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作者jh961202 (阿電)
標題[新聞] 人哩？售票員支援調車　民眾想買票等嘸人
時間Thu Jan 4 19:41:38 2018
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.tvbs.com.tw/life/847139 https://www.youtube.com/watch?v=gVYsXFJ_pa0
================================================================ 有民眾反應到花蓮的吉安火車站售票口竟然沒人售票，而且時間長達30分鐘，懷疑人員跑 去摸魚，台鐵澄清因為花蓮站在整修、軌道不夠，需吉安站幫忙調車，但由於吉安站人力 配置原本就不多，大家都得身兼多職，才會出現偶爾售票口沒人售票的現象。 台鐵售票口工作人員替民眾服務很正常，但網路上出現了一張照片，售票口沒半個人，有 民眾說想要買張對號座卻足足等了30分鐘，花蓮吉安站明明是營業時間，卻不見半個台鐵 人員，原來消失的台鐵人員不是跑去打混，而是穿著背心、帶著頭盔在鐵道上調車作業。 張姓站務員說，平時除了售票之外還要調車、掃除、愛心服務、剪票，身兼多職，而最近 花蓮站跟吉安站都在進行整修拉皮，而吉安每到固定時段就得執行調車，不過因為算是小 站配置人力有限，最多5個人、最少只有2個人，每天早上就要花20分鐘調車，加上處理貨 運列車的時段，光這些工作就得用到2個人力，因此才會出現售票口沒半個人的狀況。 吉安站副站長陳建中表示，遇到週休二日輪休，沒有人力時會2個人都出來調車，對於人 力不足的問題已經向上級反應。民眾苦等買不到票，對此台鐵表示會想辦法加派人力，但 短時間內恐怕難解決，也只能請民眾多體諒，或者可以使用自動售票機或網路訂票，共同 面對這過渡時期。 其實一直覺得怪的是，為何不把調車自動化（看是給CTC還是怎樣）... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.63.123 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1515066101.A.33F.html

推文 (76)

推 linyuan0326 其實東部不少車站是這樣吧 01/04 19:43
推 IanLi 很多東部有辦理調車業務的都有做牌子放售票口 01/04 19:50
→ IanLi 等著哪天再來出個包也是不會改 01/04 19:52
推 show1992 調車連掛摘解需要調車工，轉測器扳轉需要轉測工，CTC？ 01/04 19:53
→ show1992 ？ 01/04 19:53
→ add168 說真的這是台鐵的問題 不應該叫民眾體諒 上級總是不管問題 01/04 19:54
推 horse2819 賣票驗票真的應該自動化.. 01/04 19:56
推 start0917 不是每個轉轍器都電動 調度員也無法掌握現場情形 01/04 19:59
推 azcooper 放個對號自動售票機呀 01/04 20:07
→ sinohara 結果這售票機兩光 01/04 20:21
推 trtc 問長官：無法售票讓旅客沒有買票進站，出事算誰的 01/04 20:27
推 d2241400 西部小站也是啊，很多三等站都這樣 01/04 20:32
推 access 自動售票機多設幾台就好了，明明很多站都需要 01/04 20:46
→ access 整天喊人力不足，但很多事情明明機器都能取代大半功能 01/04 20:47
→ mingchaoliu 看各大站的自動售票機，問題一堆，旅客也不敢用，還 01/04 20:52
→ mingchaoliu 要人顧，有用嗎？ 01/04 20:52
→ t0038500 很多不會按自售機的。有的自售機是先按再投，有的卻相反 01/04 20:54
推 access 旅客不敢用? 台北車站、板橋車站用的人都是鬼嗎? 01/04 20:54
→ access 不敢用是民眾嘗試問題，很多人不敢嘗試 01/04 20:54
→ access 但不少用過一次的就會繼續用了 01/04 20:54
→ t0038500 自售機也不知道哪裡跟人結仇，硬是要用撞的才爽，常故障 01/04 20:54
→ t0038500 也不是沒原因 01/04 20:54
→ access 至於問題一堆，就是台鐵招商問題了 01/04 20:55
→ access 北捷、高鐵這問題明顯小很多，台鐵卻拿不敢用來說明? 01/04 20:55
→ access 奇怪，一樣都用採購用怎北捷問題就這麼小 01/04 20:55
→ access 台鐵就整天靠夭採購法? 01/04 20:55
→ temu2035 台灣人都不看說明嘗試操作，可能有閱讀障礙的人很多 01/04 20:56
推 mpgy97 調車准許後 所有轉轍器只能現場扳轉 不論是中央或是行車室 01/04 20:57
→ mpgy97 控制盤沒有復鎖是扳不動的 01/04 20:57
推 start0917 台鐵的介面不像捷運高鐵直覺式 01/04 20:57
推 access 樓上說的這點是設計端的問題，不是旅客端的問題 01/04 20:58
→ access 實際上而言台北、板橋兩站的使用率其實都不低 01/04 20:58
→ access 總不可能說這很難用卻不改進，硬要用一堆人來補 01/04 20:59
→ access 實際上又補不了多少人，最後無限循環 01/04 21:00
→ access 問題這樣真的能解決嗎 01/04 21:00
→ lexar 就一堆人只會跟真人買，高鐵機器十幾台都沒人，排窗口爆滿 01/04 21:07
→ lexar 的場景也是司空見慣 01/04 21:07
推 trtc 身上只有一枚$50卻一直被自售機挑幣，旅客也很無奈啊 01/04 21:18
→ Jason2011 高鐵自動售票機早期還有吃角子老虎機型 01/04 21:24
推 gfd012b 放自動販賣機，旅客還是會買窗口啊- - 01/04 21:36
→ gfd012b 老人家最常見了 01/04 21:36
推 OhmoriHarumi 但是你不能否認放自動售票機可以減少窗口的負擔。 01/04 21:37
→ a88152660 我覺得開放電子票證對減少窗口負擔最有感 01/04 21:49
推 j21802 品質低落的自售機反而會造成站員困擾吧，三不五時就要故 01/04 21:50
→ j21802 障排除 01/04 21:50
噓 tr291161 二線怎不出來支援？ 01/04 22:05
推 tr291161 還是因為過年時錢較多才出來勉強支援一下？ 01/04 22:08
→ OhmoriHarumi 可是現在台鐵已經全線都可以使用電子票證了， 01/04 22:10
→ OhmoriHarumi 東部因為城際需求比例較高，所以更需要自動售票機。 01/04 22:11
推 cth0204 不要用都市的眼光來看花東 這邊老年人居多 01/04 22:39
→ cth0204 不敢說老年人都不會用電子票證或是用自動售票機 01/04 22:40
→ cth0204 不識字還真的滿多的 還是需要人工售票服務 01/04 22:41
推 j21802 不識字不用學？活到老學到老喊假的？ 01/04 23:37
推 access 人工只是輔助使用，把人力當主要，補多少人都不夠用 01/05 00:04
→ access 自售機好好推廣是可以減少不少人力 01/05 00:04
→ access 至於品質低落問題就是台鐵該檢討了，看開標是如何標得 01/05 00:05
→ NCC1305 也可以學日本引進遠端售票系統，本地端的機器只有對講( 01/05 00:10
→ NCC1305 視訊)、收找錢、印票的功能，購票時用對講機與管理站的 01/05 00:12
→ NCC1305 售票員說出購票需求，售票員將所需票價顯示在本地端的機 01/05 00:13
→ NCC1305 器，旅客將足額的錢都投入機器後，售票員再出票給本地端 01/05 00:15
→ NCC1305 ，本質上仍是人工售票 01/05 00:16
噓 jout3502 到底人甚麼時候台鐵才要補? 01/05 07:49
噓 jb0110 台鐵自己本身缺人又不補夠的問題，要民眾多體諒，笑話 ! ! 01/05 09:25
→ liweihau 讓我們繼續檢討旅客為什麼不體諒台鐵 謝謝 01/05 14:36
→ ecpoem 等半小時搞不好座位都賣完了 01/05 16:07
→ ecpoem 另外年長者學習新事物的速度本來就慢 01/05 16:08
→ qaz202202 年長的只是少數，不帶眼睛出門的大多是中年跟青年好嗎 01/05 20:40
→ qaz202202 最會吵的也是中年，使用說明明明就是中文，連外勞都會 01/05 20:41
→ qaz202202 使用還在那邊叫.. 01/05 20:42
推 fluency 台鐵設備老舊加上旅客素質 售票驗票自動化還是有段距離 01/05 22:20
推 fluency CTC是行車運轉 調車還是需要現場操作 世界各鐵路皆然 01/05 22:22
→ a88152660 有的人只知道自己要去哪裡 可以去哪裡換車 可以坐甚麼 01/05 22:27
→ a88152660 車 甚至甚麼時候要坐車都不知道 還要現場循循善誘才能 01/05 22:27
→ a88152660 讓人搭上車 你要讓這種人在自售機前按老半天讓你趕不上 01/05 22:28
→ a88152660 車嗎 01/05 22:28
推 lc536894 CTC是行車運轉 調車還是需要現場操作 世界各鐵路皆然+1 01/06 01:02
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