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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 高鐵延伸屏東可行性報告 高鐵局：一周內
時間Tue Jan 30 21:37:37 2018
原文PTT 原始連結 ↗
高鐵延伸屏東可行性報告　高鐵局：一周內報交通部 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180130/1288840/ 出版時間：2018/01/30 19:01 高鐵南延屏東可行性研究初步報告日前出爐，提出2路線可行方案，經費約500億元上下， 高雄到屏東行車時間約10分鐘。交通部高鐵局今天表示，高鐵延伸屏東新闢路線可行性研 究報告業由技術顧問完成，將於一週周內提報交通部審查，後續視交通部審查情形辦理必 要修正及相關議題補充。 高鐵南延屏東案可行性研究初步報告提2路線工程可行方案。一是從高鐵燕巢分岔南延屏 東，經費約537億元；另一案從高鐵左營車站往屏東走，經費為489億元。兩案行車時間高 雄到屏東約10分鐘，比台鐵快約半小時，其中從高鐵燕巢南延屏東，軌道切換期將有140 天會影響高鐵營運，僅能單軌雙向運轉，班次恐被迫大減。另報告也顯示，工程可行，財 務和效益則稍嫌不足。 高鐵局表示，高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究成果，經與屏東縣政府及相關單位召開會 議研商討論後，技術顧問已完成報告修正提送高鐵局。根據評估結果，延伸路線方案具工 程可行性，從國土整體長遠發展、縮小城鄉差距、均衡區域發展等未量化經濟效益角度而 言，行政院前於99年核定之「國土空間發展策略計畫」，即曾建議可考慮高鐵進一步南延 ，本計畫仍將續與屏東縣政府研究評估推動。 (李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.118.253 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1517319461.A.059.html

推文 (49)

推 joshua5201 到底要吵多久XD 01/30 21:55
→ james732 這兩個方案屏東那個粉絲團好像都不喜歡 01/30 21:56
→ s6210603 站點也沒很好阿... 01/30 21:58
→ weichia 左營岔出 結果就是高屏緩急分離的概念 01/30 22:00
→ s6210603 燕巢分叉比較會影響到運能 01/30 22:03
→ jaajal 切換期要140天.....JR表示: 01/30 22:24
→ keydata 買車錢就真的算給高鐵公司吞，不用當政府支出就是了XD? 01/30 23:18
推 shter 要選舉了，這個一定要評估，之後可能跟北宜直鐵一樣拖著放 01/30 23:21
推 bigkung 如果以國土開發，應該一併考慮延至台東 01/30 23:24
推 azcooper 要選舉了，人民的納稅錢又被丟到水裡了 01/30 23:47
→ YellowWolf 不能到枋寮 一定要到屏東市區嗎? 01/31 00:22
→ Wtrmln0708 硬要蓋的概念 01/31 00:26
推 seeback 跟國道七號共同路廊不就得了？ 01/31 01:36
推 neon7134 不管啦一定要屏東枋寮楓港車城恆春一次到位 01/31 07:42
推 ujay1990 所以高鐵高雄車站確定不蓋了 01/31 08:30
推 popopal 反正交差的 屏南還是去左營搭 01/31 09:43
推 gigihh 那原本高雄站給高鐵預留的空間還有挖嗎？ 01/31 10:32
→ gigihh 之後該不會是永遠封印狀態吧！ 01/31 10:32
→ gigihh 希望高鐵雖然不來，，但這空間可以有其他用途。 01/31 10:33
推 DDmen 高雄站原定留給高鐵的部分，已由台鐵轉作商業用途，且兩端 01/31 11:26
→ DDmen 並無開挖施做，至於左營到高雄的地下隧道，當初施工時就沒 01/31 11:26
→ DDmen 施做，現在當然也沒有！ 01/31 11:26
推 sleepyrat 到林邊或枋寮，海線、山線跟東部都顧到了 01/31 13:24
推 TuringTest 當時如果有挖高鐵隧道 現在也能變成四軌 緩急分離 01/31 15:29
→ Metro123Star 高鐵隧道要高鐵自己挖，鐵工局不會幫忙挖 01/31 16:29
→ Metro123Star 所以當然沒有挖 01/31 16:29
推 taipei168 據說隧道保留軌道中心距離4.5m 還是有那預留用痕跡 01/31 16:33
推 mikamitomoya 說真的 如果不經過高火 那也別延了 01/31 18:18
→ mikamitomoya 從左營還要往回跑 01/31 18:18
→ mikamitomoya 真的要經過高火 其實只是看要不要而已 01/31 18:18
推 Metro123Star 據說的應該是屏東段吧 01/31 18:26
推 taipei168 據說的是高雄地下化 後來定案不共線台鐵爭取改成版式 01/31 22:13
→ taipei168 軌道 養護省事多了 01/31 22:14
推 jietrul 高雄車站沒高鐵 好可惜阿 02/01 09:13
推 DDmen 地下隧道是真的沒預留，交通部當年要開挖前，曾詢問過高鐵 02/01 10:08
→ DDmen 公司是否要順便一起挖，但當時高鐵公司依照合約回答，高雄 02/01 10:08
→ DDmen 高鐵站為左營，合約中並無至目前台鐵高雄站，故並無規劃， 02/01 10:08
→ DDmen 然後地下隧道就開工了，也真的就沒預留了 02/01 10:08
推 ckTHU 若首都在高雄，當初規劃高鐵的遠見跟上，預留機會很高的。 02/01 14:43
推 DDmen 每個縣市都會說首都如果在自己的縣市就不一樣，但實際上現 02/01 16:52
→ DDmen 在就不是在高雄，所以不用想那麼多，還有當初規劃時並不是 02/01 16:52
→ DDmen 沒想到高雄，整個高鐵的建設是縮短南北行車時間，而南北兩 02/01 16:52
→ DDmen 大城市都有高鐵，其他周邊城市則應該做好接駁 02/01 16:52
推 Dukoff 500億只省30分鐘？高鐵時速300可跑150公里耶！150公里只 02/01 19:35
→ Dukoff 花500億，能不建嗎？（愛掰大家來掰）· 02/01 19:35
推 ckTHU 事實上台灣首都也沒任何法源、社會共識、民意基礎。 02/01 22:29
→ ckTHU 若僅僅是要縮短兩端點行車時間，也不會有雙北三站荒謬現象 02/01 22:31
→ ckTHU 板橋一站足矣 02/01 22:32
推 nucleargod 啥?首都明明在南京，台北蓋什麼高鐵 02/04 14:32
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