※ 引述《soufon (Google)》之銘言：
: 為什麼台灣台鐵
: 不要上下車在不同邊，可以同時上下時
: 兩個門同時開，兩邊一上一下
: 可以同時進行，這樣不是可以大大減少停靠站時間嗎？
其實有喔
這種叫西班牙式月台
台鐵有這樣設計的例子有
中壢、內壢、彰化、新左營
但中壢站只開左側車門
內壢站原本是開右側車門
跟北上共用二月台
但後站啟用後開始開左側車門
讓旅客從三月台下車
彰化站大概是唯一
有在使用兩側開門的站了
(為了方便民眾轉海線)
但印象中只有幾班車會開兩側車門而已
而新左營站西班牙式月台的一側
已經用欄杆封住了，所以暫時無法使用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.209.52
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※ 編輯: R101 (101.14.209.52), 04/12/2018 20:51:10
推文 (19)
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Metro123Star
彰化其實指標的2月台也沒標示AB側…吧
04/12 20:53
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Metro123Star
推備份(？
04/12 20:53
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watanmila
八堵那個算嗎？
04/12 20:59
推
spiritman
之前搭京王也有碰過兩側門都開 然後大家就直接通過車廂
04/12 21:05
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spiritman
換月台XD
04/12 21:05
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Metro123Star
八堵那個不太算，兩邊月台不同高，也沒有完全貼合
04/12 21:09
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Metro123Star
，只是為了塞股道那樣放
04/12 21:09
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Metro123Star
至於為什麼要做成兩側加一島要問當時設計者
04/12 21:09
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Metro123Star
要不兩島，要不兩組兩側中間併一島(不同高做斜坡)
04/12 21:09
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omkizo
東京御茶之水站直接給你小樓梯呢
04/12 21:13
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camm
港鐵羅湖站也是這樣,下車完一側關門.另一側才開門上車.
04/12 22:50
推
everymoment
還有志學也是阿
04/12 23:15
推
lianpig5566
之前不是有人說過 台灣有兩班車同時到站 然後兩班車
04/13 00:05
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lianpig5566
車長都把兩側門打開 旅客可以穿越車廂到對面月台XD
04/13 00:05
推
z67186718
通常都是在待避然後剛好海線車到了才會開兩邊
04/13 00:44
推
imyoming
原來新左營有 完全沒注意過
04/13 17:12
推
evanzxcv
我認知中的西班牙式是指月台佈局側島側中間各夾一線，列
04/14 19:09
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evanzxcv
車好像沒有一定要開兩邊門
04/14 19:09
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evanzxcv
波士頓地鐵紅線Park Street站就是西班牙式也開兩邊門
04/14 19:10