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作者macarthur ()
標題[新聞] 高鐵左營站轉乘台鐵至屏東 老舊電聯車廂
時間Tue Apr 24 23:29:42 2018
原文PTT 原始連結 ↗
高鐵左營站轉乘台鐵至屏東 老舊電聯車廂年底前換裝 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2405248 2018-04-24 16:40 〔記者侯承旭／屏東報導〕屏東縣積極爭取高鐵延伸尚無進展，交通部先執行「高鐵左營 站轉乘台鐵至屏東地區服務優化計畫」，今年底前7組EMU500電聯車廂將完成換裝。 為提升高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區的軌道運輸服務，前瞻建設編列2.46億元執行服務 優化計畫，包括台鐵新左營站的設備更新、老舊EMU500電聯車廂更新。 EMU500車廂更新項目包括座椅、內飾板、天花板、地板更新，以及增設友善廁所、外觀塗 裝、燈具更新。 台鐵今年2月中旬已確認車廂設施佈置大樣設計圖，廠商正展開細部設計及備料，5月底開 始施作，預計今年底可完成7組車廂，部份車廂的塗裝將融入屏東意象。 根據交通部日前公布的評核報告，台鐵新左營站的設備更新工程，曾發生廠商低價搶標問 題，包括車站指標與燈箱更新，今年2月初驗不合格，直到3月複驗才通過，目前已趕上進 度。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1524583785.A.5D4.html

推文 (30)

→ Metro123Star 是說機電… 04/24 23:35
→ Metro123Star 機電沒改不就跟EMU1200一樣嗎 04/24 23:35
→ Metro123Star 到時改好能撐10年就偷笑了 04/24 23:35
推 shter 這個改善其實是把屏東線特定區間車當六家線區間車的意思吧 04/24 23:45
→ shter 所以改的項目應該跟當初給六家線沙崙線用列車差不多 04/24 23:45
噓 a5mg4n 有幾顆馬達能用呢? 04/24 23:50
推 wadadihaga 要開屏東到新左營的區間快嗎？ 04/24 23:51
推 fman 這還是高雄市民得利吧，尤其地下化後，都市內搭承的人會變多 04/25 00:02
→ fman ，但大都是在市區移動，會到屏東的算少數 04/25 00:02
推 furukawa 拿太魯閣號來跑吧，這樣感覺就有點像高鐵到屏東了 XD 04/25 00:10
推 DDmen 改車廂倒不如先改班表，開枋寮潮州屏東新左營直達車吧，這 04/25 00:11
→ DDmen 樣就知道到底多少人天天在搭高鐵了 04/25 00:11
推 atb 月台也要改改，最好能快速換乘 04/25 01:26
→ atb 台鐵不改善就吵著要延伸高鐵，會不會太奇怪 04/25 01:27
→ MiaoXin 擺明不想給新車改善月臺，拿個計畫讓屏東慢慢等 04/25 01:31
噓 love581 台鐵對屏東那麼好幹嘛？台鐵還是真心換絕情，不管台鐵怎 04/25 04:43
→ love581 樣改善，屏東鄉親就是堅持要高鐵 04/25 04:43
噓 taxlaw1991 先更新機電好嗎？ 04/25 08:04
→ taxlaw1991 人家日本30年車都換IGBT了 我們GTO再戰N年 04/25 08:04
→ Metro123Star 日本還有一大堆GTO啊…雖然也有更新的SiC 04/25 08:23
→ Metro123Star 不過你聽說過IGBT換IGBT嗎？(E231…) 04/25 08:23
→ popopal 花一堆垃圾錢 還不如把潮州以南不用再轉車情形改善 04/25 10:20
→ popopal 沒啥班次的火出去高雄還要在潮州轉 別說為啥不搭火車 04/25 10:21
→ popopal 你要用屏快跑也可以. 04/25 10:23
推 enkidu0830 學四國，改成台灣高鐵塗裝，這樣屏東就有高鐵了 04/25 11:31
→ Metro123Star 電化非電化交界要轉乘是正常的吧 04/25 12:52
→ andy810625 308X這種左潮區快、潮枋區間的該多開一點比較實際... 04/25 13:18
推 wujet09100 覺得區間車只有700 800 好做 而已 04/26 19:01
推 wujet09100 我覺得苦快也比 500 好做呀 不過我沒做過 夏天的 普 04/26 19:04
→ wujet09100 快車就是 04/26 19:04
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