日本統治臺灣前，臺灣鐵路由劉銘傳規劃興建，可惜因為種種因素，最後僅完成
基隆<=>臺北、臺北<=>新竹兩線，日本治臺後，立即將縱貫鐵路的興建列為首要
的施政計畫。
首任總督樺山資紀請鐵路技師小山保政調查臺北到基隆之間的鐵路，發現狀況百出
不堪使用；1899年（明治32年）縱貫鐵路正式由南北兩端開工，路線的設計、規劃，
則是由當時的臨時臺灣鐵道敷設部技師長「長谷川謹介」負責，大幅修正清領時期
的舊線路。
1908年（明治41年）4月20日南北兩端鐵路終於在中部接軌，全線通車，同年10月24日
臺灣總督府在臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」，目前臺中公園內現存的湖心亭（舊名
雙閣亭）即是當時通車典禮所興建的紀念建築。
這條縱貫線能夠建成，重大推手之一的長谷川謹介功不可沒，親自掌管各項鐵路事務，
又被稱為「臺灣鐵道之父」。
文章來源:台灣回憶探險團
http://www.twmemory.org/?p=7323
-----------------------------------
今天10月24日是台灣鐵道史上
非常值得紀念的日子
跟各位鐵道迷分享文章
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.54.214
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1508850550.A.471.html
推文 (18)
推
TheGhan
推10/24才應該是台灣鐵路節
10/24 21:23
推
chewie
那個牌樓真好看:P
10/24 21:33
→
komachi275
我覺得南迴線接通才算真正完工...
10/24 21:36
→
azcooper
我覺得南迴要電氣化+雙軌才算完工，別像個第三世界國家
10/24 21:43
→
azcooper
的樣子
10/24 21:43
推
t7101271328
日本英國德國許多路線也沒有電氣化 他們是第三國家？
10/24 22:44
→
Akulamaru
今年初去北海道還搭到柴油車，原來日本是第三世界啊？
10/24 23:29
推
wadadihaga
大阪名古屋間的關西本線就有單線非電化區間了
10/24 23:40
→
omkizo
英國一堆主線沒電化呢 最近的BR800就是混合動力的
10/25 00:17
推
omkizo
英國最少一小時4班對號的都沒在電氣化了
10/25 00:31
→
omkizo
相比之下南迴1小時2班也沒有就電化
10/25 00:32
→
omkizo
南迴可能真的非電化比較省錢
10/25 00:33
推
mstar
美國：
10/25 07:27
推
d9123155
還有跑蒸汽火車的那不就連第三世界都不如？
10/25 08:30
→
iqeqicq
中央隧道當時就有預留電氣化淨空了
10/25 08:57
推
geesegeese
高鐵通車日1月6日更讚
10/25 09:44
→
Metro123Star
樓上是高鐵節XD
10/25 12:38
推
migulai
美國也一堆非電化，原來美國也是第三世界國家
10/25 16:33