https://tchina.kyodonews.net/news/2018/03/7bf339c90cab--.html
【共同社曼谷3月27日電】泰國政府27日在內閣會議上批准了連接位於首都曼谷近郊等地
三座國際機場的高速鐵路計劃。此舉旨在完善貫通曼谷東部高科技產業集聚地「東部經濟
走廊」的基礎設施，同時促進海外對走廊的投資。據悉，日本、中國、法國、德國等國企
業對該計劃表示興趣，今後可能展開激烈的訂單爭奪。
據泰國媒體等報道，高鐵將連接位於曼谷近郊的廊曼及素萬那普兩座國際機場與羅勇府烏
塔堡國際機場，全長約220公里。最高時速設想為時速250公里。建設費達2000億泰銖。作
為利用民間資金的官民合作（PPP）項目，將在實施國際招標之後，力爭2022至2023年通
車。
泰國政府將曼谷東部的北柳、春武里和羅勇三府等指定為東部經濟走廊地區。泰方將此定
位為經濟發展的起爆劑，正致力於招攬以日企為首的最尖端外企。通過提高上述三座機場
的連接性，便利度將得到進一步提升。此外還有未來使高鐵延伸至柬埔寨邊境附近的計劃
。
有關泰國國內的高鐵計劃，連接曼谷和北部城市清邁的路線已經確認引進日本新幹線方式
。曼谷至東北部城市呵叻約250公里的路線正在與中國合作推進。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 155.33.186.149
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1522165274.A.36C.html
推文 (45)
推
geesegeese
老套了，三邊殺價
03/28 00:10
推
Odakyu
這條給歐洲 這樣三方都不得罪(欸
03/28 00:18
推
tsuyoshi2501
泰國那種一極集中的的國家，要搞高鐵，還不如先全
03/28 01:08
→
tsuyoshi2501
面現代化現有國鐵吧
03/28 01:08
→
tsuyoshi2501
不然也就是一個大錢坑
03/28 01:09
推
a126963138
等國鐵現代化不如直接建新的高鐵..
03/28 01:11
→
ji394xu3
這條路線真不適合蓋高鐵...只有一個曼谷獨大,第二大城清
03/28 09:00
→
ji394xu3
邁已經跟曼谷差一大截,中間更是小城市了....很難養得起
03/28 09:01
→
ji394xu3
不想台灣高鐵有台北台中高雄三個北中南的城市,穿插桃園
03/28 09:02
→
ji394xu3
新竹嘉義台南這些城市。東海道新幹線也是,東京名古屋大
03/28 09:03
→
ji394xu3
阪分別在東中西,穿插橫濱靜岡京都這些城市。
03/28 09:04
推
ting445
泰國真的要做起來一定比台灣快多了 再過10年台灣應該也會
03/28 09:11
→
ting445
被泰國超越 人家全力支持發展經濟我們現在不知道在幹嘛
03/28 09:11
→
ususa
泰國的城市發展條件不適合蓋高鐵。
03/28 09:16
→
ususa
高鐵要有幾個重點城市當支撐,但泰國是一個曼谷發展極為集中
03/28 09:17
→
ususa
的國家(曼谷都會區1000多萬人,清邁都會區只剩100萬人左右)
03/28 09:18
→
ususa
大家都是集中在曼古,要往其他城市交通的需求反而不高
03/28 09:19
推
Alica
BOT99年囉 願者上鉤 認賭服輸
03/28 09:59
→
Odakyu
法國也是人口都集中在巴黎啊 TGV也蓋成了
03/28 10:40
→
Odakyu
韓國一半人口都在首都圈 KTX也蓋成了
03/28 10:41
推
duodeviginti
人家眼光會看國際高鐵 誰跟你曼谷清邁而已
03/28 10:46
推
WayChen185
泰國國鐵真的很有懷舊風味
03/28 11:23
推
toast520520
很討厭這種外國只要怎樣就一定比台灣好的言論
03/28 11:45
→
toast520520
ting你這麼厲害怎麼不去當算命仙
03/28 11:45
→
toast520520
拿法國比泰國有點XX比雞腿 人口並不是唯一的考量
03/28 11:49
→
toast520520
經濟發展還要達到一定的規模才撐得起高鐵
03/28 11:50
→
puppy20308
全力發展經濟(軍變
03/28 12:03
→
s6210603
東南亞發展都蠻集中首都的，越南算是例外吧...
03/28 12:16
→
s6210603
之前不是還有關於新馬跟印尼高鐵的新聞嗎 @@
03/28 12:17
推
gopher
越南是例外應該跟之前南北越有關係吧
03/28 12:26
推
ianqoo2000
法國巴黎或者韓國首爾並沒有泰國曼谷這樣首要型都市，
03/28 12:28
→
ianqoo2000
基本上還是有差異的。
03/28 12:28
→
ianqoo2000
曼谷人口八百多萬，號稱第二大城的清邁才25萬，落差很
03/28 12:29
→
ianqoo2000
大！
03/28 12:29
推
ususa
拿法國韓國比泰國有點XX比雞腿
03/28 15:42
→
leopika
推文某位在幹嘛？台灣高鐵都蓋好多久了是還想要蓋啥？
03/28 15:42
→
ususa
TGV不是法國自己在搭,還有歐洲跨國 ex.巴黎<->布魯塞爾/盧
03/28 15:43
→
ususa
森堡/斯圖加特/都靈...。韓國除了首爾,還有大田/大邱/釜山
03/28 15:44
→
ususa
ex.釜山都會區好歹也近500萬人口。
03/28 15:44
→
ususa
大田都會區150多萬人,大邱都會區250多萬人口。
03/28 15:47
推
choper
韓國法國不算首要型 和泰國條件完全不同
03/28 19:25
推
dotZu
韓國是首要型無誤
03/28 20:02
推
tsuyoshi2501
韓國還有釜山 光州等次要都市圈。泰國走出曼谷還有
03/28 20:45
→
tsuyoshi2501
啥？ 你可以想像泰國第二大城大約就苗栗等級嗎？
03/28 20:45
→
tsuyoshi2501
法國有馬賽還有他們的高鐵啥國際考量是跨國營運的
03/28 20:47