請大家仔細注意新聞裡面第一張照片，可以發現鋼軌斷裂處的軌頸部
分，斷裂面已經有相當程度的生鏽。可見該斷裂處並不是因為鋼軌軸
應力過大而直接拉伸斷裂，而是從軌足部分先產生裂痕，裂痕隨著列
車經過輾壓的垂直向剪應力而成長。當裂痕生長到軌頭部分，才因為
垂直向剪應力及氣溫下降而提高的鋼軌軸向拉伸應力過大，而一瞬間
斷裂。
以 50kg 以上規格的鋼軌來看，上述裂痕的生長過程，至少有半年以
上，所以日本新幹線會規定每半年至少要做一次鋼軌超音波探傷檢
查，就是希望在鋼軌裂痕發展到全面斷裂前，先行抽換有裂痕的鋼
軌，以避免鋼軌在列車通過時突然斷裂。台鐵工務單位也應該快點
引進現代化、自動化的路線檢測機制，以因應列車的高速化及現場
缺員的問題。
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推文 (23)
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Stan6003
上次EM80跑宜蘭線是什麼時候的事?
01/09 19:15
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poppoya
EM80能檢測的是軌道線形，無法檢測鋼軌瑕疵
01/09 19:17
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Stan6003
所以只能目視囉...
01/09 19:17
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poppoya
鋼軌瑕疵要用超音波探傷車檢查，查出可疑的地方再用人工
01/09 19:20
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poppoya
做超音波探傷，確認瑕疵位置、大小、形式等資訊，再決定
01/09 19:20
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poppoya
處理方式
01/09 19:20
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geesegeese
比行保會還快呢，行保會不會發表調查結果的
01/09 19:49
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geesegeese
還敢搭台鐵的旅客勇氣可嘉
01/09 19:49
推
SmileEMU800
推專業
01/09 21:54
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ueiueiuei
抱歉，台鐵工具依法要標，標到的東西也未必堪(實際)用
01/09 21:59
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ueiueiuei
通常斷軌最易被知道的原因是軌道電路系統，但成本太高
01/09 22:01
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ueiueiuei
近年電務為降低成本及人力問題，已逐步推雙計軸除軌道
01/09 22:03
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ueiueiuei
電路計畫
01/09 22:03
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poppoya
講的好像北捷高捷桃捷不用走政府採購法一樣
01/09 22:28
推
MiaoXin
真的講到採購法真的講不過別人，北捷也是要採購法，高鐵
01/09 23:05
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MiaoXin
都官股了一定也是@@
01/09 23:05
推
gfd012b
行政體系和法人體系的採購法是一樣的？
01/10 00:09
推
MiaoXin
法律名稱是「政府採購法」呀，還有別的？
01/10 01:34
推
ecpoem
專業推
01/10 02:39
推
mstar
政府資本佔 50% 以上的都要遵守政府採購法，
01/10 09:30
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mstar
或是政府資助採購，金額超過規定額度的也要。
01/10 09:31
推
bombrider
行保會可能就是在網路上等抄專業網民的評論寫報告，所
01/18 07:17
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bombrider
以一慢二不敢公開調查結果。
01/18 07:17