高鐵貴卻每週搶爆?網:多花錢也不想搭台鐵搭到森77
網友aspyn0710表示自己北上讀書四年了,最近有感高鐵票越來越難買,他說以前高鐵隨
便買都有位置,連假的時候也很好買,可是現在卻連周末都會塞爆。他表示某天下午要從
台中北上,居然四點前的對號座位都賣光光,只能買自由座,這就算惹,他上了車之後發
現自由座車廂人還超多~多到人站到門口…
他震驚表示:「記得前幾年大家都一直說高鐵車票很貴,車子跟車站都很空,好像還一直
虧損,現在北部到中部只便宜了60塊,但選擇搭高鐵的人好像變得很多?連假買票時還以
為在搶普悠瑪…」
來看看現在高鐵的票價,從台北到高雄1490元,而自由座視距離大多會便宜個40-60元不
等。
台鐵如果都用西部幹線台北到高雄來看的話,自強號843元;莒光號650元;復興號及區間
車542元。平均價差真的有接近一倍或一倍以上啊~
但即便是這種程度的價差,還是很多人寧可花錢搭高鐵?很多網友心有戚戚焉的回應,覺
得現在高鐵票超難買der~
「真的很難搶」
「最近幾次禮拜日買,都是下午兩點再來就跳晚上九點十點的班次,中間全部被訂光,硬
是刷高鐵APP才卡到人家釋出的位子」
「最近也很有感」
「真的票變好難買,站了幾次自由座已經學乖提早買票惹」
「人真的變多了,現在每個周末都會收到加開班次,全車自由座的通知」
「有感+1 以前都空的現在好夯」
「商務廂以前沒什麼人,現在也一堆人,重點是那時高鐵的票價還便宜很多,好幾年前了
」
為什麼會這樣咧?有網友們表示,那是因為高鐵真的就比較舒適、比較快,有選擇的話會
多花點錢搭高鐵。
「時間也是金錢啊~」
「高鐵不會晃來晃去,舒適度真的差很多」
「高鐵座位很大,而且不容易暈車,對我這種怕暈車的人來說就是一大誘因了」
「高鐵搭過一次就回不去了,舒適又快~」
「高鐵省時準時而且比較不會暈車」
而也有不少網友表示,雖然高鐵票價高,但寧可多花錢,也不想「受氣」或「心煩」啊?
「台鐵常常被陌生人亂坐位子,寧願多花錢坐高鐵還比較舒適」
「台鐵沒水準的人比較多」
「台鐵又慢、又貴、又要把你吵起來查票...誰想搭」
「台鐵太爛也是原因之一…寧願多花錢搭高鐵」
「台鐵又擠又一堆外勞還有人亂坐」
嗯,照網友們的反應來看,就算高鐵價格差人家這麼多,但在大家越來越care搭乘品質的
現在,好像還是會繼續被搶爆啊?
https://oops.udn.com/oops/story/6698/2896181
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.82.140
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1514388053.A.5AA.html
推文 (107)
→
Stan6003
看起來台鐵自己的問題不多 反而是旅客比較被詬病
12/27 23:24
推
misson
廢話,台鐵的人事成本跟預算都被民意代表審,換成高鐵變
12/27 23:29
→
misson
成公家營運,下場跟台鐵差不多
12/27 23:29
推
kingard9632
站票一堆人 車門入口擠 站的人在你前面偷放屁
12/27 23:30
→
kingard9632
西幹只有觀光 普悠瑪 cp高
12/27 23:31
推
harry901
當初取消座位證就是一個服務倒退的方式了
12/27 23:34
推
t7101271328
西幹真的只有普悠瑪和143次CP值高 其他根本不會想搭
12/27 23:39
推
Cascadia
「高鐵座位很大」?
12/27 23:40
推
kohungyu0125
觀光列車也不錯
12/27 23:41
→
Chungli28
整體的管理面衍生出的旅客問題正是台鐵自己的問題
12/27 23:41
推
ji3g454jp6
每次驗票已經睏下去了 就會被炒起來 然後 又睡不著了
12/27 23:42
→
kohungyu0125
座位證好像是因為埔心事件而取消 不過臺鐵應該想辦
12/27 23:42
→
kohungyu0125
法 例如高鐵列車長的掌上機來驗票之類的
12/27 23:42
→
kohungyu0125
還有到底哪時候臺鐵才要推自由座啊...有買座票有時
12/27 23:50
→
kohungyu0125
候還差點擠不上車
12/27 23:50
→
kohungyu0125
真的要那些高官自己下來擠看看自強才會改善嗎?
12/27 23:51
→
t7101271328
高官都嘛直接要普悠瑪座位 根本不會跟旅客擠一般自強
12/28 00:00
推
zxc70227
什麼普悠瑪 高官都嘛搭高鐵 誰跟你搭又慢又擠的台鐵
12/28 00:06
→
zxc70227
而且高鐵會等高官 你台鐵還會誤點
12/28 00:06
推
kohungyu0125
變高官等臺鐵XD 想想蠻好笑的
12/28 00:07
→
Xkang
特急/通勤分離才是唯一解吧
12/28 00:12
→
bshft
現在假日西部往北的PP中壢之前沒什麼人站,果然大家都搭高
12/28 00:15
→
bshft
鐵了
12/28 00:15
推
WongTakashi
高鐵座位很大!???!?!??!?!?
12/28 00:19
→
kohungyu0125
上次搭142從臺中上車 快到豐原才從車門口擠到自己座
12/28 00:25
→
kohungyu0125
位...而且座位只在靠門口四五排的位置...
12/28 00:25
推
zimt
凡是被民代染指的,爛掉是正常的
12/28 00:26
→
kohungyu0125
座位感覺比較大應該是因為走道沒有站票擠你跟沒有腳
12/28 00:32
→
kohungyu0125
踏所以可以放行李的關係吧
12/28 00:32
→
kohungyu0125
好奇高鐵如果少了早鳥跟大學生 搭乘率還會不會那麼
12/28 00:39
→
kohungyu0125
高? 不過大家應該還是會轉戰客運 搭臺鐵CP值太低
12/28 00:39
→
kohungyu0125
感覺現在臺鐵只能拼短途通勤這塊了
12/28 00:39
推
spiritman
高鐵座位應該滿大的吧 腳都可以伸展
12/28 00:45
→
spiritman
台鐵優勢還是很大 豐原 麻豆 新營這種地方都離高鐵遠
12/28 00:47
→
spiritman
或者是類似新豐-豐原這種兩端都不是大城市的聯絡也只能
12/28 00:48
→
spiritman
依靠台鐵
12/28 00:49
推
Stan6003
台鐵是日本green car的椅距,我搭高鐵是沒把腳伸直過...
12/28 00:51
→
NipponKitano
高鐵腳空間寬 但旁邊的人很容易手肘越過扶手侵犯..
12/28 00:55
推
azcooper
台鐵只推普魯cp值高
12/28 00:55
→
NipponKitano
還有一上車把椅背調到底 或下車不收椅背的 都很煩
12/28 00:56
→
azcooper
台鐵剩台南 嘉義 新營 豐原等小站有優勢
12/28 00:56
→
kohungyu0125
手肘的問題臺鐵也有 坐走道的更可憐 一邊被手肘擠
12/28 00:59
→
kohungyu0125
一邊被站票擠...
12/28 00:59
→
NipponKitano
還會被站票的背包毆打 或是莫名的手提袋K頭
12/28 01:00
→
NipponKitano
或是有人全身靠在椅子上 或用手靠在枕頭巾上
12/28 01:01
→
kohungyu0125
更誇張的不只那樣 有的還會站到腳踏板那邊...
12/28 01:02
→
tientraveler
真的覺得台鐵應該快點設自由座車廂,然後悠遊卡自強
12/28 01:04
→
tientraveler
優惠最好都砍一砍
12/28 01:04
推
zxc70227
沒了早鳥跟大學生 雖然會變少 但我覺得影響不大
12/28 01:21
→
zxc70227
因為早鳥65折 7折的票很少 然後大學生的時段又很爛
12/28 01:21
→
zxc70227
大學生的那種時段就是想辦法吸引學生去塞空位而已
12/28 01:22
→
zxc70227
但家裡有錢的還是照樣滿原價票回家
12/28 01:22
推
Chirsaka
大學生五折 北高高鐵比自強便宜 秒選高鐵啊
12/28 02:23
→
china2025
選高鐵加1 上次去高雄還不錯
12/28 02:24
→
kohungyu0125
臺鐵跟客運比沒時間跟價錢優勢 高鐵跟臺鐵比還有時
12/28 02:32
→
kohungyu0125
間優勢 到底哪時候才要把一堆停靠站拿掉...
12/28 02:32
→
mattc123456c
那就看怎麼時候能夠確實將轉乘弄好吧(30分轉乘都能
12/28 02:35
→
mattc123456c
那就看怎麼時候能夠確實將轉乘弄好吧
12/28 02:38
→
mattc123456c
(老話一句30分轉乘都能被台鐵的臨時待避婊掉的情
12/28 02:38
→
mattc123456c
況下,不能怪民代要求對號車增停)
12/28 02:38
→
mattc123456c
jptt和Sony手機不合,想連推都不行
12/28 02:39
推
start0917
沒早鳥 大學生影響不大 常搭的都有經濟基礎 年節才搭
12/28 03:08
→
start0917
的更不會塞台鐵
12/28 03:08
推
AHsuanHsuan
看來該進高鐵股票
12/28 03:17
→
kohungyu0125
前幾篇好像說延屏東就難回本
12/28 03:22
推
duckling4343
如果普悠瑪訂的到 就不會搭高鐵了 PP乘坐品質太差
12/28 07:31
→
duckling4343
不會考慮
12/28 07:31
推
payneblue
價格差快一半 除非很趕不然一定搭普跟魯 前提是要買得
12/28 09:55
→
payneblue
到= =
12/28 09:55
推
Cascadia
大學生7折班次還算多 價錢只比台鐵貴一點但時間省一半
12/28 10:09
→
Cascadia
然後高鐵幾乎高架視野比台鐵好很多XD
12/28 10:11
推
yeadean
高鐵變難買了
12/28 10:39
→
yeadean
說實話我也不想搭自強號,乘坐品質太差,尤是靠走道更悲劇
12/28 10:40
推
nozomi9
台鐵不是只剩往東部的功能嗎?
12/28 10:46
→
Auslayer
西部長途只剩普悠瑪有競爭力 其餘轉中短途落實捷運化
12/28 10:50
→
ginnietulip
不算買車的錢假設pp和普魯乘客數一樣,營運成本有差
12/28 10:56
→
ginnietulip
很多嗎?
12/28 10:56
推
OhmoriHarumi
TEMU對軌道及電車線的損耗比較高,是真的嗎?
12/28 11:34
→
Odakyu
快買新車吧 把台鐵擊潰
12/28 13:10
推
OguriYui
台鐵花時間車舊乘客素質差,秒選高鐵
12/28 13:46
→
ChungLi5566
難怪高鐵乘客素質越來越...
12/28 14:44
推
thailand
要台鐵把對號跟自由座分開好像是很難的一件事
12/28 18:06
→
szqecs
我在國外沒看過坐位證這種東西
12/28 18:44
推
selfhu
台鐵的三寶佔位沒解不太想搭
12/28 18:47
→
ultratimes
高鐵要提升乘客素質的最好方式就是漲價
12/28 18:49
→
ultratimes
不管現在的價錢是否已經有利潤,該漲還是可以漲
12/28 18:50
推
ErnestKou
悠遊卡搭自強就用自強票價不難吧,以前都是這樣,不懂
12/28 20:16
→
ErnestKou
在優惠什麼?
12/28 20:16
推
hune
我台鐵都當捷運用 長途都搭高鐵或客運也不搭台鐵
12/28 21:38
→
hune
客運至少比台鐵還便宜很多 而且椅子大較好睡 但比較搖就是了
12/28 21:38
推
jetling
台鐵是東部幹線專用
12/28 22:53
推
blueash
高鐵的椅距比台鐵長 但是寬似乎比台鐵小
12/28 22:56
→
blueash
不過搭到後來還是喜歡搭高鐵 台鐵搭起來真的有夠痛苦
12/28 22:56
→
blueash
上台北工作十年 每個月都是搭高鐵回台中 中間有幾次搭台
12/28 22:57
→
blueash
鐵 感覺上台鐵品質越來越糟 最後就完全放棄台鐵了
12/28 22:58
推
kingard9632
台鐵自強PP改造後...車體很會搖晃 按摩椅
12/28 23:09
→
NipponKitano
但西部有些城鎮還是得靠台鐵出入 客運可能都只有往
12/28 23:47
→
NipponKitano
台北 但要到台中台南高雄桃園 還是只有自強號最好
12/28 23:47
→
NipponKitano
台鐵該把PP換掉了 也可以順勢當成漲價的理由(吧
12/28 23:50
→
kohungyu0125
PP才要改造 可能還會再戰幾年?
12/29 00:33
→
bshft
台鐵是東線和南迴線專用無誤,西部任何地方都比東部方便,
12/29 07:26
→
bshft
只要區間車就很夠用了,對號車開跨線還說得過去,開那麼多
12/29 07:26
→
bshft
純西線的車根本沒意義
12/29 07:26
噓
Metro123Star
PP按摩椅不是改造才有的
12/29 13:57
→
Metro123Star
某樓說高鐵可以漲 台鐵是不是也可以漲了 供不應求
12/29 13:57
→
mango88
台鐵自創自殺式經營法可以得諾貝爾獎,車又搖小站又多
12/29 14:15
→
mango88
普有馬正是台鐵的癌症,PP比它強多了
12/29 14:17