駅の改札ゲートなしに 三菱電、２５年度にも実用化
(不需車站檢票口閘門 三菱電機 2025達實用化)
三菱電機は２０日、駅の改札にゲートを必要としない新システムを開発すると発表した
。床からＩＣカードのデータを読み取り、通過の可否も床面に表示する仕組み。狭いゲ
ートを通ったり、ＩＣカードをタッチしたりする必要がないため、車いすやベビーカー
での移動がスムーズになる。２０２５年度以降の実用化を目指す。
今月２９日から来月１日まで、千葉市の幕張メッセで開かれる鉄道技術の見本市「鉄
道技術展 ２０１７」に出展する。ＩＣカードを特別なパスケースに入れて床の上を通
過すると、通過可の場合は、青いライトで道を指し示す。チャージ不足などの場合は、
赤く点灯した上、カメラで不正通過者の顔を特定できるようにする。
監視所の映像で、障害者など手助けが必要な人を強調することもできる。位置情報も
正確に把握できるため、少ない人数でも駅の業務が運営できるという。
三菱電機は今後、開発を進めながら、空港やビルにも適用できるか検討する。
http://www.sankei.com/economy/news/171120/ecn1711200019-n1.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171120/k10011229651000.html
(附影片 更清楚)
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三菱電機20日發表即將開發出不需要車站檢票口閘門的新系統。
其架構在於從地板讀取IC卡的資料，是否可通過則顯示於地板上。
由於不需要狹小的閘門，也不需要拍卡，因此輪椅或嬰兒車可更順利地通過。
將IC卡裝入特別的認證匣(pass case,沒看到是啥 暫譯)通過地板時，
若可通過時，以藍燈指示路線，
儲值不足時則是亮紅燈後，能以攝影機辨明不當通過者的臉。
三菱電機今後會一面進行開發，一面探討是否可用於空港或大樓。
這個一定會申請專利XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.214
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※ 編輯: Xkang (123.194.180.214), 11/20/2017 21:21:52
推文 (52)
推
komachi275
如果是讓現有的mifare不換卡拉長感應距離到一公尺，不
11/20 21:27
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komachi275
簡單...
11/20 21:27
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ji394xu3
拍到臉之後又能幹嘛?(如果有心要逃票的人,應該也不在乎)
11/20 21:28
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Xkang
以成本面考量 這個應該比閘門省很多
11/20 21:28
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Xkang
拍下臉也不是沒好處阿 再重複利用時就會被抓包了
11/20 21:32
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Xkang
除非那個站就用那麼一次也就算了 通勤者總會重複利用吧
11/20 21:32
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Xkang
而且亮紅燈時都被旁邊人看到了 哪好意思過去 一定是趕快回
11/20 21:34
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Xkang
頭去加值XDD
11/20 21:34
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Xkang
個人以為這是不錯的發明 成本功能面來說都很創新
11/20 21:39
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DDJJ1069
有心逃票的人根本不在乎紅燈拉
11/20 21:41
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DDJJ1069
知道臉,再重複逃票怎麼抓包?車站每天那麼多人出入....
11/20 21:42
推
d9123155
良心乘車，人潮多的站也許沒有逃票
11/20 21:44
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Xkang
當然目前只講到這 一定還有不少問題 不過總是一個新技術
11/20 21:46
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d9123155
初上路時期一定有站員在旁邊看守吧
11/20 21:47
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Xkang
對啊 還是有站員啦 重複逃票就由攝影機 乎站員抓包啊
11/20 21:54
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edos
身上如果有2-3卡呢?
11/20 21:59
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Xkang
樓上是什麼意思?不懂 2~3張卡?就和IC卡分開裝吧
11/20 22:02
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ek252
站務員那麼閒,整天對所有乘客的臉做比對? 會眼睛抽筋吧
11/20 22:02
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Xkang
其他卡塞皮夾 IC卡塞影片中的卡套(case)(這點是有點麻煩)
11/20 22:03
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ek252
假設有100個逃票臉被照過,要記得那100張臉去比對每天乘客?
11/20 22:04
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Xkang
那也是 關於逃票這一點其實還是有盲點
11/20 22:05
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Xkang
良心乘車吧XD 不知道日本人逃票率高不高就是了
11/20 22:06
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Xkang
各站應該有相關統計 以目前來說
11/20 22:06
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babuturtle
問題大概就是身上有複數張卡的會怎麼判斷吧
11/20 22:07
推
d9123155
看影片時一個人測試，如果像大站那種人潮通過又能每個人
11/20 22:09
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d9123155
看影片時一個人測試，如果像大站那種人潮通過又能每個人
11/20 22:09
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d9123155
的ic卡資料正確存取，這技術厲害
11/20 22:09
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ususa
不期待,我比較希望有生物辨識
11/20 22:09
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babuturtle
然後複數人左右一起通過的時候如何知道床面顯示是誰的
11/20 22:09
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ususa
反正我是無名小卒,我也不乎生物辨識會有什麼個資洩漏行蹤
11/20 22:10
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Xkang
之前俺有PO過瑞典目前有皮下晶片植入
11/20 22:10
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Xkang
應該不會給多人同時通過 一勒一勒來
11/20 22:11
推
d9123155
那還是塞XD
11/20 22:12
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Xkang
所以還是要實際應用才能知道實情
11/20 22:14
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Xkang
且看2025哪個站先裝
11/20 22:14
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omkizo
2025:落後 雞付鴇來出來刷hen方便
11/20 22:14
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TimeEric
2025 好敏感的數字
11/20 22:14
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Xkang
如果進化成可以讀一般車票更好 時程來說率先給中央新幹線
11/20 22:16
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Xkang
試試 挖勒
11/20 22:16
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ohsI
逃票就打開地面的洞讓他跌下去啊
11/20 22:34
推
ultratimes
有人違規就發出警報聲啊https://youtu.be/F1yzD5Phixw
11/20 22:52
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ultratimes
然後可以透過感應馬上逮到人，不需要一個一個查
11/20 22:52
推
Cascadia
蠻好奇以日本的國民水準不能採用榮譽制嗎(指新幹線)
11/20 22:54
推
heero0333
每個人身上再掛個車牌 跟ETC蠻像的
11/20 23:14
推
mattc123456c
先從小站開始吧
11/20 23:34
推
atriple
發現逃票人就直接廣播，他沒反應的話直接叫鐵路警察去找
11/21 00:38
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atriple
逮捕。
11/21 00:38
推
wekrafty
沒帶票卡就通過時，直接地板打開讓逃票者掉入裝滿麵粉的
11/21 19:00
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wekrafty
地洞就好啦
11/21 19:00
推
Metro123Star
其實……可以用類似方法但無法通過用閘門擋住
11/22 10:05
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Metro123Star
還是設置常開閘門但不用刷卡
11/22 10:06
推
kigohcy
台灣三寶：「紅燈？！擋得住我？！」
11/22 11:21