http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001072633
一票難求有解 台鐵採購6百輛城際列車 運能倍增
機組人員及車廂不足 三年後逐漸改善
記者何國豐／報導
針對各界關切北迴鐵路「一票難求」問題，台鐵局花蓮運務段長吳金添日
前在觀光推展委員會中表示，司機員、列車長及車廂不足問題可望於一零九年
以後逐漸改善，屆時新採購的六百輛城際列車陸續交車，每列車由十二個車廂
組成，將比普悠瑪號增加五成運能，若含站票，運能將倍增，一票難求問題可
望大大改善。
吳金添也澄清，「一票難求」問題主要出在供需問題，過去台鐵花蓮站每
日搭乘人數約三、四千人，九十九、一百年，花蓮站每日搭乘人數達九千人，
目前，花蓮車站每日平均乘客人數達一萬四千人，連假期間遊客人數每天高達
三萬人，若以進出站人數統計每天即有五、六萬人。
吳金添強調，台鐵絕對不會有車不開，目前車班供給幾乎是「車庫不留車
」的狀態，為了配合連假加開班車，台鐵預防性保養也配合連假需求車輛提早
進廠保養。
為滿足鄉親及觀光業者的車票需求，吳金添說，以今年台東國慶煙火來說
，台鐵有能力一天增加幾千個座位運能，所以，只要需求明確，向花蓮日前舉
辦的太魯閣國際馬拉松賽、太魯閣峽谷音樂會，活動台鐵一天增加幾千個座位
運能絕對沒有問題。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.143.181
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1511255941.A.2C9.html
推文 (80)
推
Stan6003
等決標再叫我
11/21 17:20
→
zxcc79
五年前的月台無階化說幾年完工來著？
11/21 17:22
→
omkizo
b大我錯了 原來一天真的可以賣6萬張票 50列全丟東部吧
11/21 17:36
→
omkizo
然後魯普吐出來拿去西部打客運 vv雙贏
11/21 17:36
推
vhygdih
其實也只敢說花蓮搶不到可是不敢說臺東， 事實上這兩個地
11/21 17:55
→
vhygdih
方應該分開來講需求層面完全不是一個等級， 東部的含義
11/21 17:55
→
vhygdih
太廣， 事實上成本最高的台北-台東列車平日需求就是不高
11/21 17:55
→
vhygdih
這種長途列車理論上利潤是最高的如果有需求怎麼可能不開
11/21 17:56
推
swallow919
東部容量塞不下全部的新車吧，部分還是會跑西部
11/21 17:57
→
sammy98
怎麼不開放軌道 私營列車 這樣台鐵就不用花錢買車廂了
11/21 17:57
→
moriyaorange
結果這50組列車一樣沒自由座
11/21 17:59
推
ultratimes
我猜台鐵的做法把PP丟東部，新車當然給西部跑
11/21 18:18
→
ultratimes
看現在，東部分到幾台EMU800？
11/21 18:18
推
ThrivinIvory
每次都訪問阿添欸 以前他當副段長就是
11/21 18:24
→
hicker
不是說要買一列10節的52列?? 現又變成一列12節的50列啦??
11/21 18:31
→
omkizo
U大濕不是說800應該集中在南部嗎?怎麼可以分到東部呢?
11/21 18:31
→
hicker
台鐵的購車案....到底何時才能有確定版本??
11/21 18:33
→
omkizo
樓上搞亂了 通勤是52列×10節 城際是50列×12節
11/21 18:35
→
hicker
原來是兩個案子呀........
11/21 18:36
→
hicker
這520+600=1120節車廂全進來 現有車廂應可全淘汰了....
11/21 18:37
推
d9123155
100 1200 300 400 500 pp 全淘汰出局
11/21 18:39
→
geesegeese
商務車廂不適合管理能力低落的臺鐵
11/21 18:40
→
geesegeese
現在的氛圍百分百歐洲車
11/21 18:40
→
geesegeese
臺車能掛名得標商才有價值，否則只是採購
11/21 18:42
→
geesegeese
寧願600億去蓋公路
11/21 18:43
→
omkizo
之前通勤型有分8節和10節 現在全買10節#1PuviVVH
11/21 18:44
→
geesegeese
白痴決策，9m3t技術才是不傳之秘，至少也可以8m4t
11/21 18:46
→
omkizo
PP 500我猜沒那麼快 南迴電氣化 台中高雄立體化都要用車
11/21 18:47
→
omkizo
台鐵城際開6M6T嗎?
11/21 18:48
推
temu2035
EL+12T
11/21 18:57
推
busgoer
500不是已經被排了各種更新XD
11/21 22:22
→
el1901
這只是基層段長講給地方鄉親聽，現在沒看到招標公告出來
11/21 22:27
→
el1901
都是在話唬爛，照上次在立院報告期程，城際客車早該閱覽了
11/21 22:29
→
swallow919
即使新車進來，舊車短期也不會全數淘汰
11/21 22:29
→
swallow919
現有的班次就讓列車調度捉襟見肘，應該會留至少一半狀
11/21 22:31
→
swallow919
況比較好的車當臨時代打
11/21 22:32
推
OhmoriHarumi
這樣就想解決一票難求只能說是想太多。
11/21 22:39
→
ueiueiuei
標準的以為車多就有用，路線塞的下嗎？
11/21 22:41
推
oyhh
號誌路線不改善也只是在塞車...
11/21 22:44
→
omkizo
500有85列中有15列被捉去改艙 至少這15列不會退
11/21 23:37
→
vespar
人不夠跑車吧 台鐵什麼時候要ATC化?
11/22 00:08
→
MiaoXin
ATC？有ATC的軌道系統在先進國家佔的比率好像也不是很多
11/22 01:25
→
MiaoXin
。因為太貴？
11/22 01:25
推
Dukoff
買車就萬靈單？【人車路】只看車？三年後改善，那營運的
11/22 01:44
→
Dukoff
人力呢？路線的維修人力呢？
11/22 01:44
→
omkizo
明明ATC是指車載號誌……
11/22 06:24
推
MiaoXin
喔喔，我還以為講的是自動開車，我再去讀書@@
11/22 06:47
→
mingchaoliu
自動開車是ATO，那只有捷運才有
11/22 07:06
推
minionsll
有錢買車 電線還不換 一直斷...
11/22 09:31
推
Metro123Star
500不會退，不然沒短編
11/22 09:58
推
chibon1992
滿腦子的站票最大主義
11/22 10:06
→
mango88
台鐵終於半承認普悠瑪不好了,搖來搖去電車線都搖斷了
11/22 10:45
→
ultratimes
是軌道都被壓壞了才對吧
11/22 10:57
→
temu2035
某正妹車長被普悠瑪搖到崩潰，一趟兩小時乘務，
11/22 11:01
→
temu2035
衝廁所狂吐不下三次，粉可憐
11/22 11:02
推
CORSA
PP不至於淘汰吧 但PP也是該降為莒光等級營運就是了~
11/22 13:44
→
CORSA
至於要解決瞬間爆量人潮 用EMU700或800跑直達來塞比較實際
11/22 13:46
推
linking56
總而言之就是自強號來說8輛真的太短
11/22 15:43
推
komachi275
阿婆一直到退役都沒降級，PP降級造成巨大的收入短缺臺
11/22 18:25
→
komachi275
鐵不是傻瓜
11/22 18:25
推
MiaoXin
對呀，把800型變成特急全車自由座收入說不定跟PP有得比。
11/22 19:44
→
MiaoXin
PP椅子還是佔位置。
11/22 19:44
→
komachi275
800要改坐臥兩用椅才行，
11/22 19:51
→
andy810625
800要弄成對號車...至少要復興號那種座椅才夠
11/22 20:57
→
andy810625
另外提到降級，DMU自強現在都當區間/區間快跑了...
11/22 20:58
→
mingchaoliu
DMU要完全降級？等到環島電氣化完成，有新車取代再說
11/22 21:00
→
temu2035
PP不需要降級，以後直接取代莒光班次也是照自強收費
11/22 21:38
→
CORSA
800弄成坐臥兩用椅就會讓塞人的功用大打折扣了~
11/22 22:07
→
CORSA
要塞人就是要讓立位空間極大化 弄坐臥兩用椅就太佔立位空間
11/22 22:09
→
CORSA
PP不降級直接以自強收費取代莒光班次不就是變相漲價?!
11/22 22:11
推
komachi275
立法院不給漲 不這樣做怎麼生活...
11/22 22:16
→
temu2035
速度變快，設備升級，票價變貴很合理啊
11/22 22:58
→
geesegeese
Pp留著的原因是要養維修商
11/23 00:37
→
geesegeese
臺鐵何時會在意營收，別騙了
11/23 00:38
推
MiaoXin
樓上意思是臺鐵圖利廠商，哪一家？說來聽聽呀！
11/23 07:43
→
omkizo
立法院不給漲價就自己漲呀 通勤型電車的坐位可以切換至對
11/23 22:50
→
omkizo
號的橫排 連假跑直達半直達就可以光明正大收莒光票價了
11/23 22:51
推
komachi275
通勤電車的取得 營運成本都高過莒光客車甚多，現在這
11/24 20:35
→
komachi275
樣的價格很虧
11/24 20:35
推
lulu1305174
800應該每週末都要開台北花蓮直達車
11/26 10:53