慶陽面臨解約 海科館獨自承擔台鐵深澳線千萬營運費 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171111003176-260405 2017年11月11日 18:34 中時 李其樺 慶陽公司承攬海生館建案，因財務困難，不僅付不出電費和員工薪水，海生館遲遲難產即 將解約，先前海科館與慶陽簽約，共同分攤台鐵深澳線每年1000萬元營運成本，屆時恐怕 得由海科館獨自承擔；海科館表示，將與台鐵再做協商。 據悉海科館於2012年與慶陽公司簽約，雙方約定共同負擔台鐵深澳支線營運暨維修成本 1000萬元，自2012年5月起至2041年5月止，慶陽公司每年必須支付1000萬元給海科館，再 由海科館轉交撥台鐵。 然而隨著近日慶富獵雷艦案延燒，子公司慶陽也受到牽連，日前又被爆出積欠台電140萬 元電費，連員工薪水也被迫按周計付，原本預定今年5月開館的海生館至今仍是工地，遭 海科館開罰超過千萬元。 按照海科館與慶陽協議，若到了12月上旬無法依約完成1到3樓底版澆置工程，屆時將與慶 陽解約，換句話說，海科館將獨自承擔與台鐵深澳支線1000萬元營運維修費用。 海科館經營管理組主任何林泰回應，海科館與慶陽雖然自2012年簽約，但直到2015年台鐵 深澳支線復駛，慶陽才開始支付營運費用，至今已給付海科館2000萬元；今年因為慶陽財 務問題，原定6、7月繳交的台鐵深澳支線營運費，拖延到上個月底才給付。 何林泰表示，未來海科館與慶陽正式解約後，海科館經營權回歸給教育部接手，屆時台鐵 深澳坑線營運費用支付問題，會採跨部會方式與台鐵再行協商。 對此台鐵表示，關於深澳線營運目前每年虧損4000萬元，扣除海科館給付1000萬元營運費 ，每年仍淨虧3000萬元，至於搭乘人數已從2014年通車時的794人，至去年成長為1029人 。 (中時) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1510405182.A.A28.html