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作者Odakyu (冴える蛇)
標題[情報] 中央快速線預計2023年度導入Green Car
時間Tue Apr 3 14:28:09 2018
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf 先前JR東日本宣布延後導入Green Car的時程 如今終於有新時程了：2023年度末 中央快速線的Green Car將採用大型雙開門以加快上下車速度 另外一個驚喜就是中央快速線普通車也會設置廁所 預計在2018年度至2023年度陸續改造 設置在現在4號車(綠色車廂導入後的6號車) 4輛附屬編成不設置廁所 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1522736897.A.8F0.html

推文 (31)

推 Metro123Star 廁所…終於 04/03 14:36
→ Metro123Star 台鐵領先JR東全列車都有廁所(? 04/03 14:40
推 tiesto06202 原本是2020，現在延到2023，御茶水的月台解決了？ 04/03 15:22
→ tiesto06202 還有三鶯以西的復復線化不知道這輩子有沒有機會看到= 04/03 15:23
推 Stan6003 已經夠擠了還要設廁所? 04/03 15:56
→ Mrturtle 一列車子才一間廁所......感覺象徵的成分比較大?台鐵的 04/03 16:33
→ Mrturtle 區間車兩節車廂就有一間廁所 04/03 16:33
→ ciswww 台鐵車輛廁所太多 04/03 16:54
推 c918 便當局列車如果廁所不多的話馬上就被民眾給幹爆了 04/03 17:04
推 SHR4587 台鐵有廁所是不錯但...... 04/03 17:16
推 sammy98 JR九州 還有沒有門只有桌椅的車廂 04/03 17:36
推 episode666 JR四國還有一節沒廁所的車跑兩小時車程 04/03 19:44
推 omkizo 定位變了近郊 04/03 20:54
→ Metro123Star 這條的距離本來就該比照近郊辦理，只是一直都使用 04/03 22:05
→ Metro123Star 通勤形電車 04/03 22:05
→ Metro123Star 也是因為人太多不能用近郊形… 04/03 22:06
→ Metro123Star 三鷹以西的複複線喔……說真的該做 04/03 22:07
→ Metro123Star 中央線就算CBTC化每小時塞31班也不夠載 04/03 22:07
→ Metro123Star 反而應該複複線開每小時大約50班 04/03 22:08
→ Metro123Star 如果像小田急那樣玩的話也能達到遠近分離的效果 04/03 22:08
→ Metro123Star (不過目前是路線別複複線…別想了) 04/03 22:09
推 toast520520 三鷹以西複複線不是不想做 而是無法做 04/03 22:15
→ toast520520 因為原本預留的複複線空間已經拿去蓋道路了 04/03 22:16
→ omkizo 就捷爾東摳啊 東武小田急都做了 04/03 22:36
推 wcc960 東武的時代有政府補助，跟現在的法律又不一樣 04/04 14:34
→ wcc960 小田急是四線化和立體化同時進行，但中央線三鷹～立川間已 04/04 14:36
→ wcc960 經高架化，四線化的新線則必須走地下，路線怎麼走和車站改 04/04 14:42
→ wcc960 造等問題搞不好更大（因為沒有配合） 04/04 14:43
→ wcc960 要說JR東摳某方面也對啦，小田急四線化有增進沿線人口擴大 04/04 14:47
→ wcc960 的目標，但JR東路線涵蓋整個首都圈，相對來講沒有這種壓力 04/04 14:48
→ wcc960 故著重有直接增收效果的土地和車站開發，如泉岳寺地區 04/04 14:50
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