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PTT終於可以使用了(撒花 小田急在11/1公佈明年大改點的內容,很讓人驚艷! http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8701_5820170_.pdf 一、種別 1. 快速急行全天加停登戶站 2. 急行剩下下班尖峰時段不停經堂站 3. 新種別通勤急行登場,只在早上尖峰時間由多摩線開往新宿,停靠站為:多摩中心、 永山、栗平、新百合之丘、向之丘遊園、成城學園前、下北澤、代代木上原 4. 多摩急行取消 5. 新種別通勤準急登場,只在早上尖峰時間由本厚木開往千代田方向。停靠站與現在準 急一樣,有停經堂 6. 現有準急加停千歲船橋、祖師之谷大藏、狛江 7. 浪漫快車取消停向之丘遊園與新松田,增加Metro江之島、(Metro) Morning Way號 二、上班尖峰時段 1. 最尖峰一小時內開36班車,24班優等12班緩行,班表以10分為一循環。 2. 所要時間大幅縮短:町田往新宿37分,較原班表最多快12分。登戶往新宿18分,較原 班表快9分。多摩中心往新宿40分,較原班表快14分。 3. 最尖峰一小時內開行以下列車: 快速急行 小田原6 藤澤6(相模大野之前為特急) 通勤急行 唐木田2 多摩中心4 (以上均往新宿) 急行 小田原 - 相模大野6(接駁江之島快急,新松田以前為各停) 通勤準急 本厚木3 海老名2 相模大野 1(均往千代田) 各站停車 江之島線內6 多摩線內6 伊勢原 - 新宿4 本厚木 - 新宿2 向之丘 - 千代田線 6 4. 上班尖峰時段浪漫快車賦予(Metro)Morning Way愛稱,班次由7班增為11班。 二、下班尖峰時段 維持15分鐘一循環的班表,更改運行體系,最尖峰時段1小時如下: 浪漫快車 4 快速急行 唐木田2 小田原2 藤澤2 (均新宿發) 急行 小田原3 新松田2 藤澤2 (新宿發) 伊勢原2(千代田直通) 準急 成城2 本厚木1 伊勢原1 (均千代田直通) 各停 向之丘2 本厚木6(新宿發) 成城2(千代田直通) 江之島線內7 多摩線內6 新松田 - 小田原5 三、日中時段 1. 更改運行體系,日中時段如下: 浪漫快車 3 快速急行 小田原3 藤澤3 (假日延駛江之島) 急行 新松田3 唐木田3 準急 成城3 (假日6) 各停 本厚木6 江之島線內6 多摩線內6 新松田 - 小田原3-4 四、其他 1. 增加Metro江之島號,僅於假日行駛,往江之島2班、北千住1班 2. 假日增加2班往湯本超級箱根號及2班晚班往新宿箱根號 3. 首班車提前,末班車延後 心得: 1. 內容很讓人驚艷,複複線活用壓榨到極致。 2. 對多摩線也未免太好,京王挫列等。 3. 江之島線的末段區間意外大翻身,假日快速急行大量延駛,還以為這段路要半放棄了 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.232.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1509676663.A.EB9.html 不確定欸 有可能是全緩行線 不過通勤準急很好玩 會走緩行線,在成城入站前轉入急行線,又在經堂轉回來 ※ 編輯: Odakyu (223.140.134.149), 11/03/2017 12:31:47 ※ 編輯: Odakyu (223.140.134.149), 11/03/2017 12:32:06 第二個卡的區間(X) ※ 編輯: Odakyu (202.39.60.54), 11/03/2017 14:57:24

推文 (9)

Metro123Star 準急在經堂轉換緩急行線? 11/03 12:13
omkizo 新百合之丘和向丘遊園中間不就塞了30班? 11/03 14:13
omkizo 如我之前所說 因為代代木上原和向丘遊園配線的問題 四線的 11/03 16:02
omkizo 實力並沒有很好發揮 但視目前的乘客量開36班也是夠用的 但 11/03 16:02
omkizo 難保因四線化後吸引了一部分京王的乘客轉投小田急 11/03 16:02
omkizo 需要再增班 然後向丘遊園-新百合之丘就爆掉了XD 11/03 16:19
omkizo 小田急:川崎市和神耐穿縣要不要出錢R? 11/03 16:22
omkizo 出錢四線化R? 11/03 16:23
omkizo 記錯 代代木上原配線沒問題 千代田是接緩行線沒錯 11/03 16:30
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