http://www.chinanews.com/gj/2018/02-07/8443000.shtml
據美國中文網報導,6日,美國鐵路公司(Amtrak)一趟前往紐約的列車,在馬里蘭州行駛
的時候,發生兩節車廂脫鉤的事故,所幸無人受傷。這已經是美鐵列車一週內發生的第三
起事故。
據報導,消息來源稱,2150次特快列車(Acela)是從首都華盛頓前往紐約,當地時間6日早
晨6點30分時速達到125英里(約合201公里)的時候發生事故。
美鐵官員證實了那一事故,並說當時列車上有52名乘客,事故中無人受傷。該公司發言人
艾布拉姆斯(Jason Abrams)說,公司正在調查車廂分開的原因,檢查所有特快列車的部件
,採取必要措施,防止同類事故再次發生。
照片顯示兩節車廂的連接器斷裂並分開。只有通氣管繼續連接兩節車廂,當時兩節車廂裡
面都有乘客。
一列救援列車行駛到發生事故的列車旁邊,接過乘客前往費城,他們在那裡換車繼續前往
紐約。
這是一個星期來美國鐵路列車的第三次事故。2月4日,美鐵一列載有147人的客運列車與
一輛CSX貨運公司的貨運列車相撞,至少導致2人死亡,百餘人受傷。1月31日,一列載有
美國共和黨議員的美鐵火車在弗吉尼亞州夏洛茨維爾附近撞上一輛垃圾車,造成1人死亡
。
https://i.imgur.com/RzDhKwa.jpg
https://i.imgur.com/4LLmP8h.jpg
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推文 (22)
推
zxcc79
吸恩高潮
02/08 06:46
推
komachi275
鎖孔完整,車體結構應該出包了
02/08 08:09
推
sinclairwang
Amtrak改叫Amsack好了
02/08 09:18
推
fbiciamib123
一定沒民營化
02/08 11:02
推
ciswww
這通氣管真強...
02/08 11:49
推
vhygdih
美國的東西常常都強在不可思議的地方XD
02/08 12:04
→
NCC1305
Acela是PP車,現在這樣子多少是因為還有動力同步,不然電
02/08 12:19
→
NCC1305
纜、軟管沒強到可以牽引列車
02/08 12:19
推
komachi275
這也代表前後動力車同步性非常高...
02/08 12:52
推
Akulamaru
連結器整個掉下來了,這螺絲也太鬆?
02/08 12:54
→
temu2035
反觀台鐵PP會撞來撞去,兩輛機車好像會打架
02/08 13:20
推
t7101271328
Acela是TGV技術 問題在Amtrak自己的保養問題吧
02/08 14:00
推
Alica
斷開的是頭等和商務安靜車間 前進方向數來是第5/6車間
02/08 16:30
→
Alica
所以動力不同步卻也沒拉斷 搞不好行駛中還會後車頂前車
02/08 16:31
→
Alica
總之車也老了 不然幹嘛買Avelia Liberty 就是該換車啦
02/08 16:33
推
cutec
Amtrak目前對外說法和上次西日本類似,發生故障的聯結器於
02/08 18:16
→
cutec
之前日檢結果是正常的,正在確認原因。此外這次車廂分離事
02/08 18:16
→
cutec
件中,雖然空氣管路沒斷,但應該有把電路聯結扯斷造成緊急
02/08 18:16
→
cutec
煞車同步啟動停車。
02/08 18:16
→
moonlee
兩倍票價,兩倍時間,兩倍事故率,是不是很划算XD
02/08 20:14
推
protisthuang
記者亂寫,通氣管早斷了,沒斷的是電纜跟信號線
02/09 22:58
推
protisthuang
緊急煞車是因為氣壓急遽下降的關係
02/09 23:04