[新聞] 有座搭無座區間湊一張票　台鐵退票竟比

作者allenqazwsx ()

標題[新聞] 有座搭無座區間湊一張票　台鐵退票竟比

時間Sun Feb 25 09:20:14 2018

有座搭無座區間湊一張票　台鐵退票竟比照全程有座扣手續費台鐵現行規定，有座票退票將收取手續費，依退票距離乘車天數扣10元到2成不等，其中當天退票扣2成手續費。有台鐵乘客投訴，他透過台鐵窗口找板橋到台中車票，其中僅板橋到中壢有位，站務員給了他一張板橋到台中車票，上面註明中壢以後無位，但發車前他後悔想要退台鐵車票，竟得依全程扣2成手續費，但中壢到台中是站票，只因打在同一張車票上，站票區間也得被迫扣費，但若分成2張票，站票車票就不扣手續費，很不合理。台鐵則表示，旅客建議將納檢討，新一代售票系統上線後也可自動幫民眾分段湊票。台鐵旅客黃先生投訴，目前台鐵各車種座位退票手續費當天是2成，全程無座的，站票退票不收手續費，但部分有座的呢，竟照收全額車票的2成，實在不合理。他日前原計劃搭台鐵從板橋到台中，透過台鐵售票窗口找座位，該車次只有從板橋到中壢有位，中壢以後沒座位，他詢問中壢到台中大概要多久，窗口人員告知要1個半小時，也就是說全程2個小時車程，他只有半個小時是有座的，當下站務員給了他一張板橋到台中車票，上面註明「板橋到中壢的車次和座位，後面註明中壢以後無座。」黃先生表示，接近發車前，他有點後悔了，他去高鐵售票機試了手氣，結果真的找到位置，當他轉往台鐵退票時，台鐵退票手續費竟用板橋到台中全程計算，他可以接受退票要付手續費，但台鐵規定有座票要扣手續費，無座票則不用扣手續費，他中壢到台中無座位，卻也被扣退票手續費，該車程搭乘大部分是無座的，台鐵竟比照有座收手續費，只因車票打在同一張上，根本是坑人，若將有座和無座分開打成兩張票，無座區間站票就可免扣手續費。黃先生強調，既然是無座就無座位成本，無座票退票台鐵不收手續費，因此部分有座其餘無座的情況，在無座的部分本應要有相同的做法，台鐵怎麼可以如此便宜行事！台鐵應該在售票系統做出退票計費方式的變更，才不會有這麼不合理的收費方式。台鐵表示，為了便民，窗口人員當天會協助旅客尋找當天車次的空位區間湊車票，的確有可能會發生部分區間有座位、部分區間無座的賣法，譬如台北到台中，同一張車票上會寫明台北到苗栗的座位車次，苗栗到台中剩餘無座，兩個區間會打在同一車票上，因訂票系統無法直接這樣購買，要靠窗口人員便民協助民眾找票，但通常當天購買都是要馬上搭的旅客，馬上又要退票的比例很少，民眾也可提出採分開兩張車票，就不會有此問題，但民眾的建議未來也會納入檢討，另外未來第四代新票務系統上路後，系統也會自動協助找兩區間空位湊出一張票出售，預計最快年底前上路。 (李姿慧／台北報導) https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180224/1303245/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.135.62 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1519521618.A.F01.html

推文 (216)

推 coolptt 是不合理啦，只能怪呆鐵系統爛，又要站員出來坦 02/25 09:30

推 d2241400 如果就沒位子呢？解決機制？ 02/25 10:09

推 Akulamaru 台鐵常常叫基層出來坦啊，聽說尤以運務長官最為擅長 02/25 10:16

推 jasonpig 應該先換票換成另一班全程無座的，然後再退票，是否就 02/25 10:33

→ jasonpig 不用手續費了？ 02/25 10:33

推 shize0311 售票員，那以後直接賣全程無座票就好，還比較省事！ 02/25 10:34

推 azcooper 逼yoyo卡就好了 02/25 11:13

噓 ultratimes 退票本來就該收手續費 02/25 11:13

→ zxcc79 愛當爛好人吼，活該選位跑一張全程無座就好了 02/25 11:22

→ zxcc79 還有的愛分段給兩三張票當爛好人，然後旅客不識字進站亂放 02/25 11:24

→ zxcc79 票，票閘口不給過還滿臉問號？？？卡死後面要進站的旅客 02/25 11:24

→ zxcc79 要不然就是看不懂逾乘無座的，硬要跟下一站座票的旅客吵 02/25 11:25

→ zxcc79 〝啊那是售票員賣我的位置啊，怎麼會是你的呢〞 02/25 11:25

→ zxcc79 拜託不用當爛好人，年終考成又不會加一個月 02/25 11:25

→ zxcc79 留屎尾弄死自己、增加其他第一線排除呆瓜的外務而已 02/25 11:26

→ temu2035 那種愛當爛好人的，真的很自私 02/25 11:36

推 lc536894 直接給無位就對了濫好人下場就是被反咬一口 02/25 14:07

→ lc536894 就不要沒位子再那裡該說找個位子有位子本來就算手續費 02/25 14:08

→ lc536894 會幫忙找位子或是還有位子就要偷笑了占著位子到最後 02/25 14:09

→ lc536894 一刻才退損失算誰 02/25 14:10

→ lc536894 濫好人有些好心幫忙分段找就怕遇最後一刻退票浪費時間 02/25 14:13

→ lc536894 當分段找票不用時間? 如果人潮一多是不是要被幹票房慢爛 02/25 14:14

→ lc536894 然後退掉的位子一多還要被旅客嗆買不到票結果一堆空位 02/25 14:23

→ lc536894 沒辦法全段有位一開始就賣無座票對了到底手續費多過份 02/25 14:24

→ gotomedrs 若買全程無座的自強號，然後當天退票，需手續費嗎？ 02/25 14:24

→ lc536894 全程無座不會扣手續費 02/25 14:25

→ lc536894 https://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7454 02/25 14:27

推 zxcc79 以前就把坐票換無座再退就不用手續費XD 02/25 14:29

推 lc536894 XD 02/25 14:30

→ zxcc79 現在這個漏洞補起來了所以不冒犯板龜爺爺 02/25 14:32

推 Metro123Star 退票現在會看最早那張票吧，都有紀錄的 02/25 14:42

→ Metro123Star 倒是台鐵應該取消XX站以後無座的車票制度，全程無 02/25 14:43

→ Metro123Star 位就給無座票自己去車上找空位 02/25 14:43

→ ecpoem 事主認同有座票退票要收手續費，某u沒看到？ 02/25 16:22

→ ecpoem 這個本來就是臺鐵自己系統設計的問題。按比例退為什麼無座 02/25 16:25

→ ecpoem 扣 02/25 16:27

→ ecpoem 部份也該被罰？大概是當時寫規則時忘了餘程無座的問題，被 02/25 16:27

→ ecpoem 爆也是剛好 02/25 16:28

推 d2241400 如果有位子電腦就給你位子，想要用成全程無座困難 02/25 16:29

→ d2241400 紅明顯，NEC已經把無座的選項拔掉了 02/25 16:30

→ Metro123Star 沒位子就叫旅客去隔壁售票機買或是直接刷卡吧 02/25 17:08

→ Metro123Star NEC幹嘛把無座選項拔掉… 02/25 17:08

→ Metro123Star (我說的售票機是小台按鈕的不是對號觸控那種) 02/25 17:08

推 QF2200DA 問題會放大還不是因為手續費高為什麼手續費高? 02/25 18:08

→ QF2200DA 還不就自己政策錯誤北東去買全車對號座8輛編成電車 02/25 18:08

→ QF2200DA 運能不足座位供不應求拉黃牛救援找藉口提高手續費 02/25 18:09

推 lc536894 不管東西部都供不應求黃牛至今沒少過手續費高錯在那? 02/25 19:28

→ lc536894 還是乾脆作好慈善事業的本份都不要收算了通通不用扣 02/25 19:30

推 drcula 開15節也一樣運量不足 02/25 20:20

→ drcula 尖峰時段，票多少也不夠 02/25 20:20

推 QF2200DA 當初提高手續費喝止黃牛現在說黃牛沒少過不就打臉高層 02/25 20:53

推 lc536894 就代表手續費還不夠高阿還有罰則沒有落實 02/25 21:09

→ zxcc79 黃牛好猛到現在還能被拉出來 02/25 21:11

→ lc536894 要知道占位子到發車前一刻才退票本來就要付出相對代價 02/25 21:12

噓 KEYS0374 什麼坑人？當下給你時間考慮說要買的，後悔了說坑你 02/25 21:47

推 honmayan 樓上要不要再仔細看一下內容?w 02/26 00:46

推 freiheitkino 本人就是事主，我認同退票收手續費的作法，因為長期 02/26 20:06

→ freiheitkino 在花蓮工作，知道花蓮人一票難求的苦處，這個做法或 02/26 20:06

→ freiheitkino 許可以遏止一些投機行為。而我遇到的情況，是在窗口 02/26 20:07

→ freiheitkino 購買，板橋到台中，座位只到中壢。這種情況窗口通常 02/26 20:08

→ freiheitkino 不會特別為乘客分開打，而是直接印出板橋到台中， 02/26 20:09

→ freiheitkino 中壢以後無座。按照車程，我只有前半個小時有座位， 02/26 20:09

→ freiheitkino 另外一個半鐘頭無座。為此我就試著轉往高鐵售票機碰 02/26 20:10

→ freiheitkino 碰運氣，想說要是有座的話，就貴一點搭高鐵吧！沒想 02/26 20:11

→ freiheitkino 到試了幾次竟然買到了，於是我轉往台鐵窗口退票，這 02/26 20:11

→ freiheitkino 才發現這個問題。台鐵既然自己說全程無座不會收手續 02/26 20:13

→ freiheitkino 費，代表無座並沒有佔位成本，然而電腦系統賣出這種 02/26 20:13

→ freiheitkino 混搭的車票，竟然要被視為全程有座。而如果分開打， 02/26 20:14

→ freiheitkino 就沒有這個問題。然而剛才講了，除非是兩段皆有座位 02/26 20:15

→ freiheitkino 窗口人員會幫乘客在同一列車分段售票，而「某站之後 02/26 20:16

→ freiheitkino 無座」的設計，我遇過很多次的經驗，都不會分兩張票 02/26 20:18

→ freiheitkino 給乘客。退有座票收手續費的作法我認同，然而無座票 02/26 20:18

→ freiheitkino 卻有這個瑕疵，沒有一致性。這根本就是A民眾錢。 02/26 20:19

→ freiheitkino 台鐵把便民跟把無座票混成有座票來收手續費混為一談 02/26 20:27

→ freiheitkino 還是非常官僚的說法。誰說便民打在同一張，就必須要 02/26 20:28

→ freiheitkino 讓乘客接受無座票視為有座票的退票手續費？這是兩回 02/26 20:29

→ freiheitkino 事。這種推託之詞根本就是烏賊戰術。上面一些沒看清 02/26 20:31

→ freiheitkino 楚就在發酸的，麻煩邏輯清楚一點。 02/26 20:32

→ freiheitkino 我可是沒有怪窗口人員，會說這是窗口濫好人的，也是 02/26 20:37

→ freiheitkino 忽視這是台鐵系統設計的問題的一種搞不清楚重點的 02/26 20:37

→ freiheitkino 態度。這應該是程式上就可以解決的，但是台鐵沒有。 02/26 20:38

→ freiheitkino 遇到這種事，台鐵推窗口出來坦，有些人也用窗口濫好 02/26 20:42

→ freiheitkino 人來反諷，無視系統問題，這跟台鐵有什麼兩樣？ 02/26 20:44

→ a88152660 講個相關的bug吧如果是打來回票其中一張全程無座的話 02/26 20:56

→ a88152660 那張無座票給電腦讀會收手續費 02/26 20:58

→ freiheitkino 台鐵在報導後段講了那麼多，翻譯一下就是：退票機制 02/26 21:00

→ a88152660 連這點都不能修正了更複雜的就不用說了 02/26 21:00

→ freiheitkino 有bug但我們沒想到。 02/26 21:01

→ freiheitkino 本人並非抗議有座部分退票收費，而是抗議無座也要比 02/26 21:01

→ freiheitkino 照有座收費的系統缺失。然而台鐵還要民眾自己分開購 02/26 21:02

→ freiheitkino 票就不會有這種問題，這根本就是推卸責任。 02/26 21:03

噓 visualbasic 爛系統爛官腦，就像前面說的直接選全程無座就好了 02/26 22:27

推 brea 某U是有閱讀障礙還是理解障礙還是人格障礙?????? 02/26 23:30

→ freiheitkino 台鐵在報導中講了一堆，結果越描越黑。總之就是缺失 02/27 00:23

噓 r185 賣票時已經跟你說了餘程無座你同意了才買的，退票才在那邊. 02/27 00:45

→ r185 照你這種投訴，以後餘程無座應該是會消失在地球平面上 02/27 00:46

→ r185 本來1.5小時至少可以撿到半小時有座位，再來可能撿不到 02/27 00:46

→ r185 區間跟座位不一致時，一律賣無座票 02/27 00:47

→ r185 滿滿人潮時想撿到座位，真的只能拚運氣了 02/27 00:50

→ r185 系統的設計邏輯是有座位盡量給旅客，他不給你位置你還不是要 02/27 00:54

→ r185 乖乖掏錢買票 02/27 00:54

→ r185 沒有人會特意設計一套故意給你小區段票，再專門賺你後悔錢 02/27 00:57

→ r185 僅剩短區間有座位時，他賣全程無座給你跟小段座位成本是一致 02/27 00:59

→ r185 他根本沒有必要故意坑你 02/27 01:00

→ freiheitkino 當有座與無座兩段分開打，與併在一起打，在退票時造 02/27 22:46

→ freiheitkino 成不一樣的結果，這難道不是有問題的設計？有座就是 02/27 22:46

→ freiheitkino 有座，無座就是無座，不管是分開打或是併在一起，都 02/27 22:47

→ freiheitkino 不能改變這個事實。台鐵的退票說明，也只定義有座與 02/27 22:47

→ freiheitkino 無座的退票做法。我想問樓上，有座與無座併在一起， 02/27 22:48

→ freiheitkino 你怎麼解釋無座被當成有座來看？台鐵沒有故意坑人， 02/27 22:49

→ freiheitkino 誰知道呢？這端看他們是否早知設計有這樣的問題。 02/27 22:49

→ freiheitkino 如果知道這個情況卻當成沒這回事，那不是故意，什麼 02/27 22:50

→ freiheitkino 才是故意？ 02/27 22:50

→ freiheitkino 現在有疑點的只在台鐵到底是不是事先知情而已 02/28 00:14

噓 r185 你購票時已經同意相關票務規定了，部分區段有票就是這樣算 02/28 00:34

→ r185 不同意你可以當下拒絕購票阿 02/28 00:35

→ r185 規定是寫已劃座之對號列車乘車票:由每張13元改為按距乘車日 02/28 00:39

→ r185 天數分階段收取。 02/28 00:39

→ r185 既然部分區段有劃座這張票當然是已劃座之對號列車乘車票 02/28 00:40

→ r185 台鐵的退票說明明明分三種 02/28 00:45

→ r185 1.非對號列車乘車票：免收。 02/28 00:46

→ r185 2.無座之對號列車乘車票：免收。 02/28 00:46

→ r185 3.已劃座之對號列車乘車票 02/28 00:48

→ r185 由每張13元改為按距乘車日天數分階段收取。 02/28 00:48

→ r185 事實上你的票就是歸類為已劃座之對號列車乘車票 02/28 00:49

→ r185 既使劃座區間很短，但不能改變該張票有劃座之事實 02/28 00:50

→ r185 鐵路並無禁止你要求窗口幫你把車票分開打成2張票 02/28 00:51

→ r185 只是售票員當下已跟你講餘乘無座你也同意接受了 02/28 00:52

噓 visualbasic 鯛民理你嗎？沒有。靠北靠母我在衝撞不合理體制漏洞 02/28 01:16

→ visualbasic 高層理你嗎？沒有。把缺失推給第一線或是下一代、下 02/28 01:17

→ visualbasic 一個接炸彈的衰小官員 02/28 01:17

→ visualbasic 第一線人員，你他媽就弄一張無座票給他是會死、還是 02/28 01:18

→ visualbasic 年終加三萬哦？ 02/28 01:18

→ visualbasic 如何選擇答案已經很清楚了 02/28 01:19

→ freiheitkino r185說餘程無座的劃位方式=已劃座之對號列車，這是 02/28 12:02

→ freiheitkino 誰定義的？你嗎？連台鐵都沒有說清楚了。憑你？還有 02/28 12:02

→ freiheitkino 我同意餘程無座，不代表我同意無座比照有座退費辦理 02/28 12:04

→ freiheitkino 而且某站之後無座的劃位方式行之有年，在退費要收手 02/28 12:05

→ freiheitkino 續費之後，合併售票與分開售票在需要退票的不一致才 02/28 12:06

→ freiheitkino 顯現出來。售票人員把餘程無座打在同一張，跟分開給 02/28 12:06

→ freiheitkino 我，對我而言同樣都是一樣區段的座票一樣區段的站票 02/28 12:07

→ freiheitkino 然而現在在退票上產生這些狀況，分明是設計有問題 02/28 12:08

→ freiheitkino 你有什麼好坦的？自己說：「既使劃座區間很短，但 02/28 12:09

→ freiheitkino 不能改變該張票有劃座之事實」是啊！但也不能改變這 02/28 12:09

→ freiheitkino 張票在中壢之後“沒有座位”的事實。鐵路沒有禁止我 02/28 12:10

→ freiheitkino 要求窗口打兩張票，廢話！如果我早知道台鐵的系統有 02/28 12:10

→ freiheitkino 這麼矛盾的設計，我早就要求分開打了。我前面已經說 02/28 12:10

→ freiheitkino 了，對乘客而言，併在一起打跟分開打都是一樣的搭車 02/28 12:11

→ freiheitkino 模式，售票人員怎麼給我我就怎麼買。如果不是因為退 02/28 12:12

→ freiheitkino 票對照出這個問題，我看連你都不知道原來台鐵在這部 02/28 12:13

→ freiheitkino 份出現問題。連台鐵都說會納入檢討了，你還在辯護？ 02/28 12:14

→ freiheitkino 不合理的事情就是不合理，當我已經為劃位的部分付出 02/28 12:15

→ freiheitkino 退票手續費的時候，餘程無位還要我一樣付出這個代價 02/28 12:15

→ freiheitkino 你要是認為合理那我也是醉了。 02/28 12:16

推 pikachu9237 我覺得全部無座也該收手續費無座不代表沒有成本幫 02/28 12:50

→ pikachu9237 你打票的人力印票的票紙也都是成本旅客在知道無座 02/28 12:50

→ pikachu9237 的當下本來就有責任考慮清楚是否購買事後反悔不論原 02/28 12:50

→ pikachu9237 因都是要有代價的 02/28 12:50

→ pikachu9237 台鐵的不合理在無座竟然不扣手續費應該改進 02/28 12:51

→ freiheitkino 樓上忘了退票手續費設計的原因是為了預防黃牛票吧 02/28 13:07

→ freiheitkino 按照樓上的邏輯，任何購物退費都應該要收手續費吧 02/28 13:08

→ freiheitkino 要講究也不是不行，只要收費機制合理就好。把無座比 02/28 13:41

→ freiheitkino 照有座的等級來看是絕對不合理的。電腦系統有這個缺 02/28 13:42

→ freiheitkino 失，r185卻拼命為了一個有缺失的設計護航，並把不合 02/28 13:44

→ freiheitkino 理的部分合理化，而不往前追溯系統建置的問題，怪哉 02/28 13:46

→ z821215100 改無論有無座位都收手續費就解決一切了。退票本身就是 02/28 16:32

→ z821215100 個手續啊！ 02/28 16:32

→ freiheitkino 樓上的說法有問題。就算要收手續費，有座跟無座也應 02/28 19:28

→ freiheitkino 有差別費率。君不見在有座票退票的部分，況且還分出 02/28 19:29

→ freiheitkino 不同退票時程的差別費率？更何況無座？而以pikachu 02/28 19:30

→ freiheitkino 的說法，無座票有打票人力成本、印票的票紙成本，而 02/28 19:31

→ freiheitkino 在退票時都不收手續費了，更何況售票員給的併單還只 02/28 19:31

→ freiheitkino 用一次動作、一張票紙！對照起來，不是更應該免收無 02/28 19:32

→ freiheitkino 座區段的手續費？ 02/28 19:32

→ freiheitkino 上面有人說「那以後直接賣全程無座票就好」，也是大 02/28 19:33

→ freiheitkino 有問題，今天有人要從臺北到花蓮沒位置，難道乘客就 02/28 19:33

→ freiheitkino 不會問：那到羅東有沒有位置？還是這些人認為以乘客 02/28 19:34

→ freiheitkino 第一次問的問題為主？就算到羅東有座也直接給一張台 02/28 19:35

→ freiheitkino 北到花蓮無座的車票？除非這位乘客一開始只說要買到 02/28 19:35

→ freiheitkino 羅東？有這樣的事情嗎？這些人到底有沒有坐過火車？ 02/28 19:36

→ freiheitkino 類似的狀況曾經發生在郵局的包裹資費，新聞也報過， 02/28 19:40

→ freiheitkino 客人交寄包裹，原價80元，但使用便利箱可折7元，於 02/28 19:40

→ freiheitkino 是費用變成73元。可是如果是同縣市交寄，費率原本就 02/28 19:41

→ freiheitkino 是70元。當同縣市交寄包裹時，如果客人用的是重複使 02/28 19:42

→ freiheitkino 用的郵局便利箱(前面折7元指的是用用過的便利箱)， 02/28 19:42

→ freiheitkino 反而會比用一般箱子來裝還要貴3元。而且電腦不會採 02/28 19:43

→ freiheitkino 計對客戶有利的資費。但這個情況後來就改了，電腦會 02/28 19:43

→ freiheitkino 在這時直接跳到70元的資費，而不是73元。對交寄的客 02/28 19:44

→ freiheitkino 人來講，這才是合理不矛盾的計費方式。反觀台鐵... 02/28 19:45

→ freiheitkino (郵局跟台鐵都屬於交通部，都發生計費雙重標準的問 02/28 19:47

→ freiheitkino 題，實在讓人三條線。所幸郵局這邊很快就改善了，至 02/28 19:49

→ freiheitkino 於台鐵就不得而知了。 02/28 19:49

噓 r185 你的票有劃座是事實不用狡辯 03/01 00:20

→ r185 已劃座之對號列車乘車票：由每張13元改為按距乘車日天數分 03/01 00:21

→ r185 階段收取。 03/01 00:22

→ r185 事實上規定就是如此，自己不看公告，退票才在那邊扯東扯西 03/01 00:22

→ r185 退票規定不需要你的同意，報交通部核准即可 03/01 00:24

→ r185 台鐵說納入檢討這種罐頭式回應你也會信你慢慢信吧 03/01 00:26

→ r185 目前準備要換新的售票系統，檢討就是舊系統已經廢除結案 03/01 00:30

→ r185 已劃座之對號列車乘車票，票面有座位幾車幾號這很難懂嗎? 03/01 00:32

→ r185 餘程無座票只有開車當日才有發售，目的是盡量給旅客有座位 03/01 00:44

→ r185 不用辛苦站全程，這對很多人來說，是相對有利 03/01 00:47

→ r185 你的票就是只有1張票，他就是有劃座當然適用有劃座退票方式 03/01 00:51

→ r185 如果餘程無座票，不等於有劃座票，那上面劃的座位是? 03/01 00:54

→ r185 運送契約這種定型化契約，哪有你逐項選擇同意跟不同意的權益 03/01 00:55

→ r185 你不同意人家的運送契約就不要購票，哪有買完才說你的哪點 03/01 00:59

→ r185 我不同意 03/01 01:00

噓 lc536894 你不同意人家的運送契約就不要購票+1 系統目的是要儘量 03/03 00:53

→ lc536894 給旅客位子 03/03 00:54

→ lc536894 退手續費就是因為有劃座銀貨兩訖講難聽規定車站公告 03/03 00:55

→ lc536894 欄都寫得一清二楚買了本視同認定規定一堆人沒看事後 03/03 00:56

→ lc536894 又在吵誰不知道旅客要得是有位子得便宜還賣乖 03/03 00:56

→ lc536894 如果不想扣手續費去找有賣小張票的自動售票機買無座票 03/03 00:57

→ lc536894 台鐵說納入檢討這種罐頭式回應你也會信你慢慢信吧+1 03/03 00:57

→ lc536894 規定早行之有年不合理的話早就馬上被推翻了 03/03 00:58

噓 lc536894 買票前先去把票務規定看完接受再買好不好 03/03 01:01