※ 引述《hicker (棒球版長假放完了)》之銘言：
: https://goo.gl/eRLji4
: 公開閱覽期限從今天起到12/14止
: 總預算 NT$44,291,236,500元
: 計畫是採購12節一列的城際電聯車50列
: 每一列以3組4節電聯車組成 12節包含ED*2+EM*6+EP*3+ET*1
: 其餘請各位慢慢研究....
兩個月前公開閱覽的 城際電聯車600輛採購案
在不知何故而撤銷之後
今天再度放上公開閱覽 這次到2/21止
https://goo.gl/GH5ybz
也許仔細看可以看出上次撤銷的原因吧....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.125.214
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1518539454.A.825.html
※ 編輯: hicker (36.229.125.214), 02/14/2018 00:31:11
推文 (38)
推
MiaoXin
或者有新舊版本的話用檔案比對，可能也可以看出差異
02/14 00:54
推
d2241400
有懶人包嗎？手機難操作
02/14 07:28
→
el1901
城際客車資格還是沒像通勤電聯車有開放八國聯軍條款，資
02/14 07:42
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el1901
本額也不夠，台車應該沒辦法投標吧？
02/14 07:42
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el1901
通勤電聯車已公告3/1開標，混合動力車跳過無閱覽4/3開標
02/14 07:45
→
el1901
就剩機車頭127輛還沒開始
02/14 07:46
推
d2241400
機車頭感覺還是歐美比較強，但是像美國電聯車也不用本
02/14 08:33
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d2241400
國貨了
02/14 08:33
推
MiaoXin
ㄜ…臺車董事長會出來喊話嗎@@
02/14 08:49
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el1901
後續增購41億，大約只能再買4列。城際客車增購金額明顯比
02/14 09:21
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el1901
其他標案少，通勤電聯車跟混合動力車增購金額都有到預算20
02/14 09:21
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el1901
%。看來台鐵不像捷運標案有善用後續增購的需求。
02/14 09:21
推
omkizo
50列城際已經夠台鐵到嫑嫑了 別忘了PP不會退
02/14 11:27
推
Odakyu
機關車當然是歐美強 日本已經基本上已放棄
02/14 12:19
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Odakyu
美國GE現在不生產電機，只生產柴油機關車。
02/14 12:20
推
cyc4aa12
美國還有emd
02/14 12:50
推
omkizo
機車頭連中國也屌打日本 你就知道……
02/14 13:22
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Odakyu
日本太多先後天不利發展機關車因素，所以很早就去點電車
02/14 14:32
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Odakyu
窄軌 + 允許軸重低 + 缺乏天然資源 + 無陸上臨國 + 工業
02/14 14:33
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Odakyu
區在海邊
02/14 14:33
推
d2241400
以前美國剛開始有玩電車.....但都沒了，而且是一車算一
02/14 14:42
→
d2241400
組單位，跟白鐵一樣，反而歐洲有機車頭和電聯車比較平
02/14 14:42
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d2241400
均，例如德國的DB也有玩不必調頭的車廂組及電聯車
02/14 14:42
推
geesegeese
三節四組一列基本款^_^
02/14 16:36
推
komachi275
大陸的HXD3系大功率機車卻是從日本系統發展起來的，日
02/14 18:14
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komachi275
本國內氣氛不利機車發展，但他們的系統廠商仍然有輸出
02/14 18:14
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komachi275
喔
02/14 18:14
推
omkizo
所以日本機車技術也是一流的?
02/14 20:20
→
cutec
那就要請問Toshiba~
02/14 21:02
推
YIHE
蔡煌郎表示：好想過一手，賺他個三成。
02/16 13:17
推
geesegeese
找歐洲廠做日本軌火車?天才
02/16 13:24
推
MiaoXin
樓上這又沒差，700轉向架底下一堆歐美的總成。反過來也可
02/17 09:17
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MiaoXin
以。
02/17 09:17
推
komachi275
這是在說日本的標準軌難怪沒人買的意思嗎？ XD
02/17 14:09
推
geesegeese
拿高鐵比?台車還沒這種檔次
02/17 15:53
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geesegeese
看美國高鐵買誰的就知道誰是好貨
02/17 15:53
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geesegeese
台車董事長逆天而行，就看他主政下能拿到啥標
02/17 15:54
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geesegeese
DPP派這董事長有啥專業真的看不出來
02/17 15:56