張善政：看「高鐵延伸屏東」應該有更高的眼界 http://goo.gl/KtCQLH 匯流新聞網記者李盛雯／台北報導 交通部正審議高鐵南伸屏東，結果要高鐵局補充運量資料再審，前行政院長張善政24日深 夜在臉書發文表示，看「高鐵延伸屏東」應該有更高的眼界。 張善政表示，「去年因為一位來自屏東摯友的長輩過世，我去他屏東潮州家裡的靈堂致意 。搭高鐵到左營以後，再搭朋友座車近50分鐘抵達。」 「回程他送我到潮州車站，再搭台鐵到左營高鐵站轉車，又花費將近一小時。比起台北到 左營高鐵單程只花95分鐘，左營到潮州這段路時間效率實在不成比例。」 張善政感嘆，「我不禁想像，我這位好友在老人家病危的時候，心焦如焚由台北趕回潮州 家裡探視照料，是多麼辛苦的行程。」 針對交通部要高鐵局補充運量資料再審，張善政指出，交通部與高鐵局在其權限內，也僅 能在運量上做文章；若要引導出正面結論，運量不免要往樂觀面去估算，數字可能就會失 真。 但這要通車以後才能驗證，張善政認為，萬一屆時發現入不敷出，又能如何？這無疑是落 入當初高鐵建設時一樣的問題，樂觀估算的運量並未實現，因此高鐵BOT虧損，最後政府 必須介入，讓原始股東減資，再開放外界投資。事實上，高鐵早已非國人曾向全世界引以 為傲「全球最大的BOT案子」。 張善政説，高鐵營運多年，早已變成台灣民眾在西部日常旅行一部份。高鐵實現了一日生 活圈、均衡區域發展，這些無形效益當初都沒有估在財務規劃裡。 「今天再看高鐵延伸屏東，本就也應該納入前述區域均衡發展、一日生活圈的因素一起評 估，跳脫以運量估算票價、回收投資的層次。主政單位，應該是國發會，用國家建設的整 體策略眼光評估，而非交通部僅看運量與建設的財務層次。甚至，是否可以延伸到潮州而 非屏東市，也值得考慮。」 「當初高鐵建設的時候，似乎是運輸的奢侈品，是否值得投資都曾有過爭議。但是國家進 步到今天，人人都可以負擔搭乘高鐵，沒有人會質疑高鐵建設的必要性。」 張善政強調，「國境之南的屏東民眾，他們也應該與其他地區民眾享有一樣的運輸方便與 水準。高鐵既已非將本求利的BOT案，就不該只看運量與財務，應該視為國家延伸高級基 礎建設的一部份，是一個自許先進國家應該扛起的責任。」 張善政這篇有感而發的深夜臉書文，立刻引起臉友廻響，網友張傽興就説，「枋寮鄉以北 有二條公路，枋寮鄉以南只有一條公路，因此例假日及連續假期車流壅塞，祈望高鐵可以 考慮延伸至恆春鎮。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.111.158 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1524614409.A.FCF.html