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文章連結在此 #1Q5lcIeX (Gossiping) 原文是沒有直接點名 不過推文原作者直接點名鹿局 意圖縮短司機等等的輪班間隔的樣子 這樣對班表有多大的影響呢 有人可解釋嗎 附上截圖 https://imgur.com/3y5eqhk.jpg
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推文 (40)

jht 個人想法,縮短間隔反而好排班,減少時間的浪費,作大公休。 11/24 03:40
jht 像現在要間隔太久,浪費在外不算錢的時間,又不能回家。 11/24 03:43
jht 休息時間可以排班技巧,讓司機有足夠休息。這免驚。 11/24 03:53
Wtrmln0708 但對運務傷害不小吧? 11/24 04:36
MiaoXin 八卦板有人解釋書說美國勞工相關法令也沒有規定工時上限 11/24 06:08
MiaoXin ,各行各業可以合理的調配。結果到臺灣老闆都把人操到極 11/24 06:08
MiaoXin 限…… 11/24 06:08
MiaoXin 然後一堆開遊覽車的就GG了… 11/24 06:09
dokutenshi 鬼島老闆就一副"怎麼閒在這裡沒事做? 過太爽了嗎?"的 11/24 06:21
dokutenshi 操死人不償命心態啊 11/24 06:22
ttjbus010061 1樓?你喜歡上B接A這種班? 11/24 06:50
MiaoXin 樓上,每個人需求不同別生氣。只是我們老闆都把最後一道 11/24 06:54
MiaoXin 防線當成第一道,才有這麼多問題 11/24 06:54
horse2819 米國工會強大的很 各種罷工 11/24 07:10
jout3502 如果用在運務上三班制的就真的不合理,都已經日夜顛倒了 11/24 07:24
geesegeese 因為共產檔支撐主要是辦公桌人不用輪班,不會痛 11/24 08:34
geesegeese 辦公桌人朝九晚五輪個屁 11/24 08:36
d2241400 一樓是司機,運務生態他不太了解 11/24 08:46
jht 我指的是機班的部分。運務的輪班與司機特性不同,勿相提並論 11/24 09:43
jht 11/24 09:43
d2241400 不過我覺得依便當局判斷絕對會亂搞的 https://i.imgur.c 11/24 09:55
d2241400 om/xUINEt7.jpg 11/24 09:55
d2241400 https://i.imgur.com/nQIh7Cj.jpg 11/24 09:55
holyvoice 你們以為只有這樣嗎? 11/24 09:56
ThrivinIvory 好不容易出現的完整例假大概又要消失了 11/24 15:15
ThrivinIvory 可恥政客 11/24 15:15
hsawatarix 百年老鐵路會爛不是沒有原因的 11/24 17:36
MiaoXin 不只吧…醫療、消防……等等 11/24 17:41
MiaoXin 都在爛 11/24 17:41
hsawatarix 台灣未來不知道有沒有機會出現全台運輸業大罷工,各種 11/24 17:41
hsawatarix 打壓,應該很難出現,最近的罷工好像只有華航... 11/24 17:43
silentence 連個鬼都沒看到也叫爆料 早早睡卡有眠啦 11/24 17:45
busgoer 公路運輸業很難團結啦,駕駛人很多為了錢,甘願被虐 11/24 20:50
busgoer 要幫忙爭取合理工時,還來反咬一口 11/24 20:51
busgoer 客運業很明顯,A公司把工時趨於合理,獎金降低,馬上一票 11/24 20:52
busgoer 駕駛跳槽排一堆加班的公司領獎金 11/24 20:53
silentence 這你問華航空姐阿~ 不要排國際線+正常工時 看會不會 11/25 00:11
silentence 馬上再通過一次罷工決議 11/25 00:12
a780411 也不能完全怪政客 有些人就想多賺錢 就不同人的選擇而已 11/25 17:11
ssss 推一樓 11/25 21:47
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