安安
文山長跑王
我這篇不是要抱怨為什麼車長
不選擇在800車長室開關門 尤其是尖峰時刻
我好像忽然想到為什麼沒有辦法這樣了
在日本大多數有車長的路線
車長的確是在車長室開關門
可是有個catch
日本的鐵路車廂有buzzer可以按
關好門按給司機員的訊號表示可以開車了
可是800真的就沒有這個功能了
在日本如果是司機員沒注意到buzzer掉包車長 可能不一定會是車長的問題
但在臺灣 司機員看到系統車門全關就是全關閉 完全無法確認車長有沒有在車上
也許是為什麼 目前規定不給車長在車長室開關門吧
不過可以建議一下裝個buzzer
不然 出臺北南下的區間車
尖峰時段到山佳之前都在輪流換邊真的很痛苦
車長痛苦 乘客也痛苦啊
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順帶一聊
日本的車長室要不是窗戶可以開
就是像京急大部分的車種 門開著發車監視
不過頭上都有一個小拉繩可以拉 緊急停車用
台鐵好像似乎沒有這個東西？
其實是好奇 因為兩天前在中壢
進站前看到1218發車時剛剛動一下
馬上緊急停車重新開關門
不知道是怎麼辦到的 是瞬間關開車反應燈還是...？
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推文 (82)
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alex640107
車站要開車燈，簡易站要車長給出發號訊才能開車，不是
11/24 09:47
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alex640107
車門全關有號誌就可以開車
11/24 09:47
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d2241400
台灣車長要巡車要簽廁所單啊，日本（電車）要嗎？
11/24 09:51
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airyy
800駕駛室不就是車長室嗎？還是還有別間
11/24 09:55
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ssi6679
800型可以從駕駛室下車監視，也看過有列車長從駕駛室開關
11/24 10:01
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ssi6679
車門的
11/24 10:01
推
bowfawho
官說不行就不行，結案
11/24 11:08
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chadhsieh
在擠滿乘客的700型電車進行司機交接班才是真擾民
11/24 11:16
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bshft
在車長室開關車門被長官看到算缺失，就算尖峰時間塞到爆也
11/24 11:22
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bshft
一樣
11/24 11:22
推
Akulamaru
車長：1218機車長，浮洲請開車，謝謝
11/24 11:26
→
Akulamaru
司機：1218浮洲開車
11/24 11:26
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Akulamaru
有無線電可以連絡就不需要按連絡鈴了
11/24 11:27
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Akulamaru
不從駕駛室/車長室開關門最重要的原因是兩張嘴不准
11/24 11:28
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Akulamaru
至於你看到的那個畫面也很簡單，就是站員用無線電通報
11/24 11:31
推
ednuta
運務處高官想升官怕死所以不准列車長使用駕駛室側門進行列
11/24 11:31
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ednuta
車監視
11/24 11:31
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Akulamaru
請司機停車……
11/24 11:31
推
Metro123Star
還有個開關門列車長必須站到月台上的規定
11/24 11:50
推
ultratimes
這樣才比較好啊，車長在的門會是最後一個關的
11/24 12:02
推
asamia
口口
11/24 12:43
→
souall
問鹿jason阿，台鐵運務老高員大多腦殘
11/24 12:53
推
tsuyoshi2501
我看到的就算是新幹線也會有拉窗，然後車長在那邊
11/24 12:53
→
tsuyoshi2501
探出半個身體
11/24 12:53
推
mpgy97
長官的問題 本來就可以在車長室控制
11/24 12:54
推
MiaoXin
新幹線可以，結果臺鐵就不行
11/24 13:36
推
MiaoXin
不過新幹線前中後都有人探頭。韓國好像只有中間站一個，
11/24 13:41
→
MiaoXin
然後有個脖子被咬的就上車咬人了@@
11/24 13:41
推
tf010714
800型駕駛室側窗也能拉下來 作列車監視
11/24 15:08
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tf010714
在駕駛室開關車門完全可行 而且司機也不是看門機燈開車
11/24 15:09
→
tf010714
的
11/24 15:09
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tf010714
站方給號訊或車長無線電喊 都是路局不准而已
11/24 15:10
推
ken5566
單純因為運轉科會抓~其實700也可以，但線被剪了
11/24 15:10
→
tf010714
我被運轉科抓過 cc但是我不理他
11/24 15:11
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geesegeese
因為沒有標準作業程序
11/24 17:43
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hsawatarix
高官下的命令 > SOP 來人啊! 瞭望員呢?
11/24 17:47
推
ultratimes
本來就是高官命令>SOP 抱歉，這很合理 職場都是如此
11/24 17:49
→
ultratimes
如果覺得有問題，可以重新當一次兵
11/24 17:50
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ultratimes
這樣你就能接受了
11/24 17:50
推
tr291161
感覺U大濕這次開示的對…
11/24 18:29
→
geesegeese
台鐵沒制度，不要侮辱sop
11/24 19:15
推
MiaoXin
有SOP呀，出人命的時候。
11/24 19:21
→
MiaoXin
高官就縮了。
11/24 19:21
推
Yijhen0525
高官不都是命令是他們下，出事時就全推給沒按SOP走?
11/24 19:22
→
geesegeese
沒遵照sop是企業文化
11/24 19:27
→
geesegeese
尤其是老鳥，根本不知道為何要帶大盤帽跟指差確認
11/24 19:28
推
geesegeese
司機白手套都不帶更是噁心
11/24 19:30
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souall
樓上的，你是在哪看到台鐵有規定戴白手套?自己掰的
11/24 20:08
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horse2819
官就是規定自己需要時拿出來講 不需要時就說規定是死的
11/24 20:30
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horse2819
人是活的
11/24 20:30
推
railwaytaiwa
U大師本次中肯耶，推!
11/24 20:35
→
geesegeese
駕駛室會髒不是沒理由的，還是準備酒精吧
11/24 20:39
推
bowfawho
也不看看駕駛室有沒有在打掃的？與其準備酒精不如先看
11/24 21:26
→
bowfawho
腦科吧
11/24 21:26
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temu2035
把頭蓋骨打開大腦用酒精spray一下
11/24 21:32
推
bowfawho
整罐倒下去一種醍醐灌頂的概念
11/24 21:38
噓
Cascadia
噓大濕 多數≠合理 ≠現實狀況 官不照SOP下命令是他失職
11/24 21:57
→
Cascadia
應該說官如果經常性不照SOP下命令 該檢討是SOP該修 還是
11/24 21:59
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Cascadia
他亂下命令
11/24 22:00
推
trtc
戴手套？台鐵某單位規定第一線人員服儀標準，就特別提到不
11/25 01:53
→
trtc
能戴手套
11/25 01:53
推
GRUNGUST
U大師本日中肯
11/25 08:37
→
thailand
除了日本，其他大都沒在戴手套的因為不符國際禮儀
11/25 08:51
噓
love581
如果允許在車長室開門，那這樣車長都偷懶在裡面開就好啦
11/25 10:18
→
love581
！再絕一點，給司機開關就可以了，要你車長幹嘛？路線跟
11/25 10:18
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love581
月臺不一定都是筆直的，很多會走彎線，在車頭或車尾開根
11/25 10:18
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love581
本看不到前後端狀況好嗎？
11/25 10:18
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lexar
有彎道的應該設置輔助監視的設施，而不是硬要車長走來走去
11/25 11:17
推
ntttc
日本的車長可以在車長室內關門，然後一直探出頭來監視直到
11/25 13:01
→
ntttc
列車離站。台鐵目前的規定，車長關門後門外情形完全看不到
11/25 13:01
→
ntttc
，有比較好嗎？
11/25 13:01
推
ultratimes
通常長官規定都會比SOP更嚴格，並不是不照SOP
11/25 13:18
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ultratimes
反而SOP有時候太鬆
11/25 13:18
推
zxcc79
SOP會讓吵糖吃的旅客森七七
11/25 14:11
→
ciswww
http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1350797810.A.1F1.html
11/25 16:21
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ciswww
[問題] 區間車為何不能從駕駛室控制車門? (2012)
11/25 16:21
推
MiaoXin
#1E1S7Y9W 樓上那篇又指向這篇
11/25 18:19
推
Metro123Star
北捷都有輔助設施，還是全月台
11/26 18:38
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Metro123Star
北捷的彎道月台也沒幾個，北車+關渡+中山+南展2
11/26 18:39
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Metro123Star
其他直線月台照樣有輔助設施，司機員關門可以看月台
11/26 18:39
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Metro123Star
也可以看監視畫面，尤其監視畫面的角度和司機不同
11/26 18:40
→
Metro123Star
(北捷SOP應該是兩個都要看？)
11/26 18:40