[新聞] 北高自強號明年恐漲破千元　民眾：不如搭

作者bidet (涼風赤葉)

標題[新聞] 北高自強號明年恐漲破千元　民眾：不如搭

時間Sun Oct 22 00:10:28 2017

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171021/1226731/ 北高自強號明年恐漲破千元　民眾：不如搭高鐵台鐵最快明年4月漲價，根據20日交通部召開的票價研議會議，自強號平均漲幅約20% ，以台北到高雄為例，漲破1千元，並規劃推出快慢車尖離峰差別費率，假日從台北搭乘普悠瑪或太魯閣直達或半直達車到花蓮，價格再漲2成。對此，民眾多認為，漲價後，完全沒有搭乘誘因。根據交通部10月20日召開的票價研議會議，區間車平均漲幅約7.5%，自強號平均漲幅約20%，區間車台北到板橋將從15元漲到25元，自強號台北到高雄將從843元漲至1011元，此外，台鐵也同時規劃推出快慢車尖離峰差別費率，假日普悠瑪號和太魯閣號等直達或半直達快車將再漲2成，例如台北到台東，自強號票價將從783元漲到938元，普悠瑪號快車假日將可再漲至1125元，但老舊DMU柴聯自強號慢車則可望降3成，台北到台東僅657 元。《蘋果》實際接訪民眾，多數人認為自強號調漲後，完全北有搭乘誘因。民眾施欣妤說，台鐵漲破1000元，根本不考慮，若是購買高鐵學生票，又再拉近票價差距，但搭高鐵比自強號快。不過台鐵假日的差別費率可以接受，以台北到花蓮為例，若是不趕時間或是購票時段在非假日，還是會考慮選擇比較便宜的柴油列車。民眾申鎮源說，北高自強號漲兩成，價格超過1000元實在太貴，一樣行駛時間差不多，寧可選擇客運。此外，差別費率也不太合理，即便台北到花蓮的舊式柴油列車票價降價，但行駛時間較長，本來就比較少人會搭乘，普悠瑪漲價後又太貴，沒有搭乘誘因。（蔡孟修／台北報導） (蘋果日報 106-10-21) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.212.216.201 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1508602231.A.C79.html

推文 (109)

→ http60101 民眾竟然會提供有全名給記者!? 10/22 00:12

→ aizuwakamazu 自強136公里/人,可以從台北到高雄? 10/22 00:13

→ http60101 ^^有是贅字 10/22 00:13

推 tommyyx2004 區間快車速度，高鐵7折價 10/22 00:16

→ Xkang 挖勒TRA被邊緣化了 XD 難怪東名之間直達的只有新幹線和高速 10/22 00:19

→ Xkang 巴士 10/22 00:19

推 meitetsu 台鐵是百尺喔...... 10/22 00:20

噓 zxc70227 啊不就市場機制人多的漲價人少的降價啊 10/22 00:22

→ omkizo X大沒理由不知道為何東名的特急全滅的原因…… 10/22 00:23

推 shter 可以玩第二張半價、買去送回等促銷 10/22 00:23

→ shter JR的新幹線是自己經營屬互補關係，TRA跟THSR則是競爭關係 10/22 00:24

→ Xkang 台鐵不會步入後塵吧挖哩 10/22 00:25

→ omkizo 樓上欺負邊緣人QQ 10/22 00:25

→ omkizo 樓上上 10/22 00:25

→ shter 不同JR公司就會競爭啦，像京都到大阪、東京到熱海 10/22 00:25

→ dantes1013 請問台鐵有各車種每公里成本的資料嗎? 10/22 00:26

→ Xkang 想想韓國同區間例如京釜也是有三種高鐵在來高速巴 10/22 00:26

→ shter 不過台鐵剛好在北中間的距離跟站點位置有競爭力 10/22 00:27

→ Xkang KORAIL還是有開高鐵和無窮花大概是因為國營沒差吧 10/22 00:28

→ Xkang JR係私營同區間開特急和新幹線是和自個兒的票箱過不去XD 10/22 00:29

推 sqr "完全北有"... 10/22 00:31

推 shter 熱海差不多是竹南，台中差不多在靜岡 (相較台北/東京) 10/22 00:31

→ Xkang 恩差不多東海道SKS靜岡站距東京起點167 跟北中 10/22 00:32

推 shter 高鐵台中在烏日，優點是通吃中彰投，缺點是離台中市區較遠 10/22 00:35

→ shter 以大宗往返台北來看，台中市區搭高鐵是反向多花路程時間 10/22 00:35

→ shter 只是沒到台南那麼遠，所以剛好處在台鐵高鐵互有優勢的均衡 10/22 00:36

推 busgoer 但以重心往西屯移動來看，高鐵跟台鐵站點不會差太多 10/22 00:39

推 shter 長遠來看，台鐵應該可以規劃跟高鐵聯票把西部自強拆開了 10/22 00:39

→ shter 七堵到彰化跟豐原到潮州可以分開來，南部在新烏日做好轉接 10/22 00:40

噓 Metro123Star 自強2.27不用漲價，普太直接漲破2.7較好 10/22 00:41

→ shter 過去為了跟高鐵競爭直達彰雲嘉中小站的自強號優勢越來越少 10/22 00:41

推 handsome8888 自強降到2好了！ 10/22 00:42

推 fbiciamib123 慘了步入國鐵後塵 10/22 00:43

噓 swallow919 本來就該漲，虧損降低同時減少全民買單 10/22 00:45

→ Xkang 有趣了雖然目前只是提案且看會不會真的實行 10/22 00:46

推 thailand 除非直達或半直達不然根本是區間快收自強的錢 10/22 00:47

→ badpat 傾斜式漲價是正確，但dmu降價就奇怪了，營運成本很高欸 10/22 00:48

推 shter 其實可以學肯德基的玩法，全面漲價但有各種優惠券 10/22 00:51

→ shter 因為台鐵切座位的方式很死板，銷售狀況也不一定如預期 10/22 00:52

→ yah13305 驗票時會很亂 10/22 01:06

推 over999 無感我刷悠遊卡都頂多三四百 10/22 01:16

噓 azcooper 搭高鐵真的比較快 10/22 01:26

→ ginnietulip 真要如此只留東幹TEMU和其餘路線區間快就好 10/22 02:06

推 aaronbest 請搭配電子票證禁乘自強號謝謝不然花大錢買站票和座 10/22 05:40

→ aaronbest 票的根本被耍 10/22 05:40

推 aaronbest 然後電子票證優惠全取消列車全部延後到6點發車 1點前 10/22 05:42

→ aaronbest 收班砍掉人次少替代性高的車站嚴抓逃票包準賺錢 10/22 05:42

推 ThrivinIvory 快去搭快去搭 10/22 07:11

推 zxcc79 北高誰還搭自強... 10/22 07:27

推 agh386690 現在的pp搞成這樣還漲價，說真的要是我也搭高鐵 10/22 08:05

→ jout3502 pp漲價真的不合理，起碼維持原票價 10/22 08:32

推 jasonb0826 應該是普悠瑪和太魯閣調漲吧！pp還敢調喔 10/22 08:38

推 geesegeese 就是不想讓你北高搭臺鐵，懂嗎 10/22 08:47

→ geesegeese Pp降為莒光號問題就解決了，台鐵可以馬上做 10/22 08:48

推 taxlaw1991 PP不要動普魯多漲一點 10/22 08:49

推 hyde711034 如果可以縮短行車時間從台南到台北壓到4小時漲價無彷 10/22 08:52

→ Auslayer 北高有普悠瑪才會搭自強5小時不如搭客運同樣五小時 10/22 09:33

→ ji3g454jp6 台鐵早就已經賺錢了只是那些退休人員造成虧本不過這 10/22 09:35

→ ji3g454jp6 些人領少應該也不願意.. 10/22 09:35

→ Auslayer 這樣改等於正式退出西部長途客市場主攻城際通勤市場 10/22 09:41

→ Auslayer 只有3.5小時班次功能為長途 5小時班次功能轉區間快 10/22 09:45

→ Auslayer 但北板班次又比北捷少漲跟北捷一樣是要放短程客? 10/22 09:56

推 cyril63 花東漲價會搭的還是會搭票還是難搶 10/22 10:12

→ finalhope 當年有軍職專臺鐵年資照算這種是情嗎？ 10/22 10:12

→ drcula 何止軍職,當初收公路總局國光客運,那些也是年資照算啊 10/22 10:14

噓 klementhsu 在那叫囂的不漲他們也不會搭有差嗎？ 10/22 10:17

→ xylophone135 呵呵又多了一個理由搭高鐵了 10/22 10:34

→ Stan6003 北高會搭台鐵本身就是怪事,喊不搭的到底幾個常態搭過台 10/22 10:39

→ Stan6003 鐵北高線? 10/22 10:39

推 ultratimes 高鐵也可以一起漲啊！高鐵又不是沒漲過再漲回來而已 10/22 10:42

→ ultratimes 客運也可以有調漲空間 10/22 10:43

噓 bwin 又有人鍵盤搭車了，電子票證要禁自強區間快班次先開出來啦 10/22 10:47

推 handsome8888 先大量開5403、5420這種班次再來討論要不要禁搭自強 10/22 10:56

→ handsome8888 吧，科科 10/22 10:56

推 ultratimes 電子票證禁自強和區間班次不夠多根本是假議題而已 10/22 11:07

→ ultratimes 就算一天只有10班區間 20班自強一樣可以禁搭自強 10/22 11:08

→ ultratimes 你可以去買自強號車票 10/22 11:08

→ ultratimes 所以說根本假議題，沒什麼好討論的，也不是藉口 10/22 11:08

推 bird74117 但是搭客運在國道上會出車禍 10/22 11:28

→ ji394xu3 北~高現在本來就很少會搭台鐵的,"不如搭高鐵"感覺根本是 10/22 11:30

→ ji394xu3 平常就沒有在搭鐵路往返北~高的人才講的 10/22 11:32

噓 hn9480412 講一堆屁話的人有沒有漲也不會去搭，不爽不要搭 10/22 11:39

→ hn9480412 不要跟我搶票 10/22 11:39

推 azcooper 花東除非有客運下去，不然還是gg 10/22 11:42

→ azcooper 宜蘭大家應該都搭客運了xd 10/22 11:43

→ ultratimes 台鐵就沒車禍？？反而一堆莫名其妙的車禍 10/22 11:43

推 ilovenynyny 北高飛機要不要也回來了 10/22 11:44

→ ultratimes 造橋事故 134事故埔心事故大里事故枋山隧道事故 10/22 11:44

→ ultratimes 族繁不及備載 10/22 11:44

噓 zxcc79 大師標準，公路局要出一本跟大英百科全書抗衡的文摘 10/22 12:12

推 busgoer 如果客運業通通照公路法走，票價才不是這樣哩 10/22 12:19

→ busgoer 光一個合法停車場查下去，業者不知道要燒掉幾個億 10/22 12:21

推 omkizo 所以現在客運的車都是停哪裡? 10/22 13:00

推 bary123 想搭高鐵就去搭啊，笑你買不到位置啦！ 10/22 13:08

推 smilehc0981 先民營化再說，一定少很多問題 10/22 13:16

→ busgoer 有停客運車的地方不一定是合法的喔，有地目限制的 10/22 13:52

→ busgoer 但要如何判定是真正登記有案的合法格位跟調度臨停...科科 10/22 13:53

推 dickkdickk 台鐵漲價後，高鐵和客運就會跟著漲了 10/22 14:23

噓 jout3502 大濕拿埔心事故來說會不會笑死人 10/22 14:56

推 Akulamaru PP不調價，比PP還要新2年的DR3100「老舊」柴聯要降價 10/22 15:15

→ Akulamaru 柴粉表示可以更常搭了真開心？ 10/22 15:16

推 WongTakashi 火車會出車禍但我寧願選擇火車也不搭國道客運至少 10/22 15:28

→ WongTakashi 活命機率較高 10/22 15:28

推 jasonjaynet 1XXX已經到了加一點可以搭高鐵的價格了會選高鐵 10/22 15:46

推 komachi275 營運成本最高的區間車應該要先漲 10/22 16:39

推 aaagang 高鐵:計畫成功 10/22 19:43

推 Metro123Star #1Ph11tBC (Railway) 我以前自己鍵盤規劃的票價XD 10/22 20:28

→ Metro123Star 有興趣可以去看看 10/22 20:28

推 bflove 先搞好準點再說 10/23 17:33