【即時短評】高鐵南延論戰 屏東人到底要的是什麼？ https://udn.com/news/story/7314/3104727?from=udn-catelistnews_ch2 2018-04-24 15:44聯合報 記者翁禎霞╱即時報導 高鐵是否南延的議題，最近因為交通部審查可行性砰估報告再掀論戰，反對者大多認為南 延運量不足，加強接駁足可因應；支持者多以環島高鐵的角度看待，如果把眼光放遠，試 想是為下一代的台灣人而做，重新審視台灣環島軌道的建設，也許那句「不行」、「不好 」或「不用」就沒有那麼輕易說出口。 現在的台灣高鐵構想早在1974年就提出，當時因為山高速公路剛通車，因此沒有積極辦理 ，後來交通部又在1987年辦理「台灣西部走廊高速鐵路可行性研究」，1990年經行政院核 定，1999年動工，2007年才完工。 也就是說，整個高鐵興建計畫從發想到完工足足歷經了33年，台灣才實現了高鐵之夢，通 車10年下來，相信國人並沒有後悔，反而愈來愈依賴高鐵的連結。 同樣的道理，屏東縣政府今日大聲疾呼的高鐵南延計畫，就算行政院立刻核定，也要1、 20年、其至更久之後才可能實現，更何況所謂「南延」，延伸的是一個環島的夢想，現在 的「不需要」，不代表下一代人「不需要」。 再以1970年代推動的鐵路電氣化來說，當初就是評估屏東不需要，使得屏東的鐵路落後了 近40年之久，西部幹線早已從鐵路電氣化進化到高鐵了，潮州以南的南迴鐵路電氣化工程 ，去年才開始施工。 外界可能想不到，當西部幹線的民眾享受著高鐵的便捷時，屏東潮州以南的民眾到現在仍 必須配合施工，忍受每周有5天晚上沒有火車，改以客運路線代替之苦，這一切只因為當 年的鐵路電氣化工程，「被認為不需要到屏東」。 高鐵南延討論的是下一代人的交通建設，與現在立即就需要的台鐵接駁優化、縣內交通網 絡完全不衝突，高鐵又不是萬靈丹，縣府就算高喊「屏東人要交通平權」，該做的交通建 設，一樣都不該偏廢，交通部更該理性思考的是，當日本都把新幹線開到北海道了，台灣 是否也應該思考「我們是不是需要一條環島高鐵」？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.111.158 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1524576026.A.230.html