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作者CSmonkey (akagi)
標題Re: [見聞] 324 勞動節臨停枋寮
時間Tue May 1 23:12:04 2018
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《wulawwusky (牛)》之銘言： : 目前搭乘324 花蓮到台南中 : 原本不停枋寮的 : 現在居然有人要臨時上車？？ : 居然廣播是勞動節關係？？ 那是台鐵的廣播理由，是因為3672在枋野交會回送的科普列車，所以跑原本時段的317晚 分，導致374跟317還有3672在枋野上演三車會。但是3672上有大約20名旅客要轉374到高 雄跟台 南的，於是台鐵決定讓324在枋寮臨停接駁旅客。 問我為什麼知道的這麼詳細？因為我就是3672上要到台南的那個，本來有買到374的位置 ，結果居然被台鐵婊！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.10.199 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1525187527.A.884.html ※ 編輯: CSmonkey (101.13.10.199), 05/01/2018 23:12:49 ※ 編輯: CSmonkey (101.13.10.199), 05/01/2018 23:13:23

推文 (71)

推 busgoer 如果有買到臺中的怎麼辦 05/01 23:24
→ zxcc79 3/21 屏東線號誌故障，317萬分，一樣3672枋野待，374隨後 05/02 00:09
→ zxcc79 進來交會，374出發，3672再開，聽說當天也有少數轉乘失敗 05/02 00:09
→ zxcc79 317晚分* 05/02 00:10
→ lytocean 如果374枋野追到3672還讓3672硬擋先開走的話，374枋寮至 05/02 00:14
→ lytocean 少會晚9分開車，故不覺得調度上有瑕疵 05/02 00:14
推 www2314669 這調度真佛心，呆鐵應該本來就沒有打包票說3672任何情 05/02 00:24
→ www2314669 況下都能轉得上374。幾年前搭3672也是因為317誤點，在 05/02 00:25
→ www2314669 枋野就讓374先走，到枋寮的時候連當時復興區間3538也 05/02 00:25
→ www2314669 被放走，只能乖乖等708... 05/02 00:26
→ lytocean 不過5/1這天324過後就潮州以南就沒車了，好像也別無選擇 05/02 00:28
推 mattc123456c 也就是末班車指定轉乘? 05/02 00:40
噓 ultratimes 明明有接駁客運可供選擇 05/02 00:53
→ ultratimes 之前搭南迴線普快時，早就想到了如果真的搭不上374 05/02 00:54
→ ultratimes 就去搭接駁客運吧，客運又快又便宜 05/02 00:54
推 mattc123456c 你知道0979/0980只開到潮州嗎? 05/02 00:55
→ mattc123456c 要轉兩次，至於枋寮末班車臨停就只要1次 05/02 00:55
→ mattc123456c 所以我就老話一句：如果不能解決預留30分鐘還能被 05/02 00:56
→ mattc123456c 誤點給婊掉而轉乘失敗(甚至被婊掉的還是末班車)， 05/02 00:57
→ mattc123456c 就絕對不能怪民代藉民意要求增停列車 05/02 00:58
推 mattc123456c 我忘了374已經是平日(勞動節算平日)北上末班車了 05/02 01:06
→ mattc123456c 那就符合"被婊掉的還是末班車"的定義了 05/02 01:07
→ mattc123456c (因為上一班有開行北上的區間車已經在3672前開走了) 05/02 01:08
→ mattc123456c 應該說"婊掉的還是末班車"，而一般要考慮那些民眾要 05/02 01:09
→ mattc123456c 去高雄、台南而不僅僅是南州、潮州(374不停南州) 05/02 01:10
推 oscar328111 就搭客運到潮州再多轉一次車而已，有這麼嚴重嗎？ 台 05/02 02:01
→ oscar328111 鐵本來就沒有義務要讓你能無縫接軌的轉乘 05/02 02:01
推 mattc123456c 樓上，請和民代還有被婊掉的乘客講這句話(不過大概 05/02 02:04
→ mattc123456c 就只有末班車會有指定轉乘問題) 05/02 02:04
推 kutkin 自己的運具應該要能轉吧 05/02 02:52
推 mattc123456c 我再查0980班次，3672到達不早於18:21，而枋野這一 05/02 07:12
→ mattc123456c 婊下去0980的18:30班次大機率是搭不上，一拖就要拖 05/02 07:12
→ mattc123456c 延半小時以上 05/02 07:12
→ mattc123456c 然後實際上最後跑潮枋的順行班次正是324，根據運行 05/02 07:17
→ mattc123456c 圖可以知道19:00前該班次理論上通過枋寮，難怪不得 05/02 07:17
→ mattc123456c 已會抓臨時停車 05/02 07:17
推 MiaoXin 呃…是沒有保證轉乘啦…可是這樣時刻表不就也沒有保證了@ 05/02 07:24
→ MiaoXin @ 05/02 07:24
噓 Metro123Star 本來就有義務要讓乘客搭上時刻表可以接上的班次 05/02 17:22
→ Metro123Star 以同車站換月台轉乘來說大概3~5分鐘就夠了 05/02 17:23
噓 crazy203 轉客運? 把事先買好374的都當凱子就是了 05/02 18:08
→ crazy203 便當局搞自己的乘客，有位子變沒位子，想退票也退不掉 05/02 18:09
推 mattc123456c 就是因為374已經是枋寮站末班車，所以呆鐵才會為了 05/02 18:54
→ mattc123456c 平息3672班的轉乘客而抓324而非讓他們當慘遭放生的 05/02 18:54
→ mattc123456c 冤大頭 05/02 18:54
→ Metro123Star 感覺324遇夜間停駛日應該直接改非直達模式… 05/02 18:58
推 mattc123456c 没位置還是小事，問題是374一先走3672次的轉乘客就 05/02 19:03
→ mattc123456c 没火車北上了 05/02 19:03
→ mattc123456c 只是不知道324當天有無臨停潮州就是了 05/02 19:03
→ mattc123456c 應該要搞好末班轉乘才是上策 05/02 19:04
推 zxcc79 如果沒有指定轉乘這種東西 那時刻表乾脆改按現行時刻行駛 05/02 19:27
推 www2314669 3672轉374的轉乘點，台東＝枋寮間374的每一個停靠站都 05/02 20:53
→ www2314669 是，台鐵應該沒有保證到枋寮再轉一定讓你轉得上吧... 05/02 20:53
→ www2314669 不過枋山、內獅、加祿這幾站又是另一回事就是了.. 05/02 20:54
→ zxcc79 萬一哪天3672大武之前又被374追掉 金崙瀧溪那還不是一樣解 05/02 21:00
→ zxcc79 法？ 05/02 21:00
→ zxcc79 總歸一句話到底有沒有指定轉乘？不知道、沒有、少數有？ 05/02 21:01
→ zxcc79 時刻表上的時間到底是時刻婊、還是僅供參考 05/02 21:01
→ zxcc79 當然你也可以說如果要照原本排點慢車先走 快車在後面吃黃 05/02 21:02
→ zxcc79 一直連續誤點下去 那又是新故事了 05/02 21:02
→ www2314669 有興趣的板友可以寫局長信箱問問看有沒有374指定轉乘 05/02 21:06
→ www2314669 3672這回事 XD 05/02 21:06
→ zxcc79 賭500P，沒有 05/02 21:08
→ temu2035 指定轉乘是像東港線、新北投、台東新台東間，基八間 05/02 21:50
→ temu2035 接駁和指定轉乘的兩列車的車次碼是有關係的 05/02 21:51
推 mattc123456c 畢竟4個月(X2)的一二三四六加一加也算是長時間了， 05/02 22:16
→ mattc123456c 所以到底要不要安排也是問題，時刻表放在上面也就會 05/02 22:16
→ mattc123456c 有"刁民"會那樣訂然後承擔這個風險(以前753和655好 05/02 22:16
→ mattc123456c 像就有接駁性質?) 05/02 22:16
推 Metro123Star 車次碼為什麼一定要有關係 數字會不夠用 05/03 08:46
推 Metro123Star 現在車次排法也不會考慮轉乘的車次關聯 05/03 08:49
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