中程旅途的市場台鐵漲價也還是可以有競爭力啊，
像阿宅我的話每週五日來回彰化中壢，
高鐵台中站到高鐵桃園站來說八折車票是430元，
台鐵彰化站到台鐵中壢站來說單程車票是326元，
漲價兩成的話還是比較便宜啊，
至於長程旅途的市場台鐵還是別太期望，
西部拼不贏高鐵...
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推文 (19)
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j21802
台鐵肯多開西部直達普悠瑪你看拼不拼得過高鐵無奈蕉桶部
10/22 12:28
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j21802
的智障不准
10/22 12:28
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TheGhan
樓上當所有需要區間車的旅客是死了？
10/22 12:37
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zxcc79
普悠瑪很屌？我怎麼看143、181這種的對運量比較威能
10/22 12:47
推
thailand
普優瑪北南三小時，北中一小時半不輸高鐵加轉乘了，可
10/22 13:01
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thailand
惜班次不多
10/22 13:01
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theiceking
一樓應該是當中間縣市的立委和民代死了www
10/22 13:18
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jetling
前提是高鐵不能漲啊
10/22 14:54
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dr45jfga
多開直達普悠瑪好，時間上能配合到我也會選普棄高
10/22 18:40
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dr45jfga
可惜普少
10/22 18:40
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TheGhan
都會區捷運化增加那麼多小站，普魯是能開多快？臺中現在
10/22 19:02
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TheGhan
重心也不在臺中火車站周邊了，不見得比未來有捷運的高鐵
10/22 19:02
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TheGhan
臺中站優越到哪裡去
10/22 19:02
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windforilove
轉乗制度搞好，明明新烏日就可以
10/22 19:14
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shter
高鐵是漲過又降回來的
10/22 19:31
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Metro123Star
新烏日大推轉乘
10/22 20:29
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Metro123Star
只是台鐵新烏日不排班排好，也不利始發
10/22 20:29
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Metro123Star
新烏日北設兩條長300m的引上線方便各種列車折返好了
10/22 20:30
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Metro123Star
加長到340m，8節區間車可以停2列，夜間留置順便
10/22 20:30