搭台鐵到站須10分鐘內出站 逾時明年起加收15元
為防止民眾逃票，用區間票價搭自強號，台鐵新訂《旅客運送契約》，規定旅客持車票或
電子票證搭車，抵達目的車站後應於10分鐘內出站，否則將可依照復興號起碼里程票價收
費，將可加收15元，明年元旦起上路。
台鐵訂定《旅客運送契約》，增訂旅客持用車票、乘車券乘車者，應於抵達目的車站10分
鐘內出站，中途下車者，最晚應於下車車站的最近一班列車發車後10分鐘內出站，否則將
可收取復興號起碼里程票價，也就是15元，明年元旦起上路。
台鐵運務處營業科長王文謙表示，該規定主要是為了避免電子票證旅客遭多扣款或防止逃
票，若民眾持電子票證搭區間車但超過70公里里程，但逗留太久，出站時間剛好是自強號
停靠時間，超過70公里的里程恐遭收自強號票價，為避免民眾遭多扣款，因此希望可以在
10分鐘內出站；另以往也有民眾電子票證搭自強號超過70公里，但不想超過70公里里程被
收自強號票價，為了逃票，也故意在月台逗留等下一班區間車到再出站；持車票旅客也曾
發生買區間車票價但搭自強號逃票，同樣也等下班區間車到站後才出站，因此明訂到站10
分鐘內出站規定，站務員一旦發現有異狀，會前往詢問，若有正當理由或特殊情況，將視
為台鐵同意不在此限。
另新制也規定，民眾若要送客或進出車站前後站，購買月台票或是換取月台證出入月台，
以往最常可停留3小時，新規定將縮短為每次最長停留時間為1小時，若超過停留時間，將
收取復興號及同級列車起碼里程票價，也就是15元，該規定也將於明年元旦起實施。
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171204/1253067/
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推文 (98)
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whistlerhu
哇，這樣在站內拍車的鐵道迷可慘了
12/04 15:05
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tananadishow
電子票證區間價+15元如果還是比電子票證自強價便宜
12/04 15:18
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kohungyu0125
連車票也要...QQ
12/04 15:27
噓
azcooper
那如果誤點超過10分鐘全車一起加收15元？
12/04 15:35
噓
jh961202
抵制鐵道迷？
12/04 15:39
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kohungyu0125
直接禁止電子票證搭對號就好了啊...
12/04 15:44
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agh386690
15嚇阻效果有限吧
12/04 15:44
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Sheng98
不知道有沒有電子票證搭車的票價試算表可以查票價
12/04 15:48
→
Sheng98
不然有沒有被多收也不知道 (全程搭莒光以下車種, 出站被
12/04 15:49
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Sheng98
收有自強號的差價, 尤其是在誤點的時候)
12/04 15:49
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thailand
10分內出站也是難執行，不如取消電子票證搭自強
12/04 15:50
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minionsll
德政
12/04 15:51
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thailand
容易鑽漏洞跟誤多扣的系統完全沒有可靠度
12/04 15:51
推
handsome8888
這時要找立委？(咦XD
12/04 15:59
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R101
照新聞看來，如果持自強車票也要10分鐘內出站？
12/04 16:01
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ludoren
有些排隊等電梯的老人有得吵了
12/04 16:25
噓
Metro123Star
班距小於10分鐘的車站很多，10分鐘又明顯太短
12/04 16:36
→
Metro123Star
執行層面又很困難，沒事找事做
12/04 16:37
推
velaro
難執行吧
12/04 16:45
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Sheng98
還有下車突然內急去付費區廁所結果弄到剩不到幾分鐘可以
12/04 16:47
→
Sheng98
出站這種狀況要怎麼辦?
12/04 16:47
噓
a0522
改改改改！
12/04 16:49
→
ttjbus010061
要怎麼判斷旅客有沒有在10分鐘內出站？
12/04 17:14
→
ttjbus010061
還有台北搭自強到台中轉區間到大慶全程扣區間的要不
12/04 17:15
→
ttjbus010061
要處理了
12/04 17:15
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Sheng98
R101 這是針對電子票證的吧, 已經付錢買自強號車票的沒差
12/04 17:15
→
Sheng98
吧?
12/04 17:15
推
mykuririn
搭到台中轉烏日 很多轉車
12/04 17:25
→
tananadishow
自強號加收時 螢幕上會顯示（自強號加收xx元） 但如
12/04 17:26
→
tananadishow
果是聯名卡在出站自動加值 就不會有那行字
12/04 17:26
→
hicker
這在實行面真的有問題耶....誰知道乘客實際上是搭哪班車??
12/04 17:30
→
hicker
就拿台北新竹區間來說好了 站站樂區間車車程約90分鐘
12/04 17:33
→
hicker
但自強號車程就只有70分 中間還有20分鐘的落差
12/04 17:35
→
hicker
而且乘客刷卡進站也不見的就搭上下一班車
12/04 17:35
→
kohungyu0125
新聞寫車票或電子票證
12/04 17:49
→
Sheng98
漏看車票, 那這樣連買車票的都要趕 10 分鐘內出去 ...
12/04 17:50
→
Sheng98
怎麼搞的有點像在停車場投感應幣付完停車費並消磁後, 要
12/04 17:51
→
Sheng98
在限定時間內出場 ...
12/04 17:52
推
atb
不對號車票要如何計算？
12/04 18:02
噓
auction88
辦公室的決策
12/04 18:30
→
wody840923
新聞內容跟新訂旅客運送契約規定所述有落差，有點斷
12/04 18:33
→
wody840923
章取義，不予置評@@
12/04 18:33
推
ultratimes
推，是應該的，台鐵沒有給你拍照的義務
12/04 19:10
→
ultratimes
還有此舉在增加旅客移動的效率，不要一下車就在慢慢走
12/04 19:13
推
kohungyu0125
其實可以買分段不同車次車票 還是一樣可以在換乘站
12/04 19:14
→
kohungyu0125
拍 也可以用月臺證...
12/04 19:14
噓
Cascadia
又是為了防逃票犧牲守規矩旅客的方便&增加員工負擔
12/04 19:22
→
thailand
而且也不能確實達到防逃票的效果
12/04 20:14
→
thailand
這個機制本來也扣不到正常使用的旅客，例如搭自強到大
12/04 20:16
→
thailand
站然後轉乘區間車到小站的旅客
12/04 20:16
→
finalhope
扛腳踏車的死定了，有的站還沒有電梯
12/04 20:29
推
MiaoXin
扛腳踏車的不是體能都不錯嗎？
12/04 20:54
推
access
扛行李的體能才不錯吧，腳踏車比行李輕多了
12/04 20:55
→
kingard9632
遇到連續假期人多 10分不見得可以走出站...= =
12/04 21:18
推
ultratimes
沒人要你一定要在10分內出站好嗎 請問哪邊有強制你10
12/04 21:21
→
ultratimes
分內一定要出去？僅僅說超過10分鐘要加15元而已
12/04 21:21
→
ultratimes
要加15元 =\= 強制10分內出去
12/04 21:22
→
ultratimes
就有點類似塞車費 擁擠費的概念
12/04 21:22
推
liweihau
文中的第二行就寫了.... "應於10分鐘內出站"
12/04 21:29
噓
as74155
大濕開示囉
12/04 21:36
推
ooqq
大家來學忍術吧XD
12/04 21:37
推
busgoer
驗票閘門能設定到這麼細？
12/04 22:19
→
rerun
10分鐘出得了站? 看看台中站的月台....
12/04 22:27
→
rerun
老先生老太太,哀!
12/04 22:27
→
r31422009
電子票證怎麼確定是搭那班車，進站又不是馬上有車，有
12/04 22:28
→
r31422009
時看錯沒搭上最近班車，搭下一班不久差了10幾分鐘以上
12/04 22:28
→
r31422009
。
12/04 22:28
→
r31422009
不小心提早下錯站，再搭下一班車，這樣也一定超過10分
12/04 22:35
→
r31422009
鐘，罰15元。
12/04 22:35
推
gigihh
如果區間與自強同時到達，閘門怎麼判斷是自強還是區間車
12/04 23:23
→
gigihh
的旅客？
12/04 23:23
→
gigihh
而且閘門也不知道旅客搭了哪般車，10分鐘要從哪裡起算？
12/04 23:26
→
bill0205
閘門要怎判定旅客搭哪班車?
12/04 23:54
→
acergame5
準備大撈一筆囉 誤點十分鐘根本是小菜一碟
12/05 00:06
→
finalhope
不是每個人的腳踏車都是5公斤，我一天在宜蘭花蓮玉里
12/05 00:45
→
finalhope
都沒電梯。這條規定臺鐵等着被打臉，只會為難基層。
12/05 00:45
推
Cascadia
意思是以後轉乘等超過十分鐘也要先出站嗎
12/05 00:53
→
Cascadia
轉乘搞那麼麻煩就不要又怪民代要求增停對號車
12/05 00:56
推
jetau811227
電子票證根本不該開放搭自強
12/05 01:26
推
luther0583
拍照留念的旅客表示：
12/05 06:13
→
fffa2008
大推 免得鐵道迷整天罵逃票又愛在車站逗留增加站員負擔
12/05 11:56
推
fp737
行動不便者,推小孩者, 帶大行李者 , 到站想休息一下的人
12/05 13:17
→
fp737
外國旅客,有人推有人反 , 呵呵 , 這新聞還有得吵
12/05 13:17
→
fp737
屎在滾 , 直接在站內大便...超過10分扣你15元唷...
12/05 13:18
→
a88152660
有正當理由不在此限啊 覺得嚴格執法只為了幫路局多收15
12/05 16:24
→
a88152660
元不符成本效益的自然就懂得要怎麼認定了
12/05 16:25
→
ecpoem
尖峰時期臺北站從爆滿的PP 1車下車，月臺還有候車旅客，這
12/06 03:48
→
ecpoem
樣即使年輕力壯沒行李10分鐘走到捷運出口都有難度
12/06 03:49
→
ecpoem
偏偏這種尖峰還很常發生
12/06 03:50
推
happygo
科長想法也頗怪，如果要等區間車進來才出站，那旅客搭自
12/06 11:30
→
happygo
強幹嘛?
12/06 11:30
→
happygo
旅客願意等區間進來才出站，旅客也沒佔到便宜阿
12/06 11:32
噓
ting445
怒噓一堆沒同理心的 你有想過台鐵很多都是老人家和拿著一
12/06 12:04
→
ting445
堆行李的人嗎 台鐵一堆車站跟落後國家一樣沒電梯只能手
12/06 12:04
→
ting445
拿行李走樓梯 一等站臺南站就是個例子啦 下車走地下道沒
12/06 12:04
→
ting445
電梯只能手拉 下車人擠人有時走出去就超過10分鐘了 垃圾
12/06 12:04
→
ting445
政策
12/06 12:04
噓
fuxin999
因為想要抓逃票人就懲罰守法買車票出閘的人 真台官思維
12/06 14:55