台鐵好奇怪！宜蘭線砸103億 只快7分鐘
《自由時報》報導，台鐵最近完成侯硐至雙溪、龜山至外澳改善工程可行性研究，計劃截
彎取直做新路線。
新路線可望達到快慢車分流、列車提速的目標，並避開災害危險路段。只是這兩個瓶頸路
段改善工程總經費估達103億元，行車時間卻只省下7分鐘。
台鐵局長鹿潔身指出，宜蘭線行駛條件差，尤其下雨天容易出現列車空轉，動力機車於該
路段爬不上坡造成誤點，台鐵有必要提出一個有效改善辦法。
台鐵工務處處長陳仲俊表示，未來要把宜蘭線瓶頸路段線型拉直，擴大改善曲線半徑，讓
一般自強號及傾斜式列車，行車時速可提升至130公里。（王嘉慶／綜合報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171126/1248123/
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推文 (94)
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china2025
中國崛起 台灣沒落
11/26 09:27
推
wangdon
樓上是又吃錯藥了嗎？ 什麼都要扯兩岸！
11/26 09:37
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MiaoXin
應該是不懂臺灣，只好跳針。也講不出有用的論述。明明中
11/26 09:43
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MiaoXin
國名人這麼多，著作流傳的也很廣，文化影響這麼大。到了
11/26 09:43
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MiaoXin
現在後代就只會跳針，是感染猩流感是不是呀？
11/26 09:43
推
RCYhorneT
一樓兩國論，不錯喲
11/26 09:44
推
peteryao
時間不是工程唯一的考量吧
11/26 09:45
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RCYhorneT
記者只看到7分鐘不意外
11/26 09:48
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MiaoXin
啊，所以2025的中華人民共和國鐵道書雜誌找到了沒？
11/26 09:52
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MiaoXin
還是要到2025才會有？
11/26 09:53
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xmaspan
龜山到外澳不是平地嗎，我怎印象中那段都開很快
11/26 09:58
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bshft
記者的專長不就是誤導民眾嗎？
11/26 09:58
推
Leadgen
7min x 500人 x 50列 x 365天 x n年 = Huge min
11/26 09:59
噓
mstar
「避開災害危險路段」這麼重要的理由忽略掉，只看七分？
11/26 10:10
推
bigmorr
說個笑話：中國沒有豆腐渣工程
11/26 10:10
推
GRUNGUST
避開災害危險路段才是最重要
11/26 10:17
噓
klementhsu
無所謂 反正北宜這段沒救了 又貴又慢 信不信就算開最
11/26 10:28
→
klementhsu
直的那條 還是一堆人搭葛瑪蘭 台鐵比較客運 真的貴
11/26 10:28
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klementhsu
218 40min vs 140 60min 平日我會選後面啦
11/26 10:29
推
azcooper
快7分很好了呀，可快5-10%的時間
11/26 11:17
推
komachi275
重點在縮短傾斜車與一般車的時間差異，效益提升是全面
11/26 11:22
→
komachi275
的
11/26 11:22
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Auslayer
改路能消除空轉 大幅降低誤點率 就有差了
11/26 11:32
推
shter
這個還好啦，隔壁基隆輕軌都可以花 81 億還不能縮短了
11/26 12:10
→
shter
如果基隆輕軌蓋完汐止不能待避後列車不能追越又要維持班次
11/26 12:11
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shter
那麼松山到八堵間的行車時間就會增加的就靠這7分鐘追回來
11/26 12:11
噓
geesegeese
每個乘客7分鐘，還有路線容量提升都不講
11/26 12:15
→
geesegeese
問題是施工品質，台鐵辦公桌人有辦法監督?
11/26 12:16
推
shter
要拉直還滿多可以順便改的，像之前討論七八堵間立體交叉
11/26 12:17
→
shter
如果走現在的走線會卡到台62讓立體交叉不好施做
11/26 12:17
→
shter
但若一起拉直變七堵打隧道至暖暖不彎八堵一圈就能解決
11/26 12:18
噓
markfeng
記者抓得到重點還會在這裡當記者嗎？
11/26 12:42
→
hinajian
一樓正常發揮，不水桶嗎
11/26 13:38
噓
ultratimes
每個乘客都七分鐘這理論也很妙，時間又不能共享
11/26 13:39
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hinajian
如果等客人又多花幾分鐘，這七分鐘就又不見了
11/26 13:40
噓
omkizo
7分鐘 103億足夠打客運了 瑞芳的絕殺60有想到如何解決嗎
11/26 13:41
推
velaro
一樓新車跑京滬高鐵只快了20分鐘，原來這個叫中國崛起
11/26 13:46
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omkizo
只看價格的話就不會搭台鐵了 北竹客運 130 1小時30分 台鐵
11/26 13:51
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omkizo
177 1小時10分 還是有人搭客運
11/26 13:51
噓
omkizo
媒體不意外啦 北宜直鐵也可以說"只省"18分鐘
11/26 14:05
噓
ultratimes
侯硐到雙溪可以不要做嗎？怕平溪線可能因此消失
11/26 14:10
→
ultratimes
還有重要的三貂嶺站
11/26 14:11
→
omkizo
我覺得從瑞芳開始比較好耶 這樣就可以在九份地底設站XD
11/26 14:14
推
aitt
北竹台鐵的優勢在於客運在這一段有嚴重的塞車問題
11/26 14:15
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aitt
特別是以前還沒有五楊的時候.....
11/26 14:16
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omkizo
其實北竹不塞車只快台鐵4分鐘 還沒算在清大撈客的時間
11/26 14:24
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aaagang
可是有人可以賺好多錢XD
11/26 14:39
推
tr291161
怎覺得最近U大濕的開示都算蠻有理的？
11/26 14:45
推
shter
侯牡拉直的話三貂嶺應該給區間車跑吧，新線跑對號車
11/26 15:01
→
shter
或是三貂嶺變成平溪線的車站，分岐點改到侯硐
11/26 15:03
推
bigmorr
這算是短期方案吧 長期還是要靠北宜新線 畢竟除了宜蘭線
11/26 15:38
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bigmorr
的行車品質之外 還要解決南港七堵間路線容量瓶頸的老問題
11/26 15:39
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TheGhan
一樓贊成台灣中國，一邊一國
11/26 15:52
推
shter
照這文算法，如果南港到七堵拉新線拉直也不過百億的話
11/26 15:53
→
shter
可能會考慮把北宜直鐵分散成舊線改善新線了(學蘇花改?)
11/26 15:54
→
shter
到最後就會變成其實南港到雙溪方案看起來好像還不錯了(?)
11/26 15:55
推
shter
畢竟當初汐止到南港間擴建三軌花的三十億相對算少
11/26 15:59
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shter
花幾十億能擴充南港到七堵的路線容量跟北宜直鐵千億比算少
11/26 16:01
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shter
若真的走沿線拉直方案這邊省幾分鐘那邊省幾分鐘的作法
11/26 16:01
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shter
最後可能省個十來分鐘但全部工程是三四百億吧
11/26 16:02
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omkizo
順便南港↔七堵↔瑞芳也挖一條新的吧 前幾天才做了個幻想
11/26 16:29
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omkizo
圖 晚點Po上來給大家看看
11/26 16:29
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omkizo
蘇花高變蘇花改 北宜直也可以變北宜改~~
11/26 16:31
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omkizo
那個半套三鬼……
11/26 16:47
推
qwe753951
也不看看台鐵一天誤點幾分鐘，能準點省的就不只這7分鐘
11/26 17:02
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aizuwakamazu
前幾個月有這新聞,報導侯硐雙溪這改線計畫
11/26 18:04
推
Metro123Star
七堵暖暖可以蓋新宜蘭線
11/26 18:14
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Metro123Star
瑞芳雙溪也可以開新線，舊線轉平溪深澳線+聯絡線
11/26 18:16
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Metro123Star
上述舊線也可視情形改成單線降低維護成本
11/26 18:16
推
Peteroo
減少坡度保養次數會差很多吧，感覺標題很有事
11/26 18:41
→
ueiueiuei
重點不在5分鐘，改善濕滑的牡丹坡跟崩牆的龜山段
11/26 18:44
→
ueiueiuei
7分鐘
11/26 18:44
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ueiueiuei
而且猴-雙明明是蓋新路給直達快車留舊路走貨跟區間車
11/26 18:46
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Metro123Star
簡單來說是把待避線拉長了(?
11/26 18:46
推
aaagang
錢又不是自己的隨便花
11/26 19:34
推
Ron51320
北宜直鐵唯一解
11/26 19:42
推
shter
猴硐到雙溪整個變待避區也許會增加福隆的班次吧
11/26 20:01
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shter
福隆開個兩站到雙溪就進舊線不會擋後面的自強號
11/26 20:03
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shter
不過瓶頸還是會存在瑞芳前後，快車慢車平溪線大匯集
11/26 20:05
推
mykorianda
妓者素質真的很差 可悲至極
11/26 20:51
推
ultratimes
舊路走貨車？那些貨車爬坡都很吃力了還走舊線
11/26 20:52
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ultratimes
區間車或許沒啥差，爬坡能力本來就強
11/26 20:53
推
shter
貨車應該走新線 因為不用停那些小站
11/26 22:16
→
ciswww
但在新線上無法跑到130，會變路障，所以跑新舊都不好
11/26 22:22
→
ueiueiuei
新線應該也有坡度問題，環境就那樣，只是少掉灣道
11/26 22:30
→
ueiueiuei
但少掉大量自強號後，貨車在那慢慢爬又沒差
11/26 22:31
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will520318
蘋果記者被漏新聞 不爽只看到令人森77的7分鐘啦
11/26 23:36
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omkizo
沒人叫你硬要開貨列進去做路障啊 在雙溪瑞芳待避不行咩
11/27 01:24
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omkizo
到底直接走舊線快 還是待避+新線快 這個丟給調度員算就好
11/27 01:26
噓
auction88
某樓對基隆意見很多.
11/27 03:19
噓
auction88
貨車走新線。讓普魯吃黃燈的概念 !?
11/27 03:21
→
auction88
認真要解決問題就是把貨場搬離汐止
11/27 03:25
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auction88
瑞芳找塊地要多少有多少. 旁邊就有62上匝道
11/27 03:26
推
donkilu
現在都不講北宜直鐵了耶XD
11/27 05:58