台鐵買新電車 最快109年才上路
為逐年汰換汰台鐵老舊客車，台鐵預計耗資約943億元採購1282輛車輛，包括520輛通勤電
聯車(區間車)、600輛城際電聯車(新新自強號)、60輛支線環保列車，以及102輛機車，讓
車隊年輕化。不過520輛通勤電聯車日前流標和修改延宕2年，上周才開標。台鐵表示，若
一切順利，第一批通勤電聯車預計109年底投入營運。其餘車輛招標採購，不是流標就是
還待招標。
台鐵柴電機車法定年限為30年，電力機車和客車年限為20年，但目前已超過三分之一以上
老舊車輛車齡超過法定年限，老車行駛頻傳故障。2016年通勤電聯車曾規劃首批160輛招
標，因規模太小流標，之後修改招標規範改整批520輛招標，且將最低價標改為最有利標
，但仍難敵流標命運，直到上月30日才終於開標。
台鐵目前正辦理通勤電聯車審標作業，預期2週左右完成初步審查，若確認投標資格，就
會召開評選委員會議，選出最有利標廠商，之後再簽報首長。台鐵表示，若順利決標，得
標廠商於簽約日後，2年內交設計規格、20輛(含樣車)，該批電聯車規劃10節車廂，主要
是希望解決台鐵北部運能不足問題，順利的話109年底會投入營運。
另外尚在採購支線環保車輛60輛，去年歷經一次流標後，加上配合環保新法規，修改規範
提升環保規範，今年再度招標，今天該標案開標因無人投標再度流標。而被外界封為「新
新自強號」的600輛城際電聯車，根據招標文件規範，將不再採用傾斜式列車，主要是台
鐵路線因新工程拉直，且將有12節車廂，比普悠瑪號多出4節車廂，也可擺脫傾斜式列車
是否開放站票議題，最快4月開放招標。（甘芝萁／台北報導）
蘋果日報
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180408/1330552/
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推文 (71)
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alex640107
新新自強號—>新新新自強號—>新新新新自強號，哈哈
04/09 11:40
推
deathsong
可以想別的名字嗎...到底要幾個自強號
04/09 11:45
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chadhsieh
一個自強號啊 只有加新而已
04/09 11:49
噓
as74155
北部運能不足...ㄏㄏ
04/09 11:50
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as74155
最近南部尖峰剩4輛區間車繼續裝死就對了
04/09 11:50
推
jout3502
那城際車呢？
04/09 12:00
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CORSA
以現在台鐵旅客需求來看這電聯車的數量有點少~
04/09 12:17
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im08
知恥號
04/09 12:21
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temu2035
猩猩自戕號
04/09 12:29
推
crazy203
北部車一有狀況馬上上新聞鞭，南部車壞一堆只能開4節，
04/09 12:38
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crazy203
台鐵完全裝死，也沒看到媒體在報，南部乘客就是只能認命
04/09 12:38
推
kutkin
南部剩四節 還有那種40分鐘班距
04/09 12:45
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temu2035
南部至少可以拆成四輛，北部八輛固定故障直接停駛
04/09 12:53
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chadhsieh
北部也有四輛的啊
04/09 12:54
推
assanges
賽德克自強號 Seediq Tzechiang
04/09 13:41
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assanges
馬卡道自強號 Makatao Tzechiang
04/09 13:45
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assanges
西拉雅自強號 Siraya Tzechiang
04/09 13:46
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assanges
乾脆原住民族名用一用算了
04/09 13:47
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assanges
雖然沒有什麼特殊意思 但增加曝光度 讓所謂漢人多認識
04/09 13:48
推
Odakyu
鄭南榕號 九零三號
04/09 14:15
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Odakyu
更正：九零八號
04/09 14:16
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omkizo
非南高市區40分還可以吧?
04/09 14:34
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tamama000
自強號—red 自強號—blue 自強號—極意自在
04/09 15:02
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geesegeese
北部運能不足，要買520輛?
04/09 15:12
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chadhsieh
520輛也才52編組 還分好多年才交車 有很多嗎？
04/09 15:14
推
enkidu0830
看看這次會跟韓國買到什麼破爛貨
04/09 15:33
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omkizo
買了也沒那麼多人開
04/09 15:51
推
ltytw
直接叫emu900不是很好？ 嘻嘻
04/09 16:35
推
geesegeese
52列還不多?每年搭乘人數有成長嗎?
04/09 17:07
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geesegeese
北部不夠，南部有EMU500可以給北部
04/09 17:08
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geesegeese
emu500可以一列12車廂營運
04/09 17:09
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geesegeese
emu700,800中南部很夠用不用開10輛的規格
04/09 17:10
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geesegeese
嘉機跟彰機可以追加emu800,emu500就能給北部
04/09 17:11
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geesegeese
買新規格限定10輛根本是有另外理由
04/09 17:12
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geesegeese
絕對不是北部車不夠用
04/09 17:12
推
crazy203
考量目前運用吃緊和日後南迴電氣化、東部區間車增班挪50
04/09 17:43
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crazy203
0去跑，買個52列不過分吧？
04/09 17:43
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crazy203
但為什麼要綁10節這種奇怪規格才是重點
04/09 17:44
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crazy203
要不是因為台鐵國營機構，什麼事都要招標才能做，不然
04/09 17:46
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crazy203
早就直接跟日本買800了
04/09 17:46
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crazy203
再這樣拖下去，搞不好N700S會先出現在台灣也不一定
04/09 17:47
推
weitao
10節不就因為12節車月台不夠長
04/09 17:54
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omkizo
520下去未來30年都不用買車了
04/09 18:23
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geesegeese
不夠長?是有幾站不夠長?長編組早跑過了
04/09 19:45
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geesegeese
台鐵還是老實交代誰指示非買5m5y不可
04/09 19:46
推
geesegeese
52列是多到司機員不夠，還不夠多?
04/09 19:47
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geesegeese
有錢改月台高度，沒錢延長小三站月台，真天才。
04/09 19:48
推
mattc123456c
讓老車輪休(修)啊
04/09 19:52
噓
crazy203
純噓某g，三坑、富岡的月台延長工程是當作沒看到就是了
04/09 19:54
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crazy203
浮洲也有意要往板橋端延長
04/09 19:55
噓
crazy203
台鐵出車率高到沒幾列可以停在段裡維修，跟我們說買太多
04/09 19:59
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crazy203
？
04/09 19:59
推
a5mg4n
每次經過七堵和樹林還是有一堆車啊
04/09 20:11
噓
geesegeese
某c別憤怒，台鐵說10輛不要12輛是月台不夠
04/09 20:17
噓
geesegeese
台鐵的邏輯是北部車輛不夠所以要10輛的52列。誰相信?
04/09 20:19
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geesegeese
5m5t,52列，到底誰決定?
04/09 20:20
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geesegeese
至於維修?還是委外吧，公務員願意黑手的很少。
04/09 20:21
推
komachi275
老是質疑有弊卻沒證據，說久了就沒人信了
04/09 20:26
推
crazy203
七堵和樹林看到的都是對號車吧，北機的500也沒多到可以
04/09 20:30
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crazy203
都掛8節跑
04/09 20:30
推
a5mg4n
就算是對號車，也可以拿來代用區間快
04/09 20:44
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omkizo
10列 5M5T不是甚麼特規啊
04/09 20:49
推
a5mg4n
南部的話，高廠專用的那組自動門客車利用率提升空間也很大
04/09 20:50
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a5mg4n
但是要求3台EP車就很奇妙了
04/09 20:51
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crazy203
停在段裡的車不代表一整天都會停在那裡，有可能是剛結
04/09 20:51
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crazy203
束上一個運用、即將跑下一個運用、故障編組、備用編組，
04/09 20:51
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crazy203
不要看到段裡有車就有台鐵車很多的想法
04/09 20:51
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omkizo
3M2T 3M3T 3M5T 5M3T 5M4T 5M5T甚麼都有 只是比較少見
04/09 21:12
推
donkilu
結果又是韓廠投標就好笑了
04/10 01:45
推
Akulamaru
你白天看到的都不叫車多，半夜再去看看
04/10 17:32
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Akulamaru
那時你才會知道什麼叫做多到滿出來
04/10 17:33