老爸在月台上被莒光號擦撞死亡 子女索賠遭二連敗 2018-02-14 14:18聯合報 記者王宏舜╱即時報導 中里車站為無人招呼站。圖擷取自Google 地圖 中里車站為無人招呼站。圖擷取自Google 地圖 86歲的游老先生在宜蘭中里車站月台遭通過的莒光號列車車廂擦撞頭、肩，重創死亡。6名子女指責台鐵月台設計不良，他們的父親是因月台過窄而遭「白努利定律」產生的氣流吸力吸附，才會撞上火車，要求台鐵賠償每人158萬元。北院一審判6人敗訴，子女二審時改求償250萬元，高等法院仍認問題不是出在月台設計，駁回上訴。 位在宜蘭縣五結鄉的中里車站為無人招呼站，設有一座島式月台，僅區間車停靠。2016年5月14日下午2點，游老先生進入月台，卻撞上火車，頭部受傷而過世。 子女指控，無人招呼站沒有人可提醒父親將有第4183號車次莒光號進站，也沒有廣播，月台雖畫有警戒線，但月台寬度過小，害父親在列車通過時，因白努利定律現象的氣流吸附、撞上火車。 台鐵主張無賠償責任，稱老先生當時跨過警戒線，緩慢走向行進中的列車，沒受到任何氣流吸引；車站雖無站員，但設有警示標示，月台寬度3公尺，符合鐵路修建養護規則，況且已按照規定給付恤金、醫藥費共10萬2767元。 北院認為游老先生未能遵守「候車時請勿超越黃線」警示，跨越警戒線而撞及行進中列車，才會發生事故，台鐵無過失，駁回原告之訴。 高等法院審理認為，從監視器資料來看，老先生在莒光號的機車頭和第一節車廂經過後，拄拐杖助行，緩慢自座位向前行走，接近行駛中列車，接著上半身向前，頭及左肩觸碰車廂。 高院去年4月12日履勘現場，確認中里車站月台寬度為3.02公尺，2道警戒線內緣為88公分，其中設有長形座椅3座，地面有「候車時請勿超越黃線」標誌，子女主張台鐵未盡鐵路法確保鐵路行車安全義務的說法，無足可採。 https://udn.com/news/story/7321/2986639 ----- 哇賽，便當局附屬運輸部門差點被敲詐啊！ 走來撞火車，還先給了撫恤金十萬多塊 便當局的火車真是壞壞，還被告兩次 還好經法院兩次認證的人來撞火車 不然可能一堆無人站、小站真的要包包起來封閉 -- Sent from PTTopia -- 台灣便當管理局-附屬鐵路部-Facebook粉絲專頁 https://www.facebook.com/TRATBA/ 靠北台鐵鯛民-Facebook粉絲專頁 https://www.facebook.com/1659228284361081/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.77.20.133 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1518656511.A.9CE.html