心得寫在前面 結論就是 空頭支票開一堆，沒一個做得到，未蒙其利先受其害 陳要選市長了，感覺鄭會被攻擊的體無完膚 我還特地去找3/13號陳學聖質詢的片段來看 陳對於高架化還是地下化沒有意見，只希望趕快動工， 舉了南鐵東移的抗爭，台中已經通車，地促會聽到多拆房臉色不好看等等 然後問了三次什麼時候動工? 官員都說最快、可能、應該是二年後， 陳就說等到你我都退休之後，也不會動工啦 其實我蠻好奇被延宕的這幾年，到底賠了多少錢下去？ 中壢延伸線賠了５０億，臨時軌停工２０億， 鳳鳴地下站不清楚，中壢延伸線捷運每開一班賠一班，不知賠了多少？ 感覺賠的錢湊一湊，好像可以再蓋一條捷運了 唉...藍綠都不想投 偏偏沒得選 真是不爽 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 桃園鐵路地下化延宕 立委陳學聖：不能接受 http://www.epochtimes.com/b5/18/3/14/n10216340.htm 【大紀元2018年03月14日訊】（大紀元記者徐乃義桃園報導）立委陳學聖在立院質詢行政 院長賴清德，南鐵東移的抗爭是賴清德欺騙自救會，桃園鐵路地下化是鄭文燦欺騙市民， 造成相關工程延宕三年，最後還要拆399棟房子，比高架化還要多。交通部長立院接受質 詢指出，桃園鐵路地下化工程，最快最快也要兩年後才可能動工，陳學聖認為，桃園鄉親 還有很長很長的時間等了。 陳學聖立法院總質詢中清楚獲知桃園臺鐵地下化動工最快要兩年以後，桃園市民要如此漫 長的等待，陳學聖表示不能接受。 桃園鐵路規畫，民國94年政府開始規劃臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設相關計畫， 99年開始相關工程；民國103年終止原高架化計畫改為地下化計畫，行政院目前僅核定臺 鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究，尚未完成綜合規畫、環境 影響評估等程序，動工及完工時間遙遙無期。 行政院長賴清德及交通部長賀陳旦答覆陳學聖質詢時表示，若一切規劃順利，桃園鐵路地 下化工程最快兩年後才可以動工，至於完工日期目前則無法確知。 陳學聖表示，原鐵路高架化計畫房屋拆遷數目為379棟，鐵路地下化計畫房屋拆遷數目則 為399棟，拆遷數目增加20棟，因此反對拆遷的聲浪會更大，憂心地下化的動工期程會更 加延後。 桃園機場捷運因鐵路高架化改地下化，原延伸至中壢車站之計畫延宕至少2年，導致機場 捷運於桃園地區往中壢方向之班車載客量不如預期、改善桃園交通運輸效果不彰，相較於 同時進行鐵路高架化之台中市，目前已經通車，陳學聖認為，桃園市民則因桃園市重大交 通建設相互制肘而蒙受其害。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.83.57 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1523110716.A.7D2.html 沿線的住戶幾千人，但是延宕的時間影響了幾十萬通勤族，幾千VS幾十萬 自己選吧 沿線住戶都是後來者，明知鐵路附近很吵還是買下去住， WHY? 便宜嘛! 表示你不CARE噪音阿，而且現在減震減噪的技術那麼多， 錢花下去噪音將可以改善很多很多，拿噪音說嘴真的很站不住腳? 只需要問他"當初為何買在鐵路邊?" 他就無話可說 鄭第二任也不會實際動工啦，動工典禮倒是可以一段辦一次，辦好辦滿 像那個XX橋選舉一到就動工，選舉一過就擺爛，那個捷運線也一樣阿! 三環三線夢裡相見，也動工很多次了 現在是在跟時間賽跑的年代了，不實際又緩不濟急的東西， 都會跟不上時代，很快就會被淘汰。 想發展觀光你交通不行就直接被打槍了，更何況那個市容、那個車站 能看嗎? 連我家附近的外勞都受不了。 當刻板印象已經烙印，你要花十倍百倍的力量矯正 等你矯正過後，就會發現來不及了，時代已經不一樣了 當少子化、經濟差、觀光客不來、市區一片蕭條的時候， 再來說地下化終於通車了，那個時候有個P用，都沒人了阿! ※ 編輯: wild2012 (59.115.83.57), 04/08/2018 01:59:50 ※ wild2012:轉錄至看板 Taoyuan 04/10 19:03 ※ znck:轉錄至看板 Gossiping 05/30 17:51