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作者MIZUYAMA (致命祈願)
標題Re: [閒聊] 為何大陸的火車站都超大?
時間Mon Mar 26 15:34:24 2018
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《KANSAI (關西哥)》之銘言： : 大陸的火車站站體都超巨大像機場一樣 : 除了北上廣深這些一線城市以外 : 小魯去過的包括南京、鄭州、天津、洛陽、瀋陽等火車站也都超大 : 而且一個城市基本上都會有複數個車站 : 雖然日本的一些大站規模也很大 : 也許月台數差不多 : 但感覺總比不上大陸車站的開闊感? : 有板友能解答為何車站要蓋得如此巨大嗎? 因為人多 你也會說日本人也多為啥車站就不大(扣掉商業區域) 因為中國大概是世界上少數會應為交通問題而造成大亂的國家 大亂倒不是不是說人民素質問題(這個只是次之) 而是尖峰期間期運量是其他國家難以想像的 不說那種十一連假 只要是傳統如春節般的民俗節日 抓保守5億人就好 你能想像一個區域或國家在短時間內有著地球上1/12的人口同時流動嗎? 光台灣有時候三連假就是場災難了(當然跟自家鐵路局能力有關) 放眼來說中國鐵路部門已經算是很強了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.72.64.121 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1522049667.A.263.html

推文 (62)

噓 coon182 因啦 03/26 15:36
→ MIZUYAMA 樓上好眼力 國文老師教的不錯 03/26 15:40
→ coon182 沒，我只是有點無聊想講這個 03/26 15:45
→ chicagoboy 人多+跨省長途客多+實名制,都會增加乘客停留在車站時 03/26 16:00
→ chicagoboy 間,站體空間當然要留大一點 03/26 16:00
推 ludoren 他們春節運輸真的人多到恐怖 03/26 16:11
推 kutkin 中國的安檢 03/26 16:39
→ kutkin 中國人的忍耐力好吧 03/26 16:40
推 hedgehogs 中國三大節哪個恐怖啊？ 03/26 16:56
→ chewie 肯定是春節的 03/26 17:00
推 z67186718 春運比戰爭恐怖 03/26 17:32
推 shen5035 其實某方面是好大喜功，不然不用每一站都弄得富麗堂皇 03/26 17:41
→ shen5035 可以簡單就好，但是大陸的高鐵站每一個都挑高之類的 03/26 17:41
→ leopika 共產國家徵收土地免費啊，不大白不大 03/26 17:52
→ ji394xu3 誰說中國徵收土地免費??中國並不是全國土地國有... 03/26 18:03
推 ekes11 京滬高鐵土徵:200多億人民幣,並沒有免費這麼好康... 03/26 18:31
推 bw212 中國春運可是全世界規模最大的季節性動物遷徙活動 很可怕的 03/26 18:31
推 Answerme 除了性器官 中國什麼都很大 03/26 18:43
推 e19 石家庄站的挑高， 03/26 19:22
→ e19 都讓我懷疑要換燈泡怎麼辦？ 03/26 19:22
推 h945p4z06 https://i.imgur.com/LuRNqKg.jpg 03/26 19:42
→ geesegeese 因為是政績 03/26 19:44
推 h945p4z06 石家莊站 真的很漂亮 03/26 19:44
推 mstar 空污數值也很漂亮，都 999 03/26 20:13
推 hicker 這是直接把橋墩做在車站裡?? 03/26 20:53
推 e19 還有汽車展示！ 03/26 20:56
→ e19 http://i.imgur.com/8isapDk.jpg 03/26 20:56
推 antivenom 中國絕大部分都市及郊外的土地是國有 因此徵地速度快 03/26 21:25
→ antivenom 只要有錢 肯投資 就有機會搞出巨大車站 03/26 21:27
推 sdiaa 換燈泡 用升降機或搭鷹架吧 03/26 21:36
→ Cascadia 汽車展示高鐵台中也有啦... 03/26 22:06
推 imyoming 其實我覺得高鐵左營站也滿大的XD 03/26 22:16
→ liton 關於挑高問題，是不是可能因為大陸高鐵不像台灣站站樂，蛙 03/26 22:17
→ liton 跳式的列車很多站是不停的，維持車速並避免損壞站體，高鐵 03/26 22:17
→ liton 站採挑高設計 03/26 22:17
→ macings 汽車展示各國機場或百貨公司賭場都不少見啊 03/26 22:18
→ evilcherry 用微信還春甚麼運，紅包也可以換成微信支付了... 03/26 22:21
推 trtc 養一批猴子上去換燈泡呀(某捷運機廠的傳說…) 03/26 22:50
推 h945p4z06 Liton. 基本上大陸高鐵都是進站是平面設計，站體都是上 03/26 23:03
→ h945p4z06 樓安檢下樓上車 03/26 23:03
→ liton 樓上你跟我講的不是同一件事吧 03/27 00:11
→ mybfgf 板橋車站的樓地板面積跟北京南站差不多 03/27 09:47
→ chicagoboy "中國絕大部分都市及郊外的土地是國有" 這句大錯特錯 03/27 10:05
→ chicagoboy 特別是高鐵走郊外路線絕大多數都要徵收農村集體土地 03/27 10:09
推 chewie 板橋車站的樓地板很多是上部的共構商場跟辦公大樓吧 03/27 10:17
→ chicagoboy 1949~1981 中國還是土地私有化,到1982年實施土地國有 03/27 10:17
→ chicagoboy (範圍僅止於城市)。很多郊外農村土地是農村集體私有。 03/27 10:17
→ chewie 挑高設計跟通過線沒有絕對關係 例如高鐵桃園站的通過線就 03/27 10:18
→ chewie 是一般隧道(的確初期有風壓問題降速 但現在解決了) 03/27 10:18
推 hinajian 日本好像比較少那樣大規模移動？當地就業比例高點 03/27 10:21
推 chewie 有啊 帰省ラッシュ 年度三次(年末年始,ゴールデンウィーク 03/27 10:26
→ chewie [黃金周],お盆休み[盂蘭盆節=暑假]) 03/27 10:28
→ chewie 但規模跟距離上不如中國 03/27 10:28
→ omkizo 40年前日本就這樣呀 新幹線剛出來 寢台 特急最後的輝煌 03/27 13:05
→ omkizo 跟現在的中國有87%像 03/27 13:05
→ omkizo 不難想像中鐵會步日鐵後塵 跟40年前的一本一模一樣 03/27 13:09
→ spiritman 日本是平日就很可怕吧 京王和小田急每天都灌了不少人到 03/27 16:35
→ spiritman 新宿 03/27 16:35
→ ek252 日本人流多的站,如果是通勤族多,停留車站時間短,就不一定 03/27 17:10
→ ek252 要很龐大站體,還是要看乘客停留車站的時間長短 03/27 17:11
推 yukiss 二樓 老師教＂得＂不錯... 03/28 01:14
→ chewie 的確不太一樣 春運是攜家帶眷大包小包的 03/28 10:05
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