https://cn.reuters.com/article/shimizu-kajima-raided-1218-monday-idCNKBS1EC0A4
路透東京12月18日 - 東京地檢特搜部對至少兩家日本大型建設公司總部發動搜索,這些
企業因涉嫌在造價800億美元的磁懸浮高鐵項目觸犯反壟斷規定。
清水建設及鹿島建設的公司發言人分別證實,兩家公司在週一一早遭到搜索。
另一家建設公司--大林組也因為疑似在磁懸浮高鐵相關合約標案舞弊而遭調查。
東京地檢署一名發言人表示,無法對個別案件置評。
捲入磁懸浮列車項目的日本「四大」建設企業的另一成員,大成建設發言人稱,該公司未
遭到搜查。
受遭搜查消息影響,鹿島建設股價大跌4.6%,清水建設重挫3.7%。有媒體報導稱,大成建
設將成為下一個遭搜查的企業,該公司股價亦下跌3.3%。日本股市漲1%。
這次搜查與價值9兆日圓(800億美元)的磁懸浮列車項目有關,該項目連接東京、名古屋和
大阪,目前正在建設中。
當2027年開始運行時,這一通過山區地底深處隧道的磁懸浮列車運行速度最快可達每小時
500公里,東京到名古屋的交通時間將可從100分鐘左右縮短至40分鐘。
據日本媒體報導,該項目約70%的訂單已由這四大建設承包商大致平均獲得。(完)
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推文 (24)
推
Odakyu
只有竹中工務店沒有分到一杯羹 莫非竹中氣pupu?
12/18 22:33
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omkizo
這會不會也是每次大單的新列車幾乎都全日本一起做的原因
12/18 23:03
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NCC1305
日本自國鐵時代就習慣走共同設計,好處是讓各廠家的技術
12/18 23:19
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NCC1305
較平均,不會有甚麼特殊工法非找一家不可,萬一哪家出大
12/18 23:20
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NCC1305
包時還可找其他車廠繼續接下去
12/18 23:21
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Odakyu
只有國鐵有這習慣吧 民營化之後就各走各的
12/18 23:32
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Odakyu
民營業者也都有專門取引業者 例如小田急買日車、川崎
12/18 23:32
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NCC1305
民營化雖有各自的特色, 也沒到各走各的地步, JR總研就是
12/18 23:37
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NCC1305
為此存在, 不過現在沒有以前國鐵設計局的規模, 比較欠缺
12/18 23:39
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NCC1305
機電方面的人才, 機電方面設計的know how逐漸特化到各
12/18 23:40
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NCC1305
機電廠商
12/18 23:40
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keydata
日本營造廠本來默契就很好~
12/19 00:06
推
Stan6003
結果東海股價沒提,是沒受影響?
12/19 00:17
推
Ron51320
看成 *清水建* 涉及鹿島建設...
12/19 01:45
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ruoshi
樓上你這樣很糟糕XDDD
12/19 03:45
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jout3502
我絕對不知道清水健是誰xdddd
12/19 07:28
噓
cj3x04gp6
dpp的錯
12/19 09:22
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traystien
竹中不愛接公共工程 XD
12/19 09:42
推
traystien
政府採購法規越來越嚴舉世皆然
12/19 09:44
→
traystien
而且中央新幹線是JR東海拿政府資金代為主辦的公共工程
12/19 09:44
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traystien
難怪JR東海一開始放話要用自籌資金自己蓋XDD
12/19 09:45
推
mstar
拿人錢財就要受人指使指點,不如自己找錢省得被插手。
12/19 10:51
推
wcc960
清水健就太太乳癌過世的前讀賣TV主播啊,還有誰嗎? :P
12/19 16:45
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wcc960
當時他寫書演講等迴響還蠻大的,沒想到現在當起白手套(誤)
12/19 16:48