[情報] 3082次潮州-西勢間故障

作者k40515 (damn)

標題[情報] 3082次潮州-西勢間故障

時間Tue Feb 20 08:06:42 2018

感謝liang117.wody840923版友提供 3082次在潮州-西勢間故障目前西正線不通，待排除 114次自強原編組晚105分預計斗六特開 3132也晚40分潮州始發北上誤點中屏東、高雄始發列車暫不受影響往北的請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.46.78 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1519085205.A.477.html 目前晚62分了，大概註定免費是說後面的車沒辦法退回潮州走東正線嗎，整個北上全卡了樓上那個不準喔，我在新左營等了半個小時才終於有車，還是區間 ※ 編輯: k40515 (1.200.46.78), 02/20/2018 08:45:17 現在回送斗六再開能準點? ※ 編輯: k40515 (1.200.46.78), 02/20/2018 09:14:43 ※ 編輯: k40515 (1.200.46.78), 02/20/2018 09:30:39

推文 (90)

推 jht 台鐵不EY 114次有機會給旅客坐免錢唉~~ BI... 02/20 08:15

→ liang117 3082次在潮州西勢間壞了 02/20 08:18

推 jht 3082壞掉喔!! 那更不EY 潮州DMU 早晚的事廠廠... 02/20 08:20

推 d2241400 原本要由114推3082但是無法 02/20 08:24

→ temu2035 假期終結者一大早就上場了 02/20 08:24

推 marklin709 離潮州那麼近，派台調車機去拉回來就行了 02/20 08:26

推 gfd012b 114是壞掉？ 02/20 08:30

推 jht 台鐵很神奇逢年過節運輸高峰期間必出大包!! 火闌... 02/20 08:30

→ jht 退行要行車命令看調度員表演 02/20 08:32

→ bshft 調度的工作算運務吧？到底在做什麼？可以讓車誤這麼久？ 02/20 08:34

→ ssik802015 114回潮州了 02/20 08:36

推 jht 早上7,8點準備日夜班交接吧 XD 02/20 08:37

推 ssik802015 https://i.imgur.com/1UCPadF.jpg 有特開編組？ 02/20 08:41

→ wody840923 彰化預計將特開 02/20 08:46

→ bshft 114被卡住之前晚2分，但被卡住後下個感應子沒收到114通過 02/20 08:48

→ bshft 的訊息，所以會一直停在晚2分，要去現場看比較準 02/20 08:48

推 iddqd 3038次麟洛站晚58分到站，車站人工廣播的，應該是屏東站的 02/20 08:49

→ iddqd 站員在線上Live廣播,因為麟洛站是無人站。 02/20 08:49

推 cyc4aa12 j大的意思是潮基的DMU不好嗎？那跟嘉機比哪個火闌？ 02/20 08:54

→ gfd012b 潮基不會修DMU，壞掉就要拉回台東 02/20 08:56

推 IanLi DMU拿來開站站樂只是真對弱點痛下毒手，車輛損耗加速。 02/20 08:57

噓 bshft DMU可以節省人力，懂不懂？ 02/20 09:01

推 maydayue 高雄晚90分... 02/20 09:04

推 silvertiger DMU開站站停難怪不過這已不是第一次 02/20 09:09

→ wody840923 114本身也掛了，處理中，彰化預備編組預計迴送斗六特 02/20 09:09

→ wody840923 開114。 02/20 09:09

推 iddqd 麟洛站南下一直都有列車通過，而北上則空空如也，，一直顯 02/20 09:11

→ iddqd 示誤點中！ 02/20 09:11

→ bshft 斗六又沒什麼人，為何不直接從彰化開就好？還要浪費人力開 02/20 09:11

→ bshft 這一段？ 02/20 09:11

推 fbiciamib123 通了？ 02/20 09:11

推 iddqd 現在終於有北上自強通過麟洛站，是EMU1200 02/20 09:16

→ wody840923 引導新營嘉義旅客乘506次至斗六換乘特開114，至少能 02/20 09:17

→ wody840923 救多少救多少，減輕延誤，原編組開車已經晚100多分了 02/20 09:17

→ wody840923 。 02/20 09:17

→ zxcc79 今天才剛開始，預備編組是中繼、敗戰處理、還是救援下庄呢 02/20 09:19

→ zxcc79 ？ 02/20 09:19

推 fbiciamib123 尖峰在晚上免驚 02/20 09:19

推 iddqd 3138次終於到麟洛站已開車，是EMU800 02/20 09:20

→ DR2900 這應該是演習啦，哈哈。XD 02/20 09:55

→ edayyuyu 看群組的照片，DMU車下感覺是撞到什麼東西 02/20 10:14

推 Pringles0309 某b真的是半桶水響叮噹 02/20 10:16

噓 tr291161 事故局長萬歲 02/20 10:57

→ OhmoriHarumi 今天其實一整天都是尖峰，晚上說不定還比較少人。 02/20 10:58

推 IanLi 笑死人，誰不知可以省調車與司機人力，但把車搞趴成本大家 02/20 11:18

→ IanLi 一起扛，好棒棒。 02/20 11:18

推 TR104 台鐵沒救了 02/20 11:26

推 zxcc79 聽說故障的列車有零件掉落？ 02/20 11:33

推 azcooper 爛鐵不EY 02/20 11:53

推 miniuser 今天北上大崩潰臨時改停靠月台的也有 02/20 12:02

噓 bshft 長官重點就是要省機班人力，站站停對車輛耗損程度對某些長 02/20 12:06

→ bshft 官而言根本不重要，只要把人力搞定就好，一般百姓不了解長 02/20 12:06

→ bshft 官的用心 02/20 12:06

推 jeremykobe 酸.刁民:呆鐵這種品質還想漲價? 快點給我公司化 02/20 12:23

推 aaronbest 某人又知道斗六沒人搭？還是鍵盤說沒人就沒人有去現 02/20 12:34

→ aaronbest 場看嗎？真的應該要把這種隨便講話都不用負責嗎？果然 02/20 12:34

→ aaronbest 台灣應該比照內地管控網路言論才是正確的。 02/20 12:34

噓 Muratlo 逢年過節? 錯!!! 是每天會壞的機率都超高好嗎~~ 02/20 12:47

→ iddqd 內地是指南投，干鐵道何事？請版主出現處理！ 02/20 13:25

→ iddqd 看不懂內地！！！ 02/20 13:26

推 ericyo https://i.imgur.com/18oxMjk.jpg 114現在台北進站車廂滿 02/20 14:30

→ ericyo 空的 02/20 14:30

推 Andalusia 斗六到底招誰惹誰了 02/20 14:59

→ zxcc79 時間還夠的話去多撈個200張座票旅客繼續原本行程也好，又 02/20 15:12

→ zxcc79 不是繞去之後晚30 02/20 15:12

推 drcula 調度員現在一堆新人,每個都天到炸,完全沒有行車安全觀念的 02/20 15:24

→ drcula 變更進路可以車子都剩沒幾公尺要越過進站號誌機才臨時變更 02/20 15:25

→ temu2035 反正冒進是司機的錯 02/20 15:41

→ drcula 不好意思,已經越過感應子,根本不會跳冒進號誌,但是轉轍器 02/20 15:44

→ drcula 如果翻轉,高速衝過去運氣好擠破轉轍器,運氣不好就是翻車 02/20 15:44

推 andy810625 DMU拿來跑站站停車況真的很雷... 02/20 15:58

推 IanLi 我在枋寮坐過DMU區間車也在東部坐過DMU自強號 02/20 19:12

→ IanLi 被當區間車操過整個車輛聲音和震動情況都變了，慘 QQ 02/20 19:15

→ temu2035 區間車幾乎全程液聯，聲音和震動當然有差 02/20 19:19

推 crazy203 若當初內灣線全面電氣化用500/600來跑，DRC拿來跑潮枋 02/20 19:29

→ crazy203 行得通嗎？ 02/20 19:29

推 IanLi 我是比起步啊 T大師新春搞笑喔 XD 02/20 19:34

→ IanLi DMU當區間車基本上沒啥機會進到直聯位 02/20 19:35

推 andy810625 結論：柴電客車改DMU，省了司機，苦了機務... 02/20 21:55

推 pikachu9237 支線電氣化不如南迴電氣化台鐵如意算盤大概是把DMU 02/20 22:11

→ pikachu9237 操壞剛好南迴電化完工換EMU上場 02/20 22:11

推 komachi275 DMU跑站站樂不行 DRC跑站站樂OK 是什麼道理呢？ 02/20 23:40

→ temu2035 沒道理 02/21 00:04

→ temu2035 柴聯跑區間車問題不大，缺乏保養才是真的 02/21 00:06

推 jht DMU一組3輛，2動力+1電源；DRC單車動力+電源 02/21 01:24

→ jht DMU平均一引擎要推1.5車；DRC平均一引擎推1車 02/21 01:25

→ ecpoem 可惜當時內灣線改善只到竹中，如果可以到竹東就能開新竹＝ 02/21 03:37

→ ecpoem 竹東EMU區間，竹東＝內灣再用DRC接駁 02/21 03:38

推 Metro123Star 乾脆內灣線全線電化雙線到竹東(? 02/21 12:18

推 komachi275 原來是荷重的問題，謝謝解惑 02/21 12:52