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作者Cyborg (廢問只能一篇)
標題[問題] 台鐵公司化差在哪？
時間Sun Mar 25 00:53:19 2018
原文PTT 原始連結 ↗
中油台電中華電信 都號稱福利比台鐵好 喔不，應該說台鐵福利 是國營事業中墊底的 但是中油台電中華電 他們都是公司 那為何台鐵也不公司化？ 員工又是在怕什麼？ 台鐵公司化後又會和中油他們差在哪？ -- 女人沒魅力才覺得男人花心，男人沒實力才覺得女人現實。 ( ′﹀‵)／︴ ︴ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.134.222 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1521910403.A.FC3.html ※ 編輯: Cyborg (36.226.134.222), 03/25/2018 00:54:01

推文 (113)

推 lianpig5566 中華電不是國營 03/25 00:56
推 omkizo 民代不能凹停站 很不方便 03/25 00:56
推 jimmy901225 台鐵不算國營事業吧？他就是公家機關，台鐵局 03/25 01:09
推 neon7134 凹行政機關跟凹國營事業的難度有差 03/25 01:27
→ neon7134 公司化就可以確定適用勞基法了 03/25 01:27
推 ptt9999 反正最先會是貨所跟餐旅總所 看怎麼對他們就知道怎麼對運 03/25 01:30
→ hn9480412 這樣民代就不能凹站站停和不停=二等公民，很不方便 03/25 01:48
→ hn9480412 還有不准叫台鐵漲票價 03/25 01:48
→ klementhsu Z公司化高層一樣皇親國戚 有差逆？ 03/25 02:02
→ atb 可以拋掉沉重的月退嗎？ 03/25 02:15
→ kevincgg 先來漲票價3倍,然後把一些虧錢小站完全廢除,台鐵賺死了 03/25 02:20
→ kevincgg 以後高鐵就變廢鐵,因為轉乘時間比不上台鐵,價錢又打趴 03/25 02:21
→ shinjikayama 你舉例的公司獨佔性質比台鐵高，台鐵併高鐵 03/25 03:12
→ shinjikayama 可以考慮一下XD 03/25 03:12
→ kasamewon 中華郵政公司化之後只有更血汗 03/25 04:40
→ bshft 有立委在監督，這幾年就會公司化，不用擔心 03/25 05:36
→ paladin499 電信局賺錢歸國庫，中華電信賺錢歸股東 給你參考 03/25 06:06
推 CORSA 其實就算是民營一樣也能凹 沒看國光也還不是常被凹 03/25 06:39
推 MiaoXin 到底哪些是國營單位跟民營化其實大家也不想搞清楚。 03/25 07:07
→ MiaoXin 反正都不是重點，其實就是臺鐵太爛了。只要問題有解決不 03/25 07:07
→ MiaoXin 管公司民營國營或公家機關大家根本不想管。 03/25 07:07
→ MiaoXin 一條路線兩三個業者去跑這樣應該做好，有競爭自然有進步 03/25 07:07
→ MiaoXin 。中華電不覺得是公司化民營化才變好。是有其他電信業者 03/25 07:07
→ MiaoXin 出來才優惠變多。 03/25 07:07
→ MiaoXin 至於員工當然會不安，不過這主要是出於對政府的不信任。 03/25 07:10
→ MiaoXin 日本國鐵變成民營的時候，工會有得到一些保障，所以員工 03/25 07:10
→ MiaoXin 也有保障。不過臺灣只聽過年資買斷然後就自生自滅，跟這 03/25 07:10
→ MiaoXin 個社會習慣一樣，割掉，就沒事了…… 03/25 07:10
→ bshft 台鐵公司化一定會變好，而且很快就會實現，請大家拭目以待 03/25 07:16
推 neo999 已經爛到底了還有差嗎？？ 03/25 07:29
噓 auction88 漲3倍比高鐵貴。說出來給人笑? 03/25 07:35
→ auction88 別在那裡扯坳不坳。 已經停很少了。 03/25 07:36
→ auction88 宜蘭線小站區間60~90分鐘一班還不夠久!?? 03/25 07:37
推 jimmy901225 台鐵局要像立法院負責，台鐵公司就像股東會(交通部) 03/25 08:07
→ jimmy901225 負責，讓交通部去坦立法院 03/25 08:07
噓 love581 公司化比較好好嗎？舊員工依舊保有公務員資格，然後績效 03/25 08:40
→ love581 獎金領爽爽，不像現在死豬價1.5個月 03/25 08:40
→ horse2819 宜蘭來看看西部停多少吧= = 03/25 08:45
→ hgame 國營比較無視勞基法 03/25 08:50
→ bshft 宜蘭旅客量不少但班次不多，反觀西部濁水溪以南，車空空 03/25 08:53
推 Ron51320 可剔除一些擺爛的人 03/25 09:03
推 marklin709 看看捷爾北就知道了，沒錢修路線就喊說要廢線 03/25 09:20
→ luckdot 宜蘭也常車空空阿 看時間吧 03/25 09:37
推 Odakyu 福和： 大有： 03/25 10:15
→ OhmoriHarumi 某人除了一直酸濁水溪以南空空之外， 03/25 10:24
→ OhmoriHarumi 好像也沒有什麼其他好講的。 03/25 10:24
→ OhmoriHarumi 宜蘭除了週末之外，台鐵有什麼優勢還真看不出來。 03/25 10:25
→ OhmoriHarumi 另外台鐵算是政府機關，不算國營事業。 03/25 10:27
推 Austronesian 台鐵公司化ㄧ定賺啊 看看市區都是精華地 高鐵想搞 03/25 10:36
→ Austronesian 還沒辦法 03/25 10:36
推 z67186718 公司化之後新站剛開馬上就要收掉了 03/25 10:38
噓 tamama000 這年代公務員那麼難考 如果走中華電信式的買斷 管你哪 03/25 10:39
→ tamama000 間工會一定馬上罷工 03/25 10:39
→ heero0333 https://goo.gl/W62FP6 .gov的網站總不會騙人吧 03/25 10:44
→ OhmoriHarumi 公司化不代表一切都只看利益，基本上， 03/25 10:44
→ heero0333 臺鐵就是國營事業 跟組改前的勞保局健保局一樣的東西 03/25 10:45
→ OhmoriHarumi 運輸業即使民營也不能只想到賺錢， 03/25 10:46
→ OhmoriHarumi 兼顧公眾權益不會因為你的營運方式改變。 03/25 10:47
→ heero0333 https://goo.gl/Qpc7qN ← 順帶一提這些全都是國營事業 03/25 10:53
推 QF2200DA 各式各樣的幻想 嘆為觀止 03/25 11:01
推 Akulamaru 但別忘了民營事業不可能會為了公眾利益就去賠錢經營 03/25 11:36
→ Akulamaru 多半都要政府補貼或是讓他搞大附屬事業才撐得下去 03/25 11:38
→ Akulamaru 然而台鐵自己就是政府部門，變成政府自己補貼自己？ 03/25 11:40
→ Akulamaru 那直接壓著他自己去吸收虧損就好了...反正帳面上看起來 03/25 11:43
→ Akulamaru 都一樣是交通部門的虧損 03/25 11:43
→ Akulamaru 民營化或公司化就真的要出補助金給他了，對交通部來說 03/25 11:46
→ Akulamaru 可能沒有比較好做... 03/25 11:48
→ jaajal 上市的高鐵 你覺得民代能不能凹停站增班? 03/25 11:55
→ Akulamaru 扯遠了…回原PO的問題，我覺得其實就是對未來的不確定 03/25 12:18
→ Akulamaru 中油台電早就是公司，台鐵的參考對象應該是郵局才對 03/25 12:20
→ Akulamaru 啊你就不敢拿血汗中華郵政出來講福利多好XD 03/25 12:21
推 coolptt 借鏡能對公司和員工有利的公司化案子，戒慎有弊的例子 03/25 12:34
→ geesegeese 怕以後沒辦法混 03/25 12:50
→ geesegeese 最根本的原因就是工作會變多，官位變少 03/25 12:51
→ chiungyao 先搞清楚民營化和公司化的差別再來發文？ 03/25 13:36
推 chihchuan 公司只是組織型態…跟怎麼經營無關 03/25 14:07
→ geesegeese 公司化就要給財報了，要開股東會，局長多一件事 03/25 14:59
→ geesegeese 衙門體制不能亡 03/25 15:00
推 QF2200DA 如果公司核心價值不變 改成什麼樣子都一樣 03/25 15:40
推 tamama000 特考的都是公務人員 依照保障法要先轉任、調任,就算要 03/25 16:09
→ tamama000 整個洗成都是勞工的公司 ,也沒有直接買斷說。 03/25 16:09
→ tamama000 更何況改公司也不代表不能用公務人員 03/25 16:10
→ ji3g454jp6 民營化 只要賠錢的車次 先停駛再說 03/25 17:18
→ ji3g454jp6 花東可能就不開了 只開假日 海線 只開媽祖 過年 就好 03/25 17:18
推 dickkdickk 公司化就會開始賣地，有些地段不錯的土地一放就是N年 03/25 17:25
推 shter 那高捷橘線一堆賠錢的車次為什麼還要開? 03/25 18:27
推 auction88 樓上汐止人又要出來酸高雄 03/25 19:26
→ auction88 汐止F巴士也是賠錢. 廖學廣首開先例。怎不取消 03/25 19:27
推 shter 所以不見得賠錢就會取消啊 03/25 19:28
→ mt580 台鐵是台鐵局..公務人員~~哪來的公司化??搞不清楚喔?? 03/25 20:09
→ mt580 台鐵=行政機關,郵局=中油=台電=國營,中華電=中鋼=民營化 03/25 20:11
→ mt580 所以台鐵不是國營單位...只能固定領1~2個月年終~ 03/25 20:13
→ luckdot 免巴和台鐵的狀況更不一樣 免巴只要沒預算 隨時會被取消 03/25 20:28
→ a88152660 老闆不可能賠錢 民眾也不可能多掏錢 結果就是夾在中間 03/25 22:16
→ a88152660 的從業人員在功德無量和不爽不要做中間挑一個 03/25 22:17
→ luckdot 民營好處至少不會是個天坑 像國光 大都會都是好例子 03/25 22:19
推 busgoer 對政府不是天坑，但可以看一下輝煌的勞檢記錄 03/25 22:22
推 MiaoXin 民眾不會想管勞檢紀錄，他們只想有車可以坐 03/25 22:41
推 aaronbest bshft濁水溪以南車空空？那我假日搭到台南怎麼都滿到沒 03/26 01:55
→ aaronbest 位子站？我看到的都是＿嗎？為了您這句話 我一定檢舉你 03/26 01:55
→ aaronbest 除非你能提出濁水溪以南每班車都空車的證據再來說 顆 03/26 01:55
→ aaronbest 顆 03/26 01:55
推 qwe753951 台鐵民營化最好是有人要啦，若真民營化最後一定又是公 03/26 02:30
→ qwe753951 股銀行、國營事業要去填坑，最後政府政府指派董事，丟 03/26 02:30
→ qwe753951 個酬庸上去啦 03/26 02:30
推 yah13305 不一定好 03/26 10:02
推 lc536894 不管啦 公司化或民營化才有公平正義 民代以後就不會來亂 03/26 14:05
→ lc536894 凹ㄌ 03/26 14:05
推 drcula 國光是把坑丟來台鐵啊,台鐵民營化要把坑丟去哪??太平洋? 03/26 14:42
噓 mango88 民營就是私營不要搞文字遊戲,但私營比較不會被民代偷吃 03/29 23:10
→ mango88 搞一堆沒人的小站像南樹林一天只有500人應該廢站 03/29 23:12
→ Austronesian 公司化好啊 台鐵就能提高現職人員薪水 減少退休金 05/04 21:30
→ Austronesian 績效好領的獎金也愈多 員工會更有熱情 05/04 21:31
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