中央社 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712110155-1.aspx NHK http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171211/k10011254211000.html 日本海側中心に荒れた天気 北海道新幹線 3時間台に向け速度引き上げ試験へ 12月11日 11時51分 国とＪＲ北海道は、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を 行う方針を固めました。 安全性が確認されれば、東京と新函館北斗の間で４時間余りかかっている所要時間が再 来年にも３時間台に短縮される見通しです。 北海道新幹線は貨物列車とすれ違う際、風圧で荷崩れが起きないよう、青函トンネル内 では最高速度が１４０キロに制限されています。 しかし、これによって東京から北海道の玄関口、新函館北斗の所要時間は４時間２分と なり、飛行機ではなく新幹線を選ぶ目安とされる４時間を超えてしまう状況となってい ます。 関係者によりますと、所要時間の短縮に向けて国とＪＲ北海道は、青函トンネル内の最 高速度を今より２０キロ引き上げ１６０キロにするため、来年度に試験走行を行う方針 を固めました。 最終的に安全が確認されれば、再来年の春にも１６０キロでの営業運転を始めたい考え で、所要時間は数分短縮されて４時間を切る見通しです。 開業２年目の北海道新幹線は、ことし９月までの半年間で利用客が前の年の同じ時期よ り２３％減少していて、所要時間の短縮で利用客の伸び悩みに歯止めをかけられるか注 目されます。 通車第二年的北海道新幹線 今年至9月的運量少了去年同期的23% 希望能透過提速來減少旅客的損失(雖然我覺得主要問題可能不在這 明年將展開青函隧道內提速至160的試驗 如果成功2019年春(大概是年度改點)時將實施 到時東京到新函館將不用4小時 我很好奇 JR貨物有個神車叫M250 PP編組可以跑130 如果就此來研發類似的貨車跑北海道-東京的新車是不是個好方法 轉向架和貨櫃用好一點搞不好還能上160 當然如果那麼好用就不會只產2編組了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.3.33 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1513006284.A.CA7.html