基高郵輪熱台中冷清？ 議員：舊台鐵可改建輕軌
https://udn.com/news/story/7325/2815708
民進黨台中市議員王立任今在質詢指出，號稱亞洲最大的郵輪海洋贊禮號昨天載著近4000
名旅客停靠台中港，吸引許多民眾前往拍照，不過台灣是目前亞洲第二大郵輪客源市場，
今年來台的郵輪近500艘，帶來近90萬人次的旅客，但卻只有兩艘郵輪選擇停靠台中港、
旅客人數剩4500人次，比起去年同期大幅衰退75%，相較於基隆港及高雄港，台中港實在
好冷清。
他說，只有台中港的郵輪人數直直下滑，從前年34艘減至去年的5艘，今年甚至只有2艘，
明年目前只有4艘。市議員王立任今天說，陸客不來不能成為藉口，他要求市府應利用閒
置的台中港貨運鐵道，趕快港區輕軌捷運，有交通才有觀光。
王立任說，另空港部分，觀光局長陳盛山努力開航班但也一直斷航，他說，癥結在於空港
與台中港的交通如同孤島，國外遊客一下船或飛機得拖著行李找車到市區，口耳相傳，當
然沒人來。
王議員表示，發展觀光並不是觀光旅遊局一個局的事，他拿出台中港舊貨運鐵路地圖，指
目前這段台鐵港區的運輸鐵路，只剩台中港車站至台中港內的路段仍有使用，其餘的路段
都荒廢，市府應該規劃利用，可以銜接到海線各觀光區。
從台中港遊客中心連接梧棲漁港這，不但可以串連三井outlet、台中港旅客中心、梧棲舶
來品商店街、梧棲漁港、海洋生態館、電力博物館、高美濕地，如此一來就可以為海線地
區創造更多元的觀光價值，海線就不會等嘸觀光客了。
副市長林陵三說，這條路廊市府已考慮到台中港台鐵舊鐵道再利用，目前規劃中。陳盛山
說台中港對被鑑定是彎靠港，所以靠港的郵輪不多。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.9
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1510568913.A.893.html
推文 (49)
推
watameki
台中港支線沒有經過漁港跟海生館 要串聯還是要靠公車
11/13 18:38
推
access
台中公車因為十公里免費又爛到靠杯
11/13 18:38
→
access
十公里免費不改台中公車基本上沒救了
11/13 18:38
→
access
但偏偏交通局長還很自滿的把這當政績哩
11/13 18:39
推
phyllia
沒有軌道也不能成為藉口
11/13 18:45
→
ueiueiuei
呵呵，郵輪不易靠港，要貨物鐵路改觀光輕軌
11/13 18:50
推
watameki
實際上台中港支線有一段是完全荒廢沒有使用 有在使用的
11/13 18:52
→
watameki
是台中港車站到北堤路這一段 北堤路以南的鐵軌完全荒廢
11/13 18:53
→
watameki
能夠活化是好事 但郵輪不來並不是這段軌道的問題 而是
11/13 18:53
→
watameki
台中港潮差跟市區接駁不便 台中港周邊設施過於簡陋也是
11/13 18:54
推
zxc70227
其實台中公車爛跟10公里沒什麼關係 而是該地點本來就很
11/13 18:57
→
zxc70227
偏僻 不像基隆高雄就在市區旁邊而已
11/13 18:58
→
zxc70227
從台中港到台中市區不塞車最少也要半個小時以上
11/13 18:58
推
gopher
這議員該去看醫生啦，臺中港觀光不盛是干鐵路啥事阿
11/13 19:07
推
omkizo
樓下瓦爾基麗說說十公里免費爛不爛
11/13 19:15
推
chihsen3
郵輪上岸幾乎都是大巴或租/包車，輕軌是要搭去哪？
11/13 19:16
推
mattc123456c
不考慮建設簡易月台讓DMU可以開入就好了？
11/13 19:18
推
chihsen3
輕軌隨便撒一兩百億，利息錢補貼郵輪租大巴還有剩
11/13 19:20
→
a818208
這樣新列車還有辦法進來嗎？
11/13 19:27
推
coffeemilk
34艘的時候也沒軌道運輸通往台中港啊！是否搞錯方向？
11/13 19:59
→
coffeemilk
？？？？？
11/13 19:59
推
JosephChen
議員選區在海線 會提這種案是正常的
11/13 20:24
噓
airyy
到底是哪來自信改輕軌就可促進觀光
11/13 20:52
→
lexar
改輕軌沿線居民考試都一百分了
11/13 20:58
推
Jimmy2010
敦睦停台中港那個潮差真得嚇死人
11/13 22:00
→
Jimmy2010
武夷艦梯口居然會搞到低於碼頭平面
11/13 22:00
→
Jimmy2010
然後出去要到沙鹿真的有夠不方便
11/13 22:01
→
ewings
十公里免費不是問題，但是台中市府腦殘叫業者自己把多出來
11/13 22:41
→
ewings
的費用吞下去，又砍補助，業者自然開始擺爛不想開
11/13 22:41
推
MiaoXin
那不就跟敬老票要自己吸收成本一樣？
11/13 23:18
推
shter
郵輪也沒有到都搭巴士走的地步啦，不是每個人都買岸上觀光
11/13 23:23
→
shter
像台灣人搭郵輪出去也不少是自己下船的，港口離市區遠就坐
11/13 23:23
→
shter
計程車到市區，然後像沖繩有單軌就搭了
11/13 23:24
→
shter
基隆有火車跟客運，外國人不趕時間也會自己移動的
11/13 23:24
→
shter
不過通常都一下船就去台北，上船前才在基隆市區買買禮品
11/13 23:25
→
shter
還有到廟口夜市去吃飯...說真的基隆港地理位置算不錯的
11/13 23:25
→
shter
台中港沒辦法比，基隆是碼頭旁邊就一個觀光夜市
11/13 23:26
推
shter
只是很湊巧的高雄輕軌經過高雄港區
11/13 23:32
→
shter
而基隆輕軌又要加一站到客運大樓，台中港不想輸人吧
11/13 23:32
→
shter
基隆輕軌規劃的那一站倒真的是基隆臨港線的路廊
11/13 23:33
→
RCYhorneT
疫員：我只想要錢而已
11/14 00:46
推
selfhu
$$才是正解
11/14 01:33
推
jasonpig
基隆高雄本來就是航運起家的城市 ，海港文化深厚 ，台
11/14 11:28
→
jasonpig
中港根本不一樣 ，沒搞清楚脈絡硬要發展的話應該很慘烈
11/14 11:28
推
Metro123Star
台中的新高市又沒有發展起來XD
11/14 12:21
→
Metro123Star
有沒有機會用台中藍線直通？
11/14 12:21
推
watameki
藍線延伸台中港已經是台中市府的計畫
11/14 13:01
→
rerun
港邊沒啥可看性,去幹嘛?
11/15 15:15
推
MonkeyCL
台中的產業比較適合貨輪
11/15 15:26