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作者hito0509 (永不放棄！！)
標題[新聞] 台鐵電車線斷落影響萬人　民眾批應變差
時間Sun Jan 21 16:30:58 2018
原文PTT 原始連結 ↗
新聞來源:蘋果 新聞標題:台鐵電車線斷落影響萬人　民眾批應變差 新聞內容: 台鐵樹林=山佳間電車線斷落事故，影響51列次，旅客13460人，有網友今在ptt上以「台 鐵這樣不告知可以?」標題，po文表示，其一早上車到中壢居然停下來說開車時間未定， 一查發現早上7點電線就斷了，上午9點30分上的車，車站居然連個公告都沒有。台鐵局表 示，上午7點多就在官網公告，也發佈訊息通知媒體，並沒有網友所指的情形。 該網友說，台鐵樹林=山佳間電車線斷落，台鐵當沒事，到中壢才突然廣播停駛有這樣的 嗎！等下退票一定又要被收到中壢的錢，如果事先知道車到中壢就會停，他一定直接去搭 高鐵啊。台鐵這樣不告知旅客車程會中斷沒問題嗎？另也有民眾提供鶯歌站人潮大爆滿情 況，凸顯情況嚴重。 另有民眾林先生向《蘋果》投訴表示，台鐵的補償措施僅公布一年內可全額退費，或免費 搭乘同等列車，他認為非常沒有誠意。 台鐵局表示，今天上午事故因鶯歌 - 樹林路線中斷，北上列車行駛到中壢或桃園後會折 返南下行駛，是屬運轉整理及應變措施，因時發突然，綜合調度所旅資台第一時間都有通 報車站及列車長要加強播音及公告。車站部份，並請車站副站長向南北通報。經查中壢站 所有進出口都有張貼公告，每5分鐘都會再加強播音一次。旅客投訴車站未貼公告與車上 播音未完整，經查沒有此事。至於退票機制，則是根據台鐵局旅客列車晚點賠償基準表辦 理。（戴安瑋／台北報導） 新聞網址:https://goo.gl/wpPwu1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.193.87 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1516523463.A.F1A.html

推文 (86)

→ sinohara 只會玉音放送　還有把乘客矇在鼓裡　該期待嗎 01/21 16:33
推 azcooper 應該要降價負責 01/21 16:34
推 traholic 今日還有對號列車減短營運（138屏東至新左營停開），屏 01/21 16:47
→ traholic 東要旅客搭乘早19分鐘的區間車去轉乘，不禁想問這安排是 01/21 16:47
→ traholic 怎麼回事...可是鐵路是政府的好像也沒辦法說賠償什麼誠 01/21 16:47
→ traholic 意... 01/21 16:47
→ ecpoem 以前局長遇到這麼多包早就被釘到下臺了 01/21 16:51
→ temu2035 應變很差，旅客第一天認識運務嗎 01/21 16:59
推 Wtrmln0708 有貼公告（14級字標楷體？ 01/21 17:21
推 eat123 平常一人要坐1.5人的事,當有狀況發生一人就要做2.5人的事 01/21 17:22
→ eat123 你能期待應變要多好 01/21 17:23
→ bshft 機務來做就不一樣了，馬上把旅客搞定，運務多學學好嗎？ 01/21 17:25
→ temu2035 運務不會修車修電線就算了，連旅客都搞不定是哪招啊 01/21 17:28
→ badpat 路線中斷也不是第一次，每次都搞得像第一次那麼無序，當官 01/21 17:32
→ badpat 的沒腦子，到現在還沒有sop哦？ 01/21 17:32
推 temu2035 有人說出真話了 01/21 17:33
推 fbiciamib123 考試又沒考 01/21 18:07
→ kevincgg 因為解決提出問題的人,官員繼續爽翻天,sop根本不重要 01/21 18:12
→ Lxr SOP 就是找一個衰小的員工出來被旅客罵讓旅客消火 01/21 18:16
→ QF2200DA SOP有啊「請現場加強播音」「成立N級應變中心」 01/21 19:00
→ Lxr temu2035大也不是不知道局內橫向聯繫有夠差，車站第一線基本 01/21 19:21
→ Lxr 不知道狀況，講難聽一點遇到這種狀況，只能憑經驗告訴旅客該 01/21 19:21
→ Lxr 怎麼做，最保險的做法就是請旅客退票轉搭高鐵 01/21 19:21
→ Lxr 至於運務有沒有向上反映要制定SOP？我本人是有說過，但是… 01/21 19:29
推 Dukoff 機務很厲害嗎？昨晚521壞掉該說什麼？ 01/21 19:32
→ Auslayer 9點10分在豐原 跑馬燈列出南下對號車誤點達80分時 站員 01/21 19:34
→ Auslayer 才知道 並廣播 01/21 19:34
推 Dukoff 應變中心這單位去了解一下，你會知道根本失能，不給車站 01/21 19:35
→ Dukoff 決策結果，車站怎能憑空跟旅客解釋？ 01/21 19:35
推 QF2200DA 一樣的狀況20年前是這樣 現在還是這樣 點解？ 01/21 19:40
推 drcula 其實主要的問題就是鐵路局不敢停駛,不然路線斷了,受影響最 01/21 19:48
→ drcula 大的幾班就先停駛,在後續處理,但是台鐵的編組運用都破表, 01/21 19:49
→ drcula 幾乎沒有空閒車可以做調度,所以停駛一趟往往後面一卡一串 01/21 19:49
→ drcula 日本遇到狀況很常見的運轉見合,在台灣根本不會發生,因為沒 01/21 19:50
→ drcula 辦法,同一組普悠瑪,一天搞不好跑5~6趟,早上這班停,後面就 01/21 19:51
→ drcula 完蛋了,才會搞成這鬼樣子 01/21 19:51
推 QF2200DA 日本全停是因為路線設計是複線 台灣花大錢搞複雜雙單線 01/21 19:57
→ QF2200DA 就是要玩單線雙向啊 台灣高鐵也很堅持這樣玩 01/21 19:58
→ QF2200DA 再來 台灣的替代運輸其爛無比 鐵路全斷會很慘 01/21 19:59
推 ji3g454jp6 278 280 170到東部的最可憐 被丟包 還要花錢 01/21 20:08
推 Metro123Star 我覺得台鐵可以用日本模式兩端折返，中間區間運轉 01/21 20:09
→ Metro123Star 來回跑影響或許較低？ 01/21 20:09
→ Metro123Star 不過台灣真的超愛雙單線，全部雙線路線都是雙單XDD 01/21 20:11
推 QF2200DA 各位可以看看鐵安演習就知道了 應變根本不切實際 01/21 20:12
推 robert20420 電報用傳真機傳,多落伍阿,傳完全線站事故也處理好了 01/21 20:24
→ robert20420 所以不要怪一線了,要怪就怪上頭無心改變,只會改變便 01/21 20:25
→ robert20420 當菜色 01/21 20:25
→ countryair 反正以後遇到台鐵出狀況第一時間就趕快改搭其他交通 01/21 20:34
→ countryair 工具才安全 01/21 20:34
推 randy326 有人搭這班嗎？我剛好搭到，當時在桃園下車，想說先趕 01/21 20:41
→ randy326 快轉乘回家。但是剛剛要去板橋車站辦退費，售票人員說只 01/21 20:41
→ randy326 推桃園到台北段，理由是「該班次到桃園時並未誤點。」 01/21 20:41
→ randy326 但是就算當時繼續行駛，到台北一樣是誤點超過45分鐘 01/21 20:41
→ randy326 啊。這樣不就等於快誤點了，所以把乘客趕下車，以免全 01/21 20:41
→ randy326 賠？ 01/21 20:41
→ randy326 更正，只「退」桃園到台北段 01/21 20:42
推 TheGhan 鐵安演習電報為什麼不用600里加急？ 01/21 20:59
→ a88152660 因為晚點賠償規定就是寫到站晚45分才賠償 想退全額就是 01/21 21:57
→ a88152660 中途下車晚點達45分 到達目的地晚點達45分兩種 不然就 01/21 21:58
→ a88152660 是讓台鐵送回起程站也能退全額 01/21 21:59
→ a88152660 上面用詞不太精確 簡單講車坐了叫賠償 沒坐車就是退費 01/21 22:00
→ a88152660 一旦搭車離開起程站 除非達到晚點賠償標準 不然拿不到 01/21 22:02
→ a88152660 錢 最多中途下車退還餘程費用 01/21 22:03
→ kutkin 一樓說的中肯 01/21 22:07
→ kutkin 就一直跳針廣播 01/21 22:07
推 shter 不知道什麼時候會規劃切緊急應變區間計畫 01/21 22:24
推 shter 出事的時候就由緊急應變站調車編組回頭，中間安排替代運輸 01/21 22:27
推 j21802 機務也不會修車修電線啊連賣票都不會只會上班喝酒廢物無誤 01/21 23:17
噓 l01weirdo10l 說運務、機務會怎樣不會怎樣的，真是很噁心~ 01/22 01:02
推 start0917 以後賣票服務台可以招機務的 反正運務一直補不齊 01/22 11:52
推 randy326 謝謝a大解釋 01/22 12:02
推 Akulamaru 連本業車上便當都可以生不出車勤丟給斯巴克賣了www 01/22 12:02
推 sqr 怎麼不是批設備爛保養不確實 而是批應變差 01/22 12:38
→ temu2035 設備問題出包，不會有人被懲處的 01/22 12:40
→ temu2035 因為這是設備自然老化，不是檢修不確實 01/22 12:41
→ temu2035 但運務應變爛本就該打，又不是第一次了 01/22 12:42
噓 fufufugogogo 笑死人設備自然老化 改天你搭飛機設備也自然老化 01/22 13:43
推 TheGhan 電車線一定沒有常常去泡溫泉，所以就老化了 01/22 19:33
→ hip4160 確實檢修，不是也可以注意老化現象嗎？ 01/23 00:38
→ shinjikayama 你沒遇過一定要開到終點下班不想折返的司機嗎？ 01/23 01:04
→ shinjikayama 明明全路局的問題，把機務摘出去很偉大喔 01/23 01:05
→ shinjikayama 要不然我運務說啥你照做阿，就不是單運務能決定的 01/23 01:05
→ shinjikayama 話說最近事故快報，電車線故障都是電力段的領班 01/23 01:08
→ shinjikayama 申誡一支阿，怎麼沒懲處，你一定沒看.. 01/23 01:08
→ fufufugogogo 不痛不癢 雙向停駛影響萬人 就一個領班申誡 01/23 06:58
→ fufufugogogo 局長有這麼好幹的嗎 停駛都沒他的事？ 01/23 06:59
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