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作者ErioT (ET外星人)
標題[新聞] 台鐵輪班間隔適用8小時 2月完成勞資協商
時間Thu Feb 1 00:10:47 2018
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801310351-1.aspx 台鐵輪班間隔適用8小時 2月完成勞資協商 （中央社記者汪淑芬、陳葦庭台北31日電）勞動部今天預告鬆綁七休一、輪班間距例外、 責任制、8週彈性工時的適用行業。台鐵表示，適用不受輪班間隔11小時的限制，可間隔 8小時，台鐵預計2月完成勞資協商。 台灣鐵路管理局主任秘書朱來順說，行政院核定台鐵增加2818名人力，將分3年進用，輪 班間隔8小時才能因應目前人力吃緊問題。 朱來順說，輪班間隔8小時的做法其實對不少司機員來說，反而比間隔11小時更理想，因 為可減少在外地停留的時間，早一點回到家。 勞動部是在今天預告放寬台鐵乘務人員輪班間隔時間，適用於今年從3月1日到明年底期間 ，台鐵預定2月完成勞資協商。 勞動部也準備將遊覽車客運業列為鬆綁七休一的行業，中華民國遊覽車商業同業公會理事 長魯孝亞說，可連續上班12天的四週彈性工時，遊覽車業在車輛調度上較靈活也較安全， 尤其行駛山區路線，如果受限休七休一，中途更換駕駛，難確保能換到同樣具山區經驗的 駕駛。 還有，勞動部今天預告新增導遊領隊適用勞基法第84條之一（俗稱責任制），在工時安排 上，有適當彈性。台北市旅行同業公會理事長吳志健說，樂觀其成，行程安排將更有彈性 。 吳志健表示，歐美團動輒就是10天以上，導遊或領隊帶團也不可能工時到了就不顧旅客需 求，因此納入責任制對旅客或是業者來說都更有彈性。 對於大眾捷運系統運輸業擬適用8週彈性工時，台北捷運公司公共事務人員表示，這有利 人力調度及時提供優質的運輸服務，且可兼顧員工勞動權益，及公司營運需求，符合勞資 雙方最大利益。（編輯：陳清芳）1070131 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 23.94.49.242 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1517415051.A.9CF.html

推文 (80)

→ temu2035 對司機來說確實是好事 02/01 00:20
→ s0614xxs 間隔11小時真的會更累 02/01 00:25
→ temu2035 產工還出面抗議，不瞭解運務以外的工作情況，根本扯後腿 02/01 00:29
→ a88152660 輪班間隔就是拿來休息的 不想休息不會連班嗎 02/01 00:38
→ badpat 如果司機一天花在上班的時間小於12小時，間隔12小時又有 02/01 00:46
→ badpat 何不好？就是上班時間長，才想縮短間隔，擠出時間陪家人。 02/01 00:46
→ badpat 人不夠可以減班，縮短營運時間，長官出來替班，都基層共 02/01 00:49
→ badpat 體時艱，長官嘴砲。 02/01 00:49
→ Wtrmln0708 其實朱說的沒錯啊 02/01 01:45
→ ciswww 啊是希望司機上路前睡幾小時? 02/01 01:53
推 MiaoXin 日澳遊覽車都七點就下班休息隔天八點九點才開車，臺灣呢 02/01 06:59
→ MiaoXin ？ 02/01 06:59
噓 nttra 只會用司機角度看事情，好意思嘴產工? 02/01 07:36
推 jout3502 t大搞內鬥他最會，整天在那邊唱衰運務 02/01 08:04
推 biglarge 連鐵路勞工都能內鬥，就別怪資方各別分化壓榨 02/01 08:33
→ Wtrmln0708 這篇不就是在說乘務員嗎 還要什麼角度 02/01 08:52
推 d2241400 最下面一個：站務佐理 02/01 08:55
推 birdy590 這說法有個問題 就是"八小時比較有利"是完全以現行制度 02/01 09:59
→ birdy590 但規矩改了難道不需要整套制度重新檢視一下? 02/01 09:59
推 fufufugogogo 機務喜迎輪班間隔縮短啊 原來如此 02/01 10:05
推 horse2819 人力吃緊車少開車 把爛車淘汰掉不會歐 講幹話 還不是怕 02/01 10:06
→ horse2819 鯛魚立委 02/01 10:06
推 small28 間隔八小…zzz 02/01 10:15
推 drcula 司機才不爽什麼八小時，那有時間睡覺 02/01 10:29
→ drcula 別亂聽一些根本不是司機的人出來亂 02/01 10:30
推 fbiciamib123 產工都沒叫了你們叫屁喔 02/01 10:35
推 PLAYMYCUNS 就叫那位某t不要在那自以機務身分整天嘴 02/01 10:39
推 PLAYMYCUNS 司機沒說話 某t卻拉司機來留1.3F言論 丟給司機去戰? 02/01 10:42
推 j21802 雞誤笑死自以為人家司機會跟你一樣 02/01 10:49
→ a88152660 正常班週休二日說新制對輪班員工比較有利 有當官的資質 02/01 10:57
推 PLAYMYCUNS 有人不是司機卻整天拉司機跟運務戰，自己修車的躲在旁 02/01 11:00
→ PLAYMYCUNS 邊偷笑 02/01 11:00
→ temu2035 真糟糕，被識破惹XP 02/01 11:00
→ bowfawho 間隔11小時後，看多少中長距離通勤的一出門在外面就是三 02/01 11:21
→ bowfawho 天兩夜甚至四天三夜，很多人還沒意識到這一點，兩年後 02/01 11:22
→ bowfawho 全面實行就知道了 02/01 11:22
→ love581 temu不是說自己是運務的?還是中途跳槽? 02/01 11:23
推 GiantGG 推badpat大，想要在家時間多，要爭取應該是將外地停留時 02/01 11:33
→ GiantGG 間納入工時才是，而不是輪班間隔縮短 02/01 11:33
→ GiantGG 實在不懂勞動部怎麼想的，司機需承擔行車安全，為啥可以 02/01 11:34
→ GiantGG 允許司機休息不足咧 02/01 11:34
→ birdy590 絕對不是把間隔時間改掉其它都不做 整個排班制度不檢討? 02/01 11:35
推 ciphercindy 請看清楚指的是乘務人員的站務佐理，不是指站務的， 02/01 17:32
→ ciphercindy 像行包人員的職稱就是站務佐理 02/01 17:32
→ temu2035 不一定唷 02/01 18:51
推 Dukoff 間隔八小時，就是八小時後又可以叫你上班，某T 不懂還喜 02/01 19:15
→ Dukoff 呵呵. 02/01 19:15
推 ciphercindy 站務不只有站務佐理也有站務員，難不成只有站務佐理 02/01 23:00
→ ciphercindy 適用，站務員不適用嗎？那車站班要怎麼排?所以這裡 02/01 23:00
→ ciphercindy 的站務佐理指的是乘務人員，不是車站的，要說嘴也請 02/01 23:00
→ ciphercindy 搞清楚分類怎麼分的 02/01 23:00
→ temu2035 真奇怪呢，我認識辦理行包的就有車長、站務員 02/01 23:35
→ temu2035 還有站務、服務佐理呢，可能樓上交友不夠廣闊 02/01 23:36
推 Dukoff 有人連乘務人員的定義都不懂，就在說自己認識很多人。去 02/02 00:39
→ Dukoff 看行車實施要點第41條吧！ 02/02 00:39
→ temu2035 辦理行包的人本來就不是乘務人員了，有問題嗎？ 02/02 01:04
→ temu2035 某人真的是連乘務人員的定義都不懂呢 02/02 01:06
→ temu2035 說什麼乘務人員是站務佐理，好笑 02/02 01:07
→ temu2035 Dukoff大應該知道554/501吧，辦理行包有哪些人呢？ 02/02 01:08
→ temu2035 區間車行包又是誰在辦，應該不會不知道吧？ 02/02 01:09
推 ciphercindy 不是乘務人員的話，那行包人員不就都不能領乘務旅費 02/02 08:47
→ ciphercindy 了? 02/02 08:47
推 Dukoff 某T也自己亂定義，公文車的車長，你問一下是否絕對不是乘 02/02 11:39
→ Dukoff 務人員。 02/02 11:39
推 Dukoff 對於每日閑閑的某機務來說，無法體會運務人力的吃緊，只 02/02 11:46
→ Dukoff 認為一定是某種定義的人才做某種工作。事實上，連車班主 02/02 11:46
→ Dukoff 任都去跑車、車站主任都出來替運轉員的班、副站長都去窗 02/02 11:46
→ Dukoff 口賣票。 02/02 11:46
推 j21802 雞誤整天躲在機廠裡面喝酒耍廢怎麼會知道呢 02/02 14:47
推 Akulamaru 通勤距離遠的早就在擔心11小時的規定了，這次新聞出來 02/02 17:05
→ Akulamaru 那些人可是叫好，哪有不知道？XD 02/02 17:06
→ Akulamaru 但反過來說，距離不遠但又不是很近的就覺得不好了， 02/02 17:07
→ Akulamaru 本來11小時他還可以回家睡，改回8小時他要回家就會覺得 02/02 17:08
→ Akulamaru 時間太短，變成也得跟著距離遠的同事一起睡備勤宿舍 02/02 17:09
→ Akulamaru 所以問題就是大家都知道每個人需求不同，但是卻沒有人 02/02 17:11
→ Akulamaru 要試圖去找出一個能因應不同條件而調整的方法 02/02 17:12
→ Akulamaru 只是一直把不同條件需求的人通通硬塞進同一個框架 02/02 17:13
→ Akulamaru 並美其名為公平或是互相…… 02/02 17:13
→ Akulamaru 因為這麼複雜的方法想必非常難找吧？XD 02/02 17:14
→ biglarge 人力吃緊，調度靈活，那給高額加班費呀 02/03 09:49
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