梓還得在左營換車甚至直接在左營搭車
05/04 21:31
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CORSA
更別說以前只有垃圾掩埋場時期垃圾一定都要往楠梓傾倒掩埋
05/04 21:33
推
love581
其實未來有可能啊，只是市區地下化尚未完成，等完成後楠
05/04 21:38
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love581
梓地區也順勢立體化的機率也不小
05/04 21:38
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valkyrie3812
鐵改局：案子一個一個慢慢來，
05/04 22:41
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valkyrie3812
這樣單位才不會關門大吉(誤)
05/04 22:41
推
kutkin
左楠有立委嗎 我看都是市長參選人
05/04 22:43
推
coinwks
因爲楠梓比較熱鬧的地方已經不在車站那了，德賢路、右昌
05/04 23:02
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coinwks
地區才是楠梓熱鬧所在
05/04 23:02
推
Austronesian
目前還沒有急迫性 以後說不定會出現左楠體立體化專
05/04 23:20
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leopika
輕軌都沒有高架了，哪輪得到那邊
05/05 00:02
推
qooisgood
楠梓這幾年人口成長飛快啊
05/05 00:41
推
tyytt
支持
05/05 01:03
推
shun01
可惜這次立委選區調整沒拆左楠
05/05 01:13
推
relio
沒高架化有點可惜 +1
05/05 03:27
推
relio
https://tinyurl.com/y7w3ffm5
05/05 03:28
噓
dxdy
有捷運了
05/06 04:35
推
freedom2105
回某樓 百慕達是吳敦義任內搞出來的
05/06 15:39