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作者Austronesian (South)
標題Re: [新聞] 評估有疑義 高鐵南延暫緩
時間Wed Apr 25 10:35:58 2018
原文PTT 原始連結 ↗
屏東設在 六塊厝站 吸引到的人口大概就是以下 屏東市 200313 潮州鎮 54246 萬丹鄉 50816 長治鄉 29892 麟洛鄉 11055 九如鄉 22093 里港鄉 25893 鹽埔鄉 25863 高樹鄉 24532 萬巒鄉 20542 內埔鄉 54534 竹田鄉 17114 屏北人口 536893 大樹 42707 大寮 112415 旗山 36872 高雄人口 191994 屏北+高雄人口 728887 雲林縣 689098 嘉義縣+市 779325 苗栗縣 552161 新竹縣+市 995192 屏東縣人口稍多餘苗栗、雲林 要蓋高鐵站是辦的到的 從屏東到新左營大概要多久 30分鐘+20分鐘預留 起碼是50分鐘 台北到左營 大概 1小時30分 全部共2小時20分鐘 國光客運北屏 最快4小時30分鐘 全票610元 如果高鐵延伸屏東 營收絕對不是只增加左營到屏東的票價 而是 台北到屏東的高額票價 和苗栗、雲林站不盡相同 高架延伸屏東 需要500億 如果用地下化方式延伸高雄 再延伸屏東大概1000億 但是能吃到 高雄-屏東 或是 左營-屏東 的通勤人口 這也是高鐵從左營或從燕巢分岐做不到的 如果有伸到高雄站 吃下的行政區是三民區 鳳山區 小港區 都是人口大區啊 如果高鐵想要延伸屏東 要嘛就是太浪費錢 不要興建 要就是地下化打隧道 把直達車拉到屏東 就像是南港當整備站一樣 如果不是這樣做 而是支線到屏東 恐怕屏東站運量不好看 如果設了屏東站 因為有直達車也會吃潮州的人口 就不要考慮還要設其他站 我並不是支持延伸 而是既然要延伸就要用效益最大的方式啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.37.178 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1524623761.A.F76.html ※ 編輯: Austronesian (114.136.37.178), 04/25/2018 10:37:24

推文 (81)

→ s6210603 里港高樹不見得去六塊厝，他們有國十可以到左營 04/25 10:37
→ s6210603 旗山也有國十，更何況客運直通左營高鐵 04/25 10:38
→ s6210603 大樹大寮會去屏東站坐嗎...一小時一班耶... 04/25 10:39
→ chewie 某方面而言延伸高雄－鳳山－屏東比這個支線方案好多了 而 04/25 10:40
→ chewie 且高雄也因此得利(而不是支線方案的還要影響左營端營運好 04/25 10:41
推 jasonpig 其實屏東不能這樣算人口 ，因為這些很大一部分都是本來 04/25 10:41
→ jasonpig 就去左營搭車的旅客了 ，屏東只是搶左營的客源 04/25 10:41
→ chewie 一陣子) 不過高雄應該都還在忙其他鐵路地下化與捷運建設 04/25 10:42
→ preisner 大樹大寮旗山, 想不出理由要去屏東搭 04/25 10:42
→ chewie 台灣高鐵也沒興趣 大概不會進行吧:P 04/25 10:42
→ preisner 旗山國10到左營更方便, 大樹大寮去左營更多班次 04/25 10:42
→ s6210603 但高鐵願意班班到屏東嗎？ 04/25 10:43
推 macarthur 屏東如果要吸收77萬的極大旅次 高鐵一定要從高雄站延 04/25 10:43
→ macarthur 伸 直達車如果能到屏東站 附近人也沒有非到左營不可的 04/25 10:44
→ macarthur 理由 反而是支線方案才有可能讓高鐵變廢鐵 養蚊子專用 04/25 10:44
推 jasonpig 但是就算從高雄延伸也無法開創更多新客源 ，這也是為何 04/25 10:46
→ jasonpig 當初停在左營的原因 04/25 10:46
→ blence 延伸的搭車時間還比較慢..... 04/25 10:48
推 cuttleufish 要創造新客源方法很多啊 像是國際機場、遊樂園 04/25 10:49
→ cuttleufish 都可以 然後高鐵延伸興建時間很長 舊商圈也有足夠時 04/25 10:50
→ s6210603 國際機場的部分，小港打算擴建 04/25 10:50
→ cuttleufish 間轉型 左營不用怕 因為北高雄正在發展 04/25 10:51
→ s6210603 遊樂園的部分...那附近有義大世界，可能比較難一些 04/25 10:51
→ chewie 所以說這個支線方案是沒人愛的方案 真的可以停了XD 04/25 10:52
推 jasonpig 而且屏東市到左營的距離跟嘉義高鐵站到嘉義市的距離根 04/25 10:52
→ jasonpig 本差不多 ，到底有什麼理由要求蓋高鐵我就不懂 ，這個距 04/25 10:52
→ jasonpig 離本來就是涵蓋在左營的服務範圍內了 04/25 10:52
→ s6210603 如果說是在潮州，服務範圍會比屏東市大嗎？ 04/25 10:53
推 cuttleufish 嘉義人口比高屏人口少很多 要興建不是考慮距離而已 04/25 10:53
→ cuttleufish 而是人口數 要讓車站能夠分流 但前提是要確定能創造 04/25 10:54
→ cuttleufish 收益 04/25 10:54
推 jasonpig 遊樂園跟機場比較適合捷運吧 ，通常搭飛機到當地就不太 04/25 10:54
→ jasonpig 會遠距離移動了 04/25 10:54
推 jasonpig 在潮州就要扣掉整個屏東市，因為屏東市算是左營的服務範 04/25 10:59
→ jasonpig 圍 ，但如果扣掉屏東的話人口就少超多 ，就更不可能蓋 04/25 10:59
→ s6210603 屏東的高鐵站點真的很難找到最大值的 04/25 11:01
推 macarthur 就屏東站人口最多 其他地方台鐵雙線捷運化也是可以 04/25 11:02
→ macarthur 然後一定要班班到屏東 04/25 11:02
→ macarthur 潮州人口太少了 04/25 11:03
→ s6210603 萬丹位置感覺還可以 但沒台鐵 04/25 11:04
推 jasonpig 所以當初停在左營不是沒原因的 04/25 11:05
推 sleepyrat 旗山到台南、左營比較方便，路痴才會跑到屏東搭車~~ 04/25 11:12
→ blence 設站除了在於需要是起始站外,還不能班車到就左營折返 04/25 11:14
→ blence 前者可以興建時納入,但後者完全沒有操作空間 04/25 11:14
→ blence 除非政治干預,不然不管蓋在哪,南北往返時間都無法縮短 04/25 11:15
→ s6210603 聯盟又開始在投書了 04/25 11:55
推 popopal 說不定萬丹潮州都直接去左營了XD 04/25 12:12
→ popopal 大寮去六塊厝 這是開玩笑的吧? 04/25 12:13
推 sfhk46 臺鐵規格做左屏直鐵，在九曲堂北側做三角線，配合恆春鐵路 04/25 12:26
→ sfhk46 開行觀光特急，以及大高雄環狀線有搞頭嗎？ 04/25 12:26
推 sleepyrat 恆春支線延伸到東港與小港機場，一條輕軌就搞定了~~ 04/25 12:32
→ how1229 人很多，但是真的有搭高鐵的有幾位，移動人口有考慮嗎 04/25 12:44
推 CGtheGREAT 高鐵嘉義站還得算台南溪北的人進去... 04/25 13:11
推 hippo998 還不如開台鐵直達車(貧東市政府補貼？) 04/25 13:40
推 donkilu 我以為延伸高雄車站不只千億？現階段根本無法考慮吧 04/25 14:07
推 hipmyhop 去左營高鐵那邊上班？認真？ 04/25 14:08
→ s6210603 高鐵嘉義站 還有北港那邊會去搭 04/25 14:14
推 c733614 屏東=高雄通勤有多少人會搭高鐵... 04/25 14:24
→ mackywei 人口，跟會搭高鐵的潛在旅客，跟已經搭高鐵的既有旅客。 04/25 14:56
→ mackywei 是三個數字。 04/25 14:56
推 cuttleufish 大眾運輸習慣是培養出來的 不能只考慮效益 就好像當 04/25 16:18
→ cuttleufish 初要蓋鐵路 台灣人認為牛車就好 04/25 16:18
→ cuttleufish 還好日本有把縱貫線蓋出來 當其他縣市有其他選擇 而 04/25 16:19
→ cuttleufish 屏東只有台鐵 客運時 04/25 16:19
→ cuttleufish 屏東的發展機會就是比別人少 以後要辦活動一定跳過 04/25 16:20
→ cuttleufish 屏東 理由是交通不方便 04/25 16:20
→ cuttleufish 蓋高鐵屏東絕對有足夠的人口 84萬人的大縣 04/25 16:21
→ cuttleufish 絕對不是宜花東可比擬 屏東不需要打隧道 只要過高屏 04/25 16:22
→ cuttleufish 大河就好 04/25 16:22
→ Stan6003 我很好奇樓上的牛車論哪裡來的? 04/25 16:24
推 morocco 左屏直鐵是個好想法，可以bypass中間一堆站點，也能實際 04/25 16:24
→ morocco 縮短旅運時間 04/25 16:24
推 morocco 例如新左營>仁武>鳥松>九曲堂>六塊厝>屏東... 04/25 16:34
推 cuttleufish 左屏直鐵到高雄要轉車喔 04/25 18:24
噓 SCANIA168 都說方案不可行了，最大效益的延伸就是不要蓋 04/25 18:34
噓 IanLi 講得好像屏東人都沒坐過高鐵一樣 04/25 18:59
推 cuttleufish 如果能夠更方便 當然要延伸屏東 04/25 19:35
推 cuttleufish 地點就是地下屏東站和台鐵屏東共構啊 形成商圈和人 04/25 19:38
→ cuttleufish 潮 04/25 19:38
噓 vespar 延到你家門口最有效益 04/26 05:55
→ wcc960 如果能夠更方便 當然要延伸____(以下開放填入所有島名) 04/26 13:20
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