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作者PHb787 (Patrick)
標題各位對鐵路立體化、捷運化的看法 (非引戰)
時間Thu Dec 28 00:21:02 2017
原文PTT 原始連結 ↗
看XX家族FB社團 那邊很多網友都似乎很反對鐵路立體化的樣子…(尤其是地下化) 我個人是贊成高架化但偏向反對地下化 因為地下化以後想改建(新增車站、拓寬成四股等)很不容易 但是高架化相對比較容易一點 還有全國各地要立體化為什麼不像彰化那樣就順便一起弄四股呢？ 免得像樹林=七堵的瓶頸一樣 捷運化不做四股就真的變成在擋路 空間不是問題 像美國紐約的Metro North Railroad 連在紐約市中心都可以做高架4股 再加上世界數一數二大的大中央車站 3條路線每一條在尖峰時間都可以做到平均5分鐘一班車(最短3分鐘一班) 所以個人認為四股是捷運化一定要有的 板上各位大大的看法呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 107.107.60.53 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1514391664.A.B07.html ※ 編輯: PHb787 (107.107.60.53), 12/28/2017 00:24:33

推文 (112)

推 coffeemilk 你說地下化是桃園嗎？農工空地地下化的世界先驅，百年 12/28 00:24
→ coffeemilk 建設？ 12/28 00:24
→ klementhsu 有需求就做 從簡從便 就這樣 什麼叫有需求明眼人都知 12/28 00:26
→ klementhsu 道 12/28 00:26
→ klementhsu 陸橋可以解決的要高架化 高架化可以解決的要地下化 12/28 00:26
→ klementhsu 我不懂現在到底是什麼意思 12/28 00:26
→ klementhsu 那個社團是有點偏激了 看看就好 但台灣現在的確有浪費 12/28 00:27
→ klementhsu 錢的立體化建設存在著 12/28 00:27
推 klementhsu 政客開支票 媒體帶風向 閱聽人跟群笨蛋一樣 人云亦云 12/28 00:30
→ klementhsu 自以為有需求 立委說個三等公民 就跟著自怨自艾 12/28 00:30
推 aaronbest 樓上 確定？台鐵反而要感謝立體化工程 至少撿鮪魚的頻 12/28 00:31
→ aaronbest 率降低 司機開車經過一些城市不用提心吊膽 對了不要跟 12/28 00:31
→ aaronbest 我講陸橋還是地下道 只要是平面的鐵道 總是會有可愛的 12/28 00:31
→ aaronbest 台灣人愛賭運氣直接穿越鐵軌呢！有鐵絲網也能破壞鑽洞 12/28 00:31
→ aaronbest 過去呢 與其期待某些台灣人素質提升 先自救比較快 12/28 00:31
推 klementhsu 好似這東西全台灣欠你的一樣 有需求要興建我當然沒意 12/28 00:31
→ klementhsu 見 今天興建立體化的理由是這種 然後搭配空洞的景觀破 12/28 00:31
→ klementhsu 壞論 看到不會覺得吐血嗎 12/28 00:31
→ aaronbest 列車軌道電線更新了 對於第一線的工作壓力減輕有幫助 12/28 00:32
→ aaronbest 桃園地下化我沒意見 但我反對已經動工的高架化硬改成地 12/28 00:33
→ aaronbest 下化 12/28 00:33
推 klementhsu 要防鮪魚不直接設電網最快？ 拿這理由立體化也太荒謬 12/28 00:33
→ klementhsu 我當然樂見立體化啦 直結軌搭起來穩多了 但當台灣是 12/28 00:34
→ klementhsu 石油暴發戶嗎？ 12/28 00:34
推 aaronbest 不是暴發戶啊 但把那些浪費錢的社福政策砍掉換成硬體 12/28 00:36
→ aaronbest 建設還能帶動經濟成長 別再小確幸了 12/28 00:36
噓 china2025 學學中國的大氣霸氣吧 桃園不地下化追得上中國? 12/28 00:37
→ aaronbest 電網喔 我一定支持 但你先廢除刑法的過失傷害或過失致 12/28 00:37
→ aaronbest 死 不然電網電死人 負責人要負刑責喔 12/28 00:37
→ china2025 台灣不是自誇人均GDP屌打中國 蓋個桃地下化也有問題? 12/28 00:38
→ klementhsu 北京南站為何不地下化 CN要不要先跟我解釋這個 12/28 00:39
噓 china2025 因為我們中國窮啊 12/28 00:42
→ Stan6003 虹橋交通樞紐怎麼不地下化? 12/28 00:43
→ Stan6003 是說中國地下化的傳統鐵路我還真想不到幾條 12/28 00:43
推 crazy203 能用陸橋和地下道解決的話早就做啦，很多人說不想等平 12/28 00:43
→ crazy203 交道就繞路啊，講的好像繞路就不用花時間和油錢似的 12/28 00:43
→ PHb787 cn要戰兩岸請到別的地方去戰 我發文問問題不是來給你戰兩 12/28 00:43
→ PHb787 岸用的 12/28 00:43
→ crazy203 而且繞的路就不會塞車嗎？ 12/28 00:45
推 klementhsu 像市區那種平交道一排100M的立體化當然沒問題啦 不過 12/28 00:46
→ klementhsu 照crazy這樣講乾脆台鐵整條改高架或土堤好了 12/28 00:46
推 kohungyu0125 立體化是不錯 希望也能眼光放遠 做個軌距標準化.. 12/28 00:47
推 crazy203 我台南人雖然喜歡火車，但能不走青年路就不走，而且在尖 12/28 00:48
→ crazy203 峰時間繞路不等平交道其實也快不了多少 12/28 00:48
推 klementhsu 我是認為台南地下化沒什麼大問題啊 周邊腹地的確也不 12/28 00:50
→ klementhsu 適合高架化 自救會擺的平早就弄好了 12/28 00:50
→ china2025 台南地下化 拖太久 失敗 12/28 00:53
推 crazy203 不考慮預算問題的話，台鐵整段A型路權化也不錯啊，對道 12/28 00:55
→ crazy203 路衝擊小也能減少吃鮪魚 12/28 00:55
→ crazy203 台南動工一段時間了，快的話明年南台南段應該就能挖了 12/28 00:56
→ china2025 建議你們可以用日夜開工補回來 加油台灣 12/28 01:01
推 crazy203 但既然要捷運化，拜託多開一些區間快，以後台南高雄都 12/28 01:01
→ crazy203 完工後，區間車絕對破一小時，到時擠自強的人絕對比現在 12/28 01:01
→ crazy203 多 12/28 01:01
推 Stan6003 像名鐵自強號開4節通勤車廂也是個辦法 12/28 01:02
→ Stan6003 不然路線容量還是問題 12/28 01:02
推 crazy203 台南還有沙崙線灌水，不然單向一小時1班自強+2班區間能 12/28 01:04
→ crazy203 看嗎？ 12/28 01:04
推 crazy203 以現在中南部的路線容量來看，再塞一倍的車進去都沒問題 12/28 01:07
推 klementhsu 車不夠 人不夠 君不見前幾天才有一個輪到GG的 班再加 12/28 01:18
→ klementhsu 下去到時候一堆過勞死...... 12/28 01:18
→ klementhsu 不過我是蠻贊同（尤其高雄 捷運化要弄四線化的 台中 12/28 01:19
→ klementhsu 來不及了 不知道能不能在建國路上面再蓋一條 12/28 01:19
→ short0909 咦cn出桶了欸 12/28 01:32
推 silentence 塞車子哪有什麼問題 除了人以外 12/28 01:34
推 azcooper 看看台中段還想要山手線 12/28 01:44
噓 china2025 回原po 您的要求 我覺得中國政府做得到 12/28 01:54
→ t0038500 不做明天就人間蒸發，誰敢不做？ 12/28 05:21
→ tmuaircat 鐵路市區線給捷運 然後在郊區蓋新線的話會比較省嗎 12/28 05:29
→ tmuaircat 以台鐵的規格就算四線應該也擠不出有效的通勤容量 12/28 05:30
→ ciswww 總要看擠不出來的障礙有哪些，能不能解決 12/28 05:38
→ a41503 台北有四個月台啊 但是被高鐵拿走4股 導致台北進站 12/28 05:46
→ a41503 都要減速 12/28 05:46
推 MiaoXin 樓上剛好證明長官的政策是會變的，說不定突然哪天捷運化 12/28 07:01
→ MiaoXin 又不熱門。變成捷運跟鐵路又各有各的目標了…… 12/28 07:01
推 SmileEMU800 讓他再進去一次吧，我覺得他沒得到教訓 12/28 08:16
→ SmileEMU800 然後基本上地下化的效益高架化一樣辦得到 12/28 08:17
→ SmileEMU800 台鐵家族那邊主要是拍車考量(吧？ 12/28 08:18
推 SmileEMU800 可以看看我先前的文章 #1QFnBwu4 (Railway) 12/28 08:39
推 Metro123Star 什麼家族拍車考量 不是都當個板發嗎 12/28 09:05
→ Metro123Star 日本東京有高架10股的 4股一點也不多 12/28 09:06
推 crazy203 拿拍車當理由反對真的是最沒說服力的，立體化後還不是一 12/28 09:39
→ crazy203 堆人拍很爽，而且一些拍車芭樂點也通常都在荒郊野外，在 12/28 09:39
→ crazy203 市區也只會拍到一堆房子一起入鏡 12/28 09:39
推 crazy203 台中站在高架化後因為路線變彎曲，反而還更好拍 12/28 09:43
推 zxcc79 分類 12/28 10:59
推 klementhsu 可是CN 北京南站也沒地下化了 我覺得你沒什麼說服力 12/28 11:06
→ Metro123Star 中國有整個高鐵站四島八線在地下的？ 12/28 11:47
推 purin820611 樓上 深圳福田站剛好就是地下四島八股 12/28 12:06
推 SHR4587 我想大部分板友是支持立體化的，只是施作方式適不適合這 12/28 18:18
→ SHR4587 問題很大 12/28 18:18
推 SHR4587 像上面有提到部分地區可以鐵路維持平面用陸橋解決何必高 12/28 18:20
→ SHR4587 架或地下化呢，道路立體化也是消除平交道的一個方法 12/28 18:20
推 crazy203 要做道路立體化也要路本身夠寬，市區裡一堆平交道都是小 12/28 19:00
→ crazy203 巷子，或者有些平交道路寬足夠但緊鄰路口，完全沒有緩 12/28 19:00
→ crazy203 衝可以施作引道，如果做下去一堆車都要繞路，反而增加周 12/28 19:00
→ crazy203 邊道路的負擔 12/28 19:00
推 crazy203 就以台南地下化段來說，沿線陸橋地下道一堆，但也很多無 12/28 19:09
→ crazy203 法立體化的平交道，而且車流量都不少，等平交道時甚至會 12/28 19:09
→ crazy203 塞到路口，這樣鐵路立體化的必要性應該有了吧？ 12/28 19:09
推 crazy203 尤其青年路和榮譽街車多到不可思議，還必須請保全來顧 12/28 19:12
→ crazy203 平交道 12/28 19:12
推 klementhsu 結論:需要再做 Want和Need之別 大家心中都有一把尺吧 12/28 20:51
→ NipponKitano 首爾也沒地下化 好像只有台灣特別熱愛高架/地下化 12/28 23:52
→ NipponKitano 理由千篇一律切割城市 但東京首爾可沒因為這樣衰敗 12/28 23:54
→ NipponKitano 那些高架地下化的工程費 大概可以生第二條高鐵了吧 12/28 23:55
推 SHR4587 所以才說對當地必要性的問題，能道路立體化為何要做鐵路 12/29 14:25
→ SHR4587 立體化?能高架化解決為何要地下化? 12/29 14:25
→ SHR4587 台南那段我想應該沒板友反對，板友多數反對的是桃園高架 12/29 14:26
→ SHR4587 改地下，真的很沒必要性 12/29 14:26
推 crazy203 桃園現況跟停工有87%像，當初不硬改的話現在早就和台中 12/29 14:47
→ crazy203 一樣在收尾了 12/29 14:47
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