這是員林的高架路段
https://i.imgur.com/kiXf6oC.jpg
這個是台中的
https://i.imgur.com/KeEbo9C.jpg
員林的只有電線杆的位置有額外延伸一個空間
台中則是全部和電線桿同寬
再看看屏東的
雖然比台中窄了一點，但還是比員林好很多
員林高架，在視野上真的有一股壓迫感
台中的就是一整個舒服，感覺像是在開高鐵一樣
為何員林的蓋這麼窄啊？
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推文 (33)
推
bbdirty5566
就台中真的蓋比較寬阿...
10/26 12:29
推
access
我比較納悶到底是哪個智障把台中站蓋的跟員林站差不多
10/26 12:32
→
access
進出站人潮差那麼多，結果月台卻差不多大小，出口還少的可
10/26 12:32
→
access
憐
10/26 12:32
推
fpk
台中站尚未完工 出入口會再調整 請忍耐
10/26 12:40
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stud0361411
月台是真的有點小
10/26 12:40
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bbdirty5566
台中還沒蓋完阿
10/26 12:41
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lock7
屏東表示：
10/26 12:41
推
k40515
$$$
10/26 12:42
推
wiabc
台中蓋完月台也不會變大啊，真的是超小
10/26 12:46
推
TuringTest
台中還有月台未啟用，蓋完人潮就分散了
10/26 13:10
推
SmileEMU800
他有在隔音牆上動點手腳，就隔音牆來說，不透明部分
10/26 13:12
→
SmileEMU800
員林比較高，而且隔音牆頂部有內縮，所以感覺比較窄
10/26 13:12
推
zxcc79
台中南下月台是完成體了，誰覺得夠用？假日去觀摩一下
10/26 13:35
推
Stan6003
台中尖峰時比秋葉原站還可怕
10/26 14:16
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ttjbus010061
台中完工除非北上願意把區間車拉到第三月台停放，不
10/26 15:47
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ttjbus010061
然分流效益不高
10/26 15:47
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ultratimes
就像屏東1A完工，但幾乎沒在用
10/26 16:53
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ultratimes
屏東也很少在待避吧，要發車直接去2B 1A就閒置了
10/26 16:55
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over999
沒想到鐵道版也一堆人瞎到以為通車等於完工
10/26 19:54
推
komachi275
還有人認為通車一年就會縫合都市咧
10/26 20:05
推
access
台中就算多個月台也是整備發車後，平常根本不太會使用到阿
10/26 21:02
→
access
南下就那樣了，覺得夠用的有尖峰時段去看過嗎?
10/26 21:03
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E1000
這應該和週邊腹地的寬度有關吧，才覺得有寬有窄..
10/26 22:03
推
yunpig0802
知道還沒完工啊 但現階段真的擠 第二月臺上下車跟坐輪
10/27 08:53
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yunpig0802
椅的人都要很小心 都快擦到火車的邊邊了
10/27 08:53
推
Metro123Star
台中月台的確嫌窄，北捷比它寬的還不少…
10/27 19:55
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HHKTWRail
台中月台真的蓋太小
10/28 17:55
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luckdot
台中鐵道兩旁大致都是二十公尺以上的道路阿
10/28 23:28
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luckdot
那是好早都市計畫就畫好的
10/28 23:29
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luckdot
彰化員林嘉義的問題應該會差不多
10/28 23:29
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luckdot
都市計畫沒有提前跑
10/28 23:29
推
SmileEMU800
嘉義其實還好，大部分路段兩側都很空
10/29 13:13