x鐵現任車長的告白：沒有血汗班表？絕非事實！ 2018/01/19 16:11 張育豪／台鐵車長、台鐵產業工會會員代表針對於日前退休蔡姓車長的投書《台鐵班表血汗？服務41年老車長退休前吐露心聲》表示「並無所報導血汗班表。」我作為現任車長想表達一下我的看法：就以前鐵路的勞動條件與現在相比，一些場站的設備更新是現代科技進步的產物，但與這個百年企業的勞動人權相比，卻還是停留在原地，需要人鞭策才心不甘情不願的往前一小步。 以車長宿舍為例，蔡車長說以前是睡大通舖，而現在是單人房，確實目前是單人房沒錯，只是大家依稀還記得，在於去年台鐵產業工會的努力下，讓鐵路局終於願意改善車長們的床被單清潔從2星期甚至更久清洗一次改為3天清洗一次。你能夠想像已經工作疲憊了一天回到宿舍躺下後枕頭套與被單飄出的濃濃汗臭味讓你一整晚光是聞那個臭味就睡不著覺嗎！被單的清潔竟然需要經過長達30幾年才改善的了？剛進鐵路時，常聽老一輩的前輩們訴說著以前多好多好，充滿著所謂「檯面下的福利」，然而現在都沒有了，因為以前的法規制度未盡完善，現在制度比較稍微建全了，這些 「私下福利」當然就消失了。而且當年員工人數、車次數、旅客人數都和現今差異甚大，蔡前輩說不辛苦，那為什麼我看到一些老前輩是搶著提前退休呢？如果不辛苦為什麼要提前退休？在全球人權為主的世代裡，我們努力的工作著，全球各個國家都在努力降低工時提高薪資，台灣卻是反其道而行之。而蔡姓車長說的人性化管理我覺得離「合法的」人性化管理還差了一大截！就去年依法休假的爭議，鐵路局至今不是一樣堅持懲處！您可以說進了這行就要有犧牲奉獻的打算，沒錯，確實如此！我們也不是要故意選在過年大眾需要返鄉過年的時候發動抗爭，但如果不這麼做，又 有誰會「稍微」關心一下在大眾都休假中，還在各行各業辛苦工作的勞工們！況且依照《勞基法》，國定假日的上班與否本來就是需要經過勞工個人同意！鐵路局用長期的慣性在於國定假日期間禁止休假，久而久之就認為這就是常態，後進的年輕一輩必須照你們的長期奴役慣性再過30年？我舉個簡單例子，小明與小花是好朋友，小明每天午餐的雞蛋都送給小花吃，長期下來每天都如此，結果有一天中午小明把雞蛋送給了小金，這時小花卻對小明破口大罵說那是她的雞蛋怎麼可以給小金！小明就是員工，小花就是資方，當員工長期配合卻被資方認為是理所當然的時候，我們是 不是該拿回原本屬於我們的權利？班表由排班小組成員共同排定這個部分也是爭取了許久才在去年有所規範，但在某些車班還是由主管掌握排班生殺大權，規定是規定轄下主管是否遵守就不得而知。鐵路局高層常常發一份公文下來，當經過一層又一層的階級時，每個人的解讀都不一樣。此外，在班表的部分還是沒有遵照法律的要求，工作4小時休息30分鐘！一趟自強號要求車長從南到北一個人值乘時間加上整備往往6個多小時，全台分佈的各個車班明明可以交接車長，卻為了節省人力而不顧第一線值勤人員的辛勞，同樣一班車司機或許都已經換2到3個人了卻還是同一個車長！ 工作歸屬感及認同感是需要發自內心產生的，往上的建言卻常常石沉大海或是直接被主管們說啊那個不可能啦等等。對於每個月強迫扣取工會費的台鐵企業工會更是沒有站在勞工的這一方面爭取福利，這幾天台北車站有一場勞資調解會議，出席代表資方的成員中竟然有一位是企業工會北一分會陳理事，你能夠想像原本應該要代替勞工發聲爭取權利的工會代表竟然跑去大剌剌的坐在資方席上代表資方出席來對抗勞方！難怪別人笑你們是資方工會，自己的立場定位不清也莫怪別人打臉你們！最後也對蔡車長說：站在鐵路局的角度，他們會感謝您這些年的付出，而在您退休之際您 更應該站在同事這一方，向資方喊話，要求資方加速補充人力及改善車站與車班班表，畢竟您的退休金還是要靠繼續在職的同仁為您打拚，您才能領的安穩，不是嗎？ 【即時論壇徵稿】你對新聞是否有想法不吐不快？歡迎投稿本報即時論壇，對新聞時事表達意見。來稿請寄[email protected]，並附真實姓名、職業、聯絡電話，一經錄用，將發布在《蘋果日報》即時新聞區，惟不付稿酬。請勿一稿兩投，本報有刪改權，當天未見報，請另行處理，不另退件或通知。 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180119/1281905/ - - 台灣便當管理局-附屬鐵路部 https://www.facebook.com/TRATBA/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.77.20.133 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1516367868.A.B07.html ※ 編輯: visualbasic (45.77.20.133), 01/19/2018 21:18:32 ※ 編輯: visualbasic (45.77.20.133), 01/19/2018 21:21:05