台鐵票價太便宜不是一兩天的事，連假應該要座位票漲價而不是無座票打折，無奈沒有法源 允許尖峰漲價…… 憑什麼普悠瑪站票可以8折？ PP和柴聯等其他自強號站票無折扣，既然普悠瑪是比照自強號計費，就不應該提供無座票折 扣。如果要普悠瑪無座票打8折，那其他自強號無座票是不是應該也打8折？ 再者，柴聯自強號的週間折扣是97折，和8折可差遠了，為何不是柴聯8折、普悠瑪站票97折 ？ 原本普悠瑪是不開放站票的，現在每班次發售120張早就算優惠，不然你沒票要去擠其他班 次或是自願加5成，回家更辛苦。結果開放站票還求打折？這才叫得了便宜還賣乖。 想返鄉，就自己去搶票吧。沒票回不去，說真的，關台鐵X事。運能一直都只有那樣少，幾 這年來已經增加，但都無法滿足需求，開放站票乃是不得已。為何不對環團施壓促建北宜直 鐵，以增加路線容量和運能，解決一票難求的問題？ 沒搶到票，有普悠瑪無座票能返鄉就好，票價優惠都是多餘的。 -- 不過台鐵並非完全不能改善，也該檢討加班車分配。若加班車多開能疏運的PP，光座位數一 列車就多200左右；也可以加開直達莒光或復興，雖然性能差但低價仍能吸引民眾搭乘且座 位很多，返鄉需求不是快而是有票能回去。 PP編組的確不夠東西線都加班，EMU300車況不一定能出車，DMU又有南迴線要開，TEMU最適 合用來增班，但可以西部加開TEMU，東部增開PP，這樣東部座位供給提升，西部還能開北中 直達增加乘客選擇。畢竟西部台鐵沒票還能選擇高鐵或高速公路，可是東部除了台鐵什麼都 沒有。要是只想搭TEMU，仍然有非加班車可以選，不會完全沒有快速班次能選——當然要自 己搶票。 -- 此外連假時期可以考慮把既有區間車或烏龜班次停駛，改排同時段預留好待避空間的替代車 次。 對了，272次遇連假能不能改直達車次，原272停駛由區間(快)車替代並搭配優惠EMU復興號 作回程運用？ -- 沒有魔術 只有基礎 沒有魔力 只有物理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.78.244 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1522382599.A.AA1.html 大大你沒看完整句啊 只是改個時間換別的班次開，不然只能延後(表定誤點)無法提前，效率很差 對，就是這樣 沒排另外的時刻表就是保證大量表定誤點，還更擾民 非連假期間每列車64張限站走道區，沒有折扣 對嘛，乾脆用區間車來塞好了(誤 ※ 編輯: Metro123Star (1.171.183.171), 04/01/2018 20:02:31