https://s.response.jp/article/2017/11/06/302146.html 住友商事グループの米州住友商事が米国カリフォルニア州交通局（Caltrans）とイリノ イ州運輸省（IDOT）との間で契約した鉄道車両の納入について、住友商事は11月6日、 車両の製造メーカーを日本車輌製造（日本車両）からシーメンスに変えると発表した。 日本車両は2012年11月、米州住友商事を通じてCaltransとIDOTから準高速鉄道用の2階 建て客車130両を受注。Caltransに42両、IDOTに88両を納入する計画だった。しかし、 日本車両が「技術的な困難に直面し、本案件の遂行が困難になった」（住友商事）こと から、米州住友商事とCaltrans、IDOTは契約内容を改訂することにした。 米州住友商事はシーメンスと車両製造に関する契約を新たに締結。シーメンスが日本車 両に代わって準高速鉄道用の車両を納入する。米州住友商事・Caltrans・IDOTの契約内 容も改訂され、車両の形態は2階建てから1階建てに変更。Caltransに49両、IDOTに88両 の計137両を納入する。 日本車両は住友商事グループに対し、3億2894万2000ドル（約372億円）の解決金を支払 うものとし、11月6日付で和解契約を締結した。これに伴い日本車両は、親会社のJR東 海から350億円を借り入れる。ꀊ 住友商社得標了美國加州、伊利諾州的雙層列車訂單，並向日本車輛轉包 但日本車輛做不出來，只好改西門子做，而且變成單層 日本車輛需要支付372億日圓和解金予住友 有350億向JR東海借 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.28.213 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1509992186.A.013.html