http://news.tvbs.com.tw/life/806441
民眾在台鐵刻意跳軌，或是意外落軌事件頻傳。從101到105年，就發生300多起事故。台
鐵表示，已經派人到日本考察，未來將採用升降式的月台門，約每10公尺就會設立一根柱
子，柱子之間以升降式鋼纜，來防止民眾落軌，最快明年會先選在基隆的百福車站試辦。
闖入月台婦人(2016.12.03)：「不要逼我我想不開，我家裡的人都不理我。」
不論是民眾闖入月台，還是民眾走下軌道，被列車撞上送醫不治，闖入、落軌事件，層出
不窮。
記者陳宥蓉：「台鐵統計從101到105年，月台發生事故一共發生313件，造成200多人死亡
跟100多人受傷，所以未來打算採用升降式月台門。」
月台閘門從下往上緩緩升起，門打開後民眾依序走入車廂，台鐵表示，像這樣的升降式月
台門，約每10公尺設立一根柱子，最快明年，選在基隆的百福車站先試辦。兩年內，會陸
續推廣到229個車站。
民眾：「不然掉下去，門開了他才能走過去，這樣是很好的方法啊，這種方法好像跟我們
目前的方式很像，我覺得應該也都OK啊。」
民眾：「會不會比較影響上車的時間，會不會有的人比較趕一點這樣子。」
台鐵表示，因為車廂、車種多，像自強號就有4種車門，莒光號又分為摺疊門、自動門，
而區間車也分為4種車門，加上每一種車款車廂節數都不同，使用上也得利用系統控制。
台鐵工務處處長陳仲俊：「考慮到每一種車種，不管它停靠的位置在哪裡，那月台門打開
之後，停靠之後（利用）一些號誌系統來操控。」
台鐵預估，未來將採用日本的升降式月台門，防止民眾刻意跳軌、意外落軌，減少意外發
生。
從14 15年喊到現在，快點裝啦！
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推文 (68)
推
Stan6003
沒有期待不怕傷害
11/05 18:43
→
Sheng98
月台這邊防堵完, 但是防堵不了從其他地方侵入的
11/05 18:47
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j21802
為了少數幾個智障又要全民買單了幹
11/05 18:47
→
ji394xu3
沒太大意義,台鐵太多車站了,裝不完
11/05 18:47
→
chadhsieh
相信我 想死的人攔不住 多花錢而已
11/05 18:49
推
happy89128
蟑螂論
11/05 18:50
推
jasonsby
台北車站擠到快掉下去っq
11/05 18:55
推
coolptt
這還需要考察那麼多年喔
11/05 19:03
噓
access
台鐵年年出去考察，結果隔壁北捷高鐵好的也都不抄阿
11/05 19:04
→
access
真的有夠浪費錢的
11/05 19:04
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access
考察這麼多年，除了便當比較外到底哪裡有長進了?
11/05 19:04
推
loveyoucheng
快裝啦
11/05 19:08
推
Everforest
便當應該也要考察 推出多元精緻款式
11/05 19:30
推
mackywei
等車時，雨傘就掛著，然後車來了卡住。---<感覺可能性高
11/05 20:01
推
MiaoXin
便當還是排骨當道
11/05 20:01
推
horse2819
哎呦 不錯歐 又是一筆錢
11/05 20:34
推
Ikaruwill
考察完締結姐妹線完敢效法人家有週休二日的班表嗎？我
11/05 20:41
→
Ikaruwill
看是不敢吧噗
11/05 20:41
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badpat
構造簡單的東西，還需要多次考察，是太廢還是去渡假？
11/05 21:04
推
gigihh
上下捲動速度能多快？
11/05 21:23
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gigihh
10公尺設一根柱子，那是等於要捲動超大鐵捲門嗎？
11/05 21:23
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gigihh
不要到時候光開關門就浪費一堆時間。
11/05 21:23
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busgoer
樓上可以去汽車旅館考察一下捲門的速度
11/05 21:34
推
heeroway2006
想去飛田考察
11/05 21:50
推
seawolfkuas
會有旅客被升降設備打到 或是升降設備故障 旅客越過
11/05 21:58
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seawolfkuas
黃線被撞到 然後靠腰設備故障 要國賠之類
11/05 21:58
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chadhsieh
速度太慢沒效率 速度太快壓到人就好玩了
11/05 21:59
推
gigihh
怎不是在松山或南港、板橋測試？
11/05 22:05
推
start0917
有種東西叫格萊德捲門 速度快又安靜
11/05 22:06
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ciswww
1.百福站月台特別窄 過站不停的快車又多 月台門可防護旅客
11/05 22:25
→
ciswww
2.這種月台門在日本也才剛嘗試 還是多了解看看再裝
11/05 22:30
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ciswww
3."昇降式ホーム柵"的機構目前仍有很多種 像本新聞影片引
11/05 22:52
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ciswww
用的這種......我覺得會太貴，阻絕效果又不好
11/05 22:54
推
QF2200DA
月台門的操控誰來負責，要怎樣操控，能不能和列車聯動?
11/05 22:58
推
gigihh
月台門與列車連動應該還好處理，北捷加裝月台門也同時修
11/05 23:26
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gigihh
改號誌系統，而且升降式對停車精準度的要求比左右開的要低
11/05 23:26
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gigihh
，台鐵應該是可以順利改裝。
11/05 23:26
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ciswww
台北捷運每一列車都因此而改裝，用在台鐵或許不是件好事
11/05 23:27
推
busgoer
手動門要怎麼連動？
11/05 23:36
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Chungli28
傳統鐵路很少改裝到號誌系統，像高鐵或新幹線就是由
11/05 23:38
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Chungli28
站務人員手動操作月台門
11/05 23:39
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vincentoh
這不是考察過了嗎？ 一通電話廠商幫你傳便便了...
11/06 00:06
推
MiaoXin
車來停好在把月臺門降下，開關在按開車鈴的地方手動，跟
11/06 00:14
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MiaoXin
鈴聲連動就好。我猜的
11/06 00:14
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MiaoXin
再，打錯字
11/06 00:14
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drcula
我只擔心有車長站太外側被月台門爆頭
11/06 01:02
推
insanee
沒用 想死的攔不住
11/06 06:20
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tytony
電扶梯故障可以走樓梯 這東西故障大概就列車大誤點
11/06 07:10
推
bill0205
直接修法 妨礙大眾交通運輸者一律嚴懲或是叫家屬賠到脫
11/06 07:14
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bill0205
褲
11/06 07:14
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edos
想死的攔不住+1 台鐵那麼多車站,也絕對裝不完..
11/06 07:14
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hnjsh
考察後的報告：夭壽讚~！
11/06 07:57
噓
geesegeese
笑話，月台高度都搞不定了，還想搞這種工程
11/06 08:10
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geesegeese
或是內定廠商同班機？顆顆
11/06 08:11
推
komachi275
黃線距離月臺邊緣很遠，所以要裝在哪裡？
11/06 08:34
推
YUG0
這東西除了圖利廠商還能幹嘛
11/06 08:38
噓
tr291161
這還需要去考察？
11/06 13:00
推
episode666
要不要先學JR東在月台底端加裝藍色LED燈
11/06 13:55
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NCC1305
藍色燈是歐洲來的，日本只學半套，要搭配易反光的地面(
11/06 17:16
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NCC1305
如白色石材地板等) 才有較好的效果，日本都照在黑色的瀝
11/06 17:17
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NCC1305
青地面上
11/06 17:17
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jaajal
說真的 啥年代了 整天考察才會懂?? GOOGLE很難嗎
11/06 19:53
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klementhsu
家祭毋忘告乃翁
11/06 21:03
噓
jack99310349
操作當然是運務人員阿，全天待命的喔！故障要去手搖
11/07 00:14
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mango88
到時候可能又有人可升降門夾到了
11/07 11:29
推
sammy98
看YouTube +官方 DM不就好了,考察回來還不都：他國事物，
11/07 18:20
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sammy98
不適和台灣環境。....那還去考察做什麼...
11/07 18:20
推
bird74117
順便去玩啊，不要騙了啦
11/08 01:10