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※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言: : 東部鐵路建設有成 家的距離不再遙遠 : http://www.peoplenews.tw/news/096d8b04-2d47-4d30-b109-c2fa2992cc5a 二次大戰都結束這麼久了,早就該做好的東西現在才做,真是丟人現眼 還有臉宣傳? 台灣應該做到環島雙軌、電氣化,而這個要求只是理所當然而已 真不知道新聞常常報導買不到票回東部是什麼概念? 到底是什麼原因造成買不到票呢?真是莫名其妙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1525273636.A.7B1.html

推文 (25)

chadhsieh 觀光客都不要去花蓮 車票就會好買很多喔 不過花蓮大概 05/02 23:23
chadhsieh 也完了 05/02 23:23
chadhsieh 前不久剛地震完那陣子 車票應該很好買 最近觀光客又多 05/02 23:25
chadhsieh 了起來 05/02 23:25
busgoer 如果照返鄉長假那種超級尖峰來購車聘人,其他時間就是大 05/02 23:29
busgoer 量資源閒置 05/02 23:30
hinajian 說起來就是離尖峰差距非常大吧 05/02 23:32
komachi275 東部沒有公路替代品 05/02 23:35
komachi275 不然尖峰可以有公路支援... 05/02 23:35
Austronesian 那就把花東開發成國際景點就沒問題了 05/02 23:37
finalhope 台鐵連人力補到可非假日正常休假的想法都沒有,不要說 05/03 00:22
finalhope 補到人力過剩。 05/03 00:22
Stan6003 其實環島雙軌電化沒有必要就是 問題是便當局的營運能力 05/03 01:46
kutkin 需要呀,便當局就是總是鐵軌不夠 05/03 01:47
finalhope 先雙軌吧,體驗過單軌待避真的很費時 05/03 02:13
Metro123Star 改個閉塞雙線容量翻倍,但單線容量不會變 05/03 08:44
OhmoriHarumi 台東線可以考慮雙線,南迴線看不出雙線的必要性 05/03 09:32
Odakyu 搭飛機啦 以前一天22往返 05/03 12:22
valkyrie3812 https://youtu.be/NJ0s68dM-0Q 05/03 12:55
valkyrie3812 突然又想到這影片,其實沒電氣化不要緊,但如果花 05/03 12:55
valkyrie3812 蓮-台東直接全面雙線會比較好。 05/03 12:55
OhmoriHarumi 如果沒有電氣化,太魯閣跟普悠瑪現在還到不了台東。 05/03 22:26
zxcc79 如果當初池上機廠蓋下去 可能就早5年電氣化了 05/03 22:29
a5mg4n 電聯車都到過枋野了,寫規範時要求能用PBK供電或車軸發電 05/04 12:26
a5mg4n 就可以了 05/04 12:26
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