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作者TuringTest (人工智慧 )
標題[新聞] 雖搭車人次增加 台鐵去年虧損增5.24億
時間Sun Feb 4 12:59:07 2018
原文PTT 原始連結 ↗
雖搭車人次增加 台鐵去年虧損增5.24億 http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1174440 2018-02-04 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵局去年營收出爐，全年淨損十五億三千八百七十五萬元， 比較前年虧損大幅增加五．二四億元；台鐵局長鹿潔身表示，因人事成本、折舊增加，還 有地價稅調漲等原因。 多1名旅客 收入僅增2角 若從營收來看，台鐵去年搭乘人次兩億三千兩百八十萬，較前年增加兩百四十四萬，但客 運營收扣除折讓後，僅增加五十七萬元，等於多一個人搭乘，客運收入僅增約○．二三元 。 鹿潔身表示，台鐵去年支出成本增加，除因前幾年增購兩組普悠瑪號過保固期，開始列入 折舊計算，還有去年地價稅調漲；此外，台鐵企業工會替員工爭取福利，包含夜點費、危 險津貼、營運獎金併專業加給等，去年就約增加三億元，今年人事成本預期還會增加。 鹿潔身表示，台鐵票價用里程計算，增加的乘客主要是短程旅次，且多使用電子票證享九 折優惠，才會造成乘客明顯增加，但收入增加不成比例，這代表台鐵票價已需要檢討。 台鐵在票價無法調整情況下，本業收入已無太大成長空間，近年積極發展附屬事業，像是 台鐵便當連兩年創下逾七億元營收，鐵路周邊商品去年營收更較前年大幅成長四十一．五 二％。去年鐵路商品受歡迎，包含真情台鐵懷錶、新太魯閣Hello Kitty彩繪列車模型、 十二入組迴力車、新太魯閣Hello Kitty不鏽鋼便當盒、普悠瑪號列車組、第十代DRC一千 便當空盒等，銷售額都破百萬。 台鐵餐旅服務總所總經理黃士弦表示，今年新商品預計六月鐵路節、十一月的鐵路便當節 推出，希望能維持去年營收好表現。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1517720350.A.C36.html

推文 (97)

推 macarthur 便當局 02/04 13:01
推 chihchuan 支持漲價，而且電子票證用通勤列車價格搭對號座真的沒 02/04 13:03
→ chihchuan 必要。 02/04 13:03
推 Odakyu 赤字又如何 幾乎不痛不癢 02/04 13:13
推 hune 可能是大退潮的因素吧 這幾年退休人員越來越多 02/04 13:15
推 liujh 現金流量呢？ 02/04 13:17
推 macarthur 減少悠遊卡搭對號車 品質會提升不少唷 02/04 13:31
→ bigkung 還有一些浮濫降價的措施也會造成人數增加但虧損。。 02/04 13:36
噓 Metro123Star 沒開區間快別想禁止電子票證搭對號 02/04 13:37
推 fbiciamib123 以前明明每年虧百億 明年一定賺大錢 02/04 13:42
推 macarthur 樓上 是比去年虧損增加5.24億 不是虧5.24億 02/04 13:49
推 busgoer 明明就有區間快了 02/04 13:54
噓 jim101120 請加開區間，如果禁止悠遊卡只會讓乘客移轉到客運而已 02/04 13:54
→ jim101120 ，台鐵更加慘 02/04 13:54
推 chihchuan 禁止用悠遊卡搭自強號而已，又不是禁止悠遊卡搭區間。 02/04 14:00
推 chihchuan 以週日上午9點半到12點為例，桃園往台北有九班區間、 02/04 14:02
→ chihchuan 兩班自強。少搭兩班旅客就轉去客運？ 02/04 14:02
推 macarthur 或是限制在自由座車廂 02/04 14:04
噓 Ikaruwill 票價本來就是過低鹿局還在那邊避重就輕說要檢討 02/04 14:07
→ Ikaruwill 實際上想要帶風向說人事成本過高要樽節繼續壓搾基層吧 02/04 14:08
推 azcooper 支持賣便當 02/04 14:32
推 jout3502 砍退休金啊，但不要砍太過就好 02/04 14:41
→ jout3502 人還沒補足前想多開區間快不可能 02/04 14:42
推 dickkdickk 退休福利太好 02/04 14:42
推 macarthur 在職高薪 退休後福利逐年遞減 才是最好的方法 02/04 14:44
→ macarthur 可惜現在退休的人會說過去他們低薪 02/04 14:45
推 start0917 幾年前還大讚營收逐年成長 基層負擔卻倍增 結果是白忙 02/04 14:47
→ start0917 一場 02/04 14:47
推 access 漲價板上喊爽而已，現實中支持漲的根本比例很低 02/04 14:54
→ access 漲是該漲，虧損部分要去分析，營運部分該漲 02/04 14:55
→ access 但過去的退休金部分本就該全民買單，綁在一起算根本莫名 02/04 14:56
→ access 其妙 02/04 14:56
噓 KEYS0374 不要給車勤部抽成那麼多不就好了 02/04 14:58
推 ultratimes 區間車太少不是無法禁止悠遊卡搭自強的理由 02/04 15:05
→ ultratimes 該禁止就禁止，車少就車少 02/04 15:06
推 jgfreedom 只要600輛新車沒有營運的一天，就不可能禁止電子票證搭 02/04 15:09
→ jgfreedom 對號車~ 02/04 15:09
→ omkizo 短程自強去買個票很難咩 還是說用自強價搭車就不搭了? 02/04 15:27
推 frankie30432 基隆車站啟用那麼久連個商家都沒有 這效率 想賺錢? 02/04 15:33
推 jout3502 可是現在禁不知道要怎麼實施，pp有23個門耶，拿電子票證 02/04 15:39
→ jout3502 的一定會有人偷溜上去 02/04 15:40
推 gugu5566 退休金佔了大部份支出，講電子票證也救不回來 02/04 15:59
推 j21802 全部政府機關就台鐵退休金是自己籌措 02/04 16:09
推 Austronesian 賣便當 開旅館、百貨公司 和停車場 02/04 16:19
→ Metro123Star 不是600，是520那批，而且如果只開區間車一樣糟 02/04 16:26
→ Metro123Star 要開區間快和特快，莒光/自強停靠站，全程約100km 02/04 16:26
→ Metro123Star 以內，EMU(130)排點 02/04 16:26
→ Metro123Star 北部區間車還不算少，南部就少了，更不要說東線 02/04 16:26
→ Metro123Star 如果把電子票證轉型為乘車券，上自強要座位再另外 02/04 16:27
→ Metro123Star 購買加價票我就覺得可以 02/04 16:27
→ Metro123Star 日本只要在可刷卡區間內刷卡+特急券搭乘特急是可行 02/04 16:28
→ Metro123Star 連寢台也可以，之前有人這樣搭東京橫濱Sunrise 02/04 16:28
推 Metro123Star 悠遊卡搭自強其實就是當區間快在搭，台鐵一個站停 02/04 16:32
→ Metro123Star 靠的區間快每日幾班一隻手數得出來，台東線各種站 02/04 16:32
→ Metro123Star 站樂也是因為區間車不多又沒有接駁才不得不存在 02/04 16:32
→ Metro123Star 還有莒光，客甲B停靠站只比區間車少幾站而已，根本 02/04 16:34
→ Metro123Star 快不起來，多收的錢當指定席費用看待 02/04 16:34
→ Metro123Star 區間快若能每小時固定1~2班，電子票證根本不需要搭 02/04 16:35
→ Metro123Star 自強，這時禁止也沒有任何反彈 02/04 16:35
→ Metro123Star 莒光就等自然淘汰，也不必禁止電子票證搭乘了 02/04 16:36
→ Metro123Star 目前該做的是取消區間車9折優惠改為區間車全額，並 02/04 16:37
→ Metro123Star 且參考JR西日本限制最長搭乘里程 02/04 16:37
噓 ji3g454jp6 禁止去台北討生活 桃園 中壢都沒工作?? 02/04 18:13
推 omoi1988 便當局:便當能漲 票價不能漲 02/04 18:51
推 Metro123Star 便當漲了購買便當的意願會降低，我覺得不行 02/04 20:23
→ countryair 想辦法把便當銷量衝高3倍就轉虧為盈了 02/04 21:06
→ bshft 西部長途幾乎都搭高鐵了，營收當然減少 02/04 22:06
推 thailand 西部放掉可以賺錢的長途(原本有比高鐵便宜也比客運快且 02/04 22:44
→ thailand 站點好的優勢)，短程又無法如捷運班次密集準時，運輸本 02/04 22:44
→ thailand 業當然越做越虧 02/04 22:44
推 ES699AP 開一堆鳥站幹嘛？一天幾隻小貓 02/04 22:48
→ bshft 長途有便宜的客運和快速的高鐵可選擇，台鐵長途又慢又貴， 02/04 22:49
→ bshft 早就沒市場了 02/04 22:49
推 thailand 但每天西部的普憂瑪總是一票難求，如果速度夠快，不一定 02/04 22:55
→ thailand 沒市場 02/04 22:55
推 hyde711034 先取消電子票證優惠吧 02/04 23:17
→ bshft 西部只有普悠瑪難搶，PP北中、北豐可能也有些難度，濁水溪 02/04 23:19
→ bshft 以南往台北隨便訂都有 02/04 23:19
→ minionsll 電子票證 一堆逃票 搭普魯 02/05 00:17
→ minionsll 取消電子票證才是重點 02/05 00:17
→ minionsll 還有平溪線 該漲價就漲價 一堆觀光客 竟然還賠錢 02/05 00:18
→ minionsll 票價還在二十年前 快漲價啦 02/05 00:18
推 hyde711034 西部的普悠瑪也應該漲價 台南到台北漲100 也不過分 02/05 06:52
噓 CokeCake 噓氣功爭取福利 02/05 08:08
推 jaky11 逃票罰太輕 02/05 08:09
→ flybow 一班自強號座位有幾個，不賣電子票證要漲多少先說出來 02/05 09:25
→ mango88 為了政客炒地皮,設一堆小站不虧也難 02/05 12:18
→ mango88 又買一堆搖搖車,降低服務品質,將客戶趕去高鐵,不賠錢也難 02/05 12:19
噓 bshft 台鐵局長及上級長官如果能由板上專業鐵道迷勝任，就不會虧 02/05 12:59
→ bshft 損了，說不定還賺錢 02/05 12:59
→ bshft 可惜上級長官不懂得聘請專業鐵道迷進路局，只從特考和高普 02/05 13:01
→ bshft 考招人，結果進去對鐵路一竅不通 02/05 13:01
→ temu2035 考進去，學就會了 02/05 13:35
推 Dukoff 財報沒有經過會計師簽證，也不是理財規劃師執照，自行分 02/05 19:47
→ Dukoff 析的東西要相信？ 02/05 19:47
→ theclgy2001 有一堆只會上PTT護航的北爛基層 全火掉就不虧了 02/05 20:33
推 remax 支持調漲票價 02/09 16:49
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