車站迷航！台中火車新舊站無連通、轉乘難
記者 羅一心 / 攝影 賴重榮 報導
2018/03/01 18:29
台中舊火車站前，交通局2月5日起將長程客運搬遷到台中轉運站造成民眾不便，加上新站
標示不清、不清楚怎麼轉乘，用手機查地圖還繞遠路，當初都市計畫有規劃一條打通新舊
站的路，卻遇到土地收購問題拖了2年還沒打通，都發局坦承104年勘查就發現但還是做了
，交通動線因此無法流通。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/03/01/20180301175308-c61f4190.jpg
台中火車舊站大改造，旅客一出站，施工圍路，想轉乘長程客運的民眾也像無頭蒼蠅，原
本在舊站前不到100公尺的統聯客運和市區各家客運的長程公車全都轉到台中轉運站，影
響17條路線的乘客，經過臨時鋪設的小路，走了350公尺才抵達轉運站，不只這樣，從新
站要到轉運站怎麼走？
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/03/01/20180301175258-6d67ace9.jpg
從新站出來只有一張白紙，寫著3行字，台灣人都搞不清楚了，更別說外國人！一堆旅客
在新站前廣場提著大包小包跑來問去，不時拿出手機Google地圖結果更慘，因為地圖查不
到站內通道，顯示的是一般道路，跟著走等於多走了冤枉路。
騎樓後越走越沒路，還逆向走到馬路邊，彎道死角，旅客提著行李路都不好走了還得自求
多福，走了11分鐘才看到轉運站幾個大字，但旅客已經身心俱疲，但其實是有捷徑的。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/03/01/20180301175303-50364458.jpg
台中火車站新站未來接到轉運站的連通道預計今年10月底才會完工！攤開台中車站周邊動
線示意圖，自從105年台中火車站高架化後，原本都發局的都市計畫規劃，同年大智路也
應該要打通到復興路四段讓前後站道路能連接，卻碰上私人倉庫跟大智慧大樓土地收購問
題，拖到107年還是沒打通，交通動線根本無法流通。
都發局104年勘查時就知道有困難，甚至可能無法打通但還是做了！走一步算一步，沒有
配套措施，各局處都說照著自己的交通計畫走、欠缺溝通，各做各的結果，所有不便終究
由民眾承擔。
https://news.tvbs.com.tw/life/876794
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推文 (29)
推
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這可以顯示台灣的官僚是有多麼的X
03/01 20:05
→
sinohara
https://youtu.be/qs9zFeSzjGc 目前競走速要八分
03/01 20:06
→
sinohara
之後有機會來拍兵工廠-台南站的最速走法
03/01 20:06
推
aa1477888
兵工廠轉運站和台南站是本來就遠XD
03/01 20:09
推
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台南又不能比..台中是整體重新規劃區域重建的耶
03/01 20:10
→
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兵工廠是後來多設置的..跟火車站本來就不相干的事情
03/01 20:10
→
chart
而且地下化好像也沒規劃到這一塊(話說能不能地下化還是問號
03/01 20:11
推
crazy203
雖然是改建過渡期，但指標真的做的很差
03/01 20:19
→
crazy203
公車站點四散，要怎麼搭連本地人都搞不太清楚了
03/01 20:21
→
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公車真的分布的很散..一個大車站出來的轉乘可以規劃這麼爛
03/01 20:51
→
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我也真的是佩服台中市政府...
03/01 20:51
推
kingard9632
新站不弄好 去地一廣場搭公車 走好遠...
03/01 20:53
推
Metro123Star
台北車站也很散，並非散就不好，而是欠缺規劃
03/01 20:56
→
Metro123Star
就算是施工時期兩三年的也應該認真規劃
03/01 20:56
→
Littlechozy
不少地方政府都愛把大眾運輸趕出市中心，然後以為可
03/01 21:47
→
Littlechozy
以解決交通問題...
03/01 21:47
推
wangderful04
哪時新站完全體啊？
03/01 23:36
→
molecularcc
騙通車騙很大
03/02 00:19
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melvinyang
到底何時要把大智慧那棟大障礙拆除
03/02 04:00
→
rerun
台中市政府優秀的啦!
03/02 16:17
推
bye2007
動線真的很爛
03/02 23:09
推
QF2200DA
當年文建會為20號倉庫藝術村 硬要新站南移造成動線不良
03/03 00:55
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QF2200DA
如今新站啟用 文化部卻拋棄20號倉庫跑了 不勝唏噓
03/03 00:55
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phrtsai2016
現在這個台中市政府整天就只會舒服捷運綠線笑死，想
03/03 02:01
→
phrtsai2016
想完全是靠車輪黨不倒，才選上的，啊…不是也執政黨
03/03 02:01
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phrtsai2016
跟地方顏色一致，藍線呢？一直探討延伸南投彰化，市
03/03 02:01
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phrtsai2016
區不蓋只蓋外圍有什麼用，根本也不是台中市
03/03 02:01
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nohrist
收割龍不意外
03/07 16:05
推
bye2007
周遭公車轉乘也很爛
03/10 13:22
台中火車舊站大改造，旅客一出站，施工圍路，想轉乘長程客運的民眾也像無頭蒼蠅，原
本在舊站前不到100公尺的統聯客運和市區各家客運的長程公車全都轉到台中轉運站，影
響17條路線的乘客，經過臨時鋪設的小路，走了350公尺才抵達轉運站，不只這樣，從新
站要到轉運站怎麼走？
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/03/01/20180301175258-6d67ace9.jpg
從新站出來只有一張白紙，寫著3行字，台灣人都搞不清楚了，更別說外國人！一堆旅客
在新站前廣場提著大包小包跑來問去，不時拿出手機Google地圖結果更慘，因為地圖查不
到站內通道，顯示的是一般道路，跟著走等於多走了冤枉路。
騎樓後越走越沒路，還逆向走到馬路邊，彎道死角，旅客提著行李路都不好走了還得自求
多福，走了11分鐘才看到轉運站幾個大字，但旅客已經身心俱疲，但其實是有捷徑的。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/03/01/20180301175303-50364458.jpg
台中火車站新站未來接到轉運站的連通道預計今年10月底才會完工！攤開台中車站周邊動
線示意圖，自從105年台中火車站高架化後，原本都發局的都市計畫規劃，同年大智路也
應該要打通到復興路四段讓前後站道路能連接，卻碰上私人倉庫跟大智慧大樓土地收購問
題，拖到107年還是沒打通，交通動線根本無法流通。
都發局104年勘查時就知道有困難，甚至可能無法打通但還是做了！走一步算一步，沒有
配套措施，各局處都說照著自己的交通計畫走、欠缺溝通，各做各的結果，所有不便終究
由民眾承擔。
https://news.tvbs.com.tw/life/876794
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