高雄站目前北上以四月台為主 南下五月台
第三月台只有少數列車使用
但其實北上列車進入高雄站時，因為高雄站東邊軌道配置的問題
導致西正線如果要進入高雄站四月台，必須跨越東正線
反倒是高雄站西側的軌道比較OK
四月台和三月台的都一律匯入西正線
這樣導致高雄站的南下列車出發，和北上到站列車無法同時進出
但只要高雄站使用第三月台就不會有這個問題
反倒是如果以四五月台為主，五月台下行往屏東方向 以及屏東來的車進入四月台
會發生需要互相等待的情形
那為何高雄站不乾脆大量使用三月台，就可以避免這種情形
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推文 (24)
推
jht
同潮州不想用第三月台，ㄧ樣的道理。
10/21 15:12
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ultratimes
潮州不想用第三月台是因為要多拐很多次道岔吧
10/21 15:13
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ultratimes
但是高雄站用三月台卻可以不拐道岔
10/21 15:13
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temu2035
要跑到第三月台開車很麻煩
10/21 15:16
推
z67186718
沒行車室
10/21 15:24
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jht
就ㄧ個字，懶，跑來跑去很喘。
10/21 15:26
推
crazy203
林邊也一樣，就算沒有交會待避的需求，列車停站還是拐
10/21 15:36
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crazy203
股停第二月台
10/21 15:36
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balllee
五月台下行跟上行進四月台不會拐到.
10/21 15:37
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R101
其實不會卡到，圖大概是這樣https://i.imgur.com/p2xsmM4.jp
10/21 15:40
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R101
g
10/21 15:40
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ultratimes
樓上去看看路程影片吧 要找最新的
10/21 15:40
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ultratimes
啊 不好意思 我剛重看了一遍，真的好像前面還有一股
10/21 15:43
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temu2035
就一個字，懶，人家副站長不想走太遠
10/21 16:02
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kadena
高雄的行車副站長連走出來月台都不用吧...
10/21 21:15
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shinjikayama
高雄有兩班是副站長在輪流開車的喔
10/21 23:02
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kadena
我還以為是運轉員包辦整場...
10/21 23:35
推
pikachu9237
五月台南下跟四月台北上不會卡到 配置是錯開的 去年
10/22 23:27
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pikachu9237
改點前南下北上同時開車的班次還不少 524/705都是170
10/22 23:27
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pikachu9237
8 150/323都是1815 324/135都是1954 後來會調整單純
10/22 23:27
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pikachu9237
是因為有很多旅客誤乘反向列車 至於為什麼不用三月台
10/22 23:27
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pikachu9237
純粹是因為行車室在四月台 方便副站長開車 但並沒有
10/22 23:27
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pikachu9237
因此造成你說會拐到的問題
10/22 23:27
推
tr291161
台北才是運轉員全包…
10/23 14:54