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1.媒體來源: 聯合新聞網 2.完整新聞標題: 大陸18個鐵路局今日完成公司化 換牌並設立董事會 3.完整新聞內文: 中國鐵路總公司旗下的大陸18家鐵路局,今日統一「換牌」改為鐵路集團公司,並設立相 關的黨委會董事會經理層監事會,未來將依法建立職工董事職工監事制度,也顯 示大陸鐵路業的集團經營時代正式開啟。 澎湃新聞網報導,11月19日原上海鐵路局已經正式摘牌,並將門牌改為中國鐵路上海局集 團有限公司。 11月16日經查詢發現,在大陸國家企業信用資訊公示系統中,中國鐵路上海局集團有限公 司,已經完成工商登記變更。工商資料顯示,中國鐵路上海局集團有限公司的法定代表人 、董事長均為侯文玉。侯文玉此前擔任公司制改革前的上海鐵路局局長。原上海鐵路局副 局長兼總工程師應慧剛,擔任改制後公司的總經理一職,並兼任董事。 工商登記變更後,中國鐵路上海局集團有限公司仍為中鐵總100%控股的公司。在此次工商 變更登記完成後,公司由原先的全民所有制企業,變成有限責任公司,並且為非自然人投 資或控股的法人獨資企業,註冊資本由原先的人民幣3,351億元(約新台幣1.55兆元),變 更為人民幣3,988億元(約新台幣1.83兆元),業務經營範圍則不變。 經查詢發現,在大陸國家企業信用資訊公示系統中,最後一家鐵路局,即中國鐵路呼和浩 特局集團有限公司,已經在17日完成工商登記變更。至此,在工商系統中,中鐵總旗下原 來18家鐵路局均已完成登記變更,從前的路局時代正式結束,鐵路集團公司時代正式開啟 。 根據《中國鐵路總公司關於全面推進鐵路局公司制改革的指導意見》設定的時間表,從指 導意見印發之日啟動,2017年11月底前完成工商變更登記。加快構建以公司章程為核心的 制度體系,2018年起全面按照新的機制運行。 之後將由鐵路總公司行使出資人職責,不設股東大會,但將設立黨委會董事會經理層監事會,依法建立職工董事職工監事制度,健全以職工代表大會為基本形式的企業民 主管理制度。在領導體制方面,改制後的公司堅持中共的領導,實行「雙向進入、交叉任 職」的領導體制。 4.完整新聞連結 (或短網址): https://goo.gl/AQWkZk 5.備註: 兩塊牌子 威力加強版 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.126.31 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1511148235.A.941.html ※ 編輯: hk5566 (61.223.126.31), 11/20/2017 13:08:33

推文 (65)

bigbo 反觀台灣鐵路便當販售局附設鐵路運輸處 11/20 11:39
a818208 台灣有誰敢接手啊? 11/20 11:43
mackywei 所以是CRSH(China Rail Shan-Hai)嗎?^^a 11/20 12:28
seeback 反觀 11/20 12:31
geesegeese 改組臺鐵比照中華郵政與中油公司都做不到 11/20 12:33
geesegeese 連個勞工董事都沒有 11/20 12:34
china2025 中國崛起 11/20 13:29
china2025 台鐵繼續每班誤點 11/20 13:31
MiaoXin 中華電信民營化的時候一堆人搶著抽股票,抽股票一張抽獎 11/20 14:10
MiaoXin 券可是要一千元喔。臺鐵民營化就算員工全砍好了,有聽過 11/20 14:10
MiaoXin 什麼財團表態嗎?根本財團又不是沒腦袋。 11/20 14:10
fbiciamib123 哪需要財團 學台汽強迫員工認股組公司就好了 11/20 15:35
drcula 再學台汽的爛攤子丟給台鐵收!?沒第二個台鐵可收 11/20 15:58
MiaoXin 臺鐵員工一萬三,一個人要出多少? 11/20 16:01
theclgy2001 台鐵員工那麼爛 誰要接手 只會怪東怪西不會想自己爛 11/20 16:03
qooisgood 反觀便當局 光是公司化就一堆毛 11/20 16:17
MiaoXin 所以就說腦袋很好用可以想一想,就算員工爛全部換掉就好 11/20 16:30
MiaoXin 。反正現在員工跟免洗筷一樣,那為何坐擁大批土地資產的 11/20 16:30
MiaoXin 臺灣鐵路沒有財團青睞。中華電信只有幾間機房然後一堆電 11/20 16:30
MiaoXin 線在地下,為何大家搶著要?書唸這麼多只會謾罵,不會深 11/20 16:30
MiaoXin 刻思考,對社會沒有幫助啦 11/20 16:30
drcula 樓上太認真了,自從在NBA版有高人給我看過一些有趣的資料後 11/20 17:01
drcula 我對在PTT很多非常針對性的言語就完全無視了,基本上釣魚者 11/20 17:02
drcula 滿街都是,很多根本在PTT謀生的,不用太認真 11/20 17:02
MiaoXin 受教了,感謝 11/20 17:07
MiaoXin 為了錢賣掉貞操的人嗎?好可憐喔…… 11/20 17:59
geesegeese 中華電信是那個財團的?交通部旗下金雞母 11/20 18:11
geesegeese 看4g執照在標沒有?連三波誰第一? 11/20 18:12
geesegeese 電信總局那廢物跟中華電信不能比就像JNR比JR 11/20 18:13
geesegeese JP 郵便民營剛滿10年,賺得很 11/20 18:15
gfd012b 中華電信和中華郵政從還是局時就是有盈餘的,跟台鐵不一 11/20 18:40
gfd012b 11/20 18:40
drcula 中華電信光最後一哩資產就至少一兆,每個月光收租就躺著吃 11/20 18:46
drcula 我家鄰居有個老伯月薪1X萬老中華電信員工,叫出來修VDSL完 11/20 18:46
drcula 全不懂,只會教你重開機,永遠修不好,還不是撐到退休爽爽幹 11/20 18:47
drcula 這還是基層唷,老中油也有月薪8~9萬的加油員,因為有錢啊養 11/20 18:47
drcula 的起,台鐵基層封頂也了不了這麼多,除非你當高員,那就是官 11/20 18:48
Wtrmln0708 看來台鐵就只能繼續糜爛下去惹^.< 11/20 18:54
lc536894 民營化漲價這些人一定又是另一種嘴臉 然後跟政府討補貼 11/20 19:35
lc536894 最後一定又是全民買單 最後是財團還國營糜爛還不知道 11/20 19:36
geesegeese 高鐵一開始也是虧損的,別再找藉口 11/20 19:39
geesegeese 勇敢一點,不然等著年輕人都被資遣 11/20 19:40
geesegeese 衙門應該是年資淺的倒楣 11/20 19:42
qazthlin 看會虧多久 11/20 20:47
hinajian 系統問題,沒辦法淘汰不適任的員工 11/20 21:36
hinajian 我是說推文中那個奇葩老伯 11/20 21:36
MiaoXin 臺灣高鐵公司的股份最初全由民營企業持有,但因台灣高速 11/20 21:37
MiaoXin 鐵路通車後的財務狀況不佳,遂於2015年實施財務改善方案 11/20 21:37
MiaoXin ,先由原始股東減資6成後,再由公營及泛公營企業注資新臺 11/20 21:37
MiaoXin 幣300億元,使政府掌控股份達到超過6成;此方案實施後, 11/20 21:37
MiaoXin 台灣高鐵公司實質上成為國有之企業,也變相使台灣高速鐵 11/20 21:37
MiaoXin 路的BOT營運模式提前結束。 11/20 21:37
MiaoXin 所以高鐵現在是國營吧?不然他的最大股東是哪個財團?佔 11/20 21:39
MiaoXin 幾趴? 11/20 21:39
MiaoXin 早就全民買單了 11/20 21:40
Dissipate 結果台鐵局成為中國唯一的鐵路局了 lol 11/21 01:45
frankx 光有個黨委會 就知道是假民營化 私人公司誰在跟你內建黨組 11/21 08:44
frankx 11/21 08:44
frankx 台灣跟中國又不是同一個國家 11/21 08:46
frankx 某個Di開頭帳號 你就是硬要扯台灣是中國的一部分就是了 11/21 08:48
TheGhan 便當局老人: 我退休前不准公司化,民營化,我的退休金不 11/21 09:28
TheGhan 準少 11/21 09:28
seeback 公司化先做吧~民營化早得很 11/21 12:27
ULoR 臺灣地區本來就是中國的一部分,沒錯啊 11/22 14:39
frankx 台灣是台灣國 中華民國是在台灣土地上的寄生蟲 11/22 14:59
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