華山出口現在說是給工程車停放和大型機具進出的空間,但利用率實在不高
如果將其改造為4線的留置線,讓部份班次能在台北折返,也可以快速增開臨時列車
還可以進駐備援機車
這樣是否可行呢?
-----
Sent from JPTT on my HTC_D728x.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.162.37
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1508254120.A.CFD.html
推文 (62)
推
SmileEMU800
那這樣要降挖，畢竟華山出口是斜坡，不利列車留置
10/17 23:39
推
Yijhen0525
理論上可以塞三軌外加整備用的設備
10/17 23:45
推
ultratimes
的確不錯，每班都開到七堵真的沒必要
10/17 23:50
→
ultratimes
就像南端也有很多屏東終點的，不會進潮州
10/17 23:50
→
omkizo
但是出發要切西正線耶
10/17 23:53
噓
auction88
這樣何必拆玉成調車廠..
10/18 01:10
→
auction88
松山起訖不是很好嗎.
10/18 01:10
→
Stan6003
可是瑞凡 玉成拆的時候我還沒出生呢
10/18 01:13
→
Chungli28
要折返去南港第三月台還比較方便
10/18 02:04
→
ecpoem
什麼是「玉成調車場」啊？
10/18 02:06
→
whistlerhu
我只聽過南港調車場
10/18 06:40
→
Stan6003
我以為在說城中...玉成是啥?
10/18 08:45
推
MiaoXin
玉成離鐵路路線很遠耶
10/18 09:48
推
Akulamaru
五堵貨場到發可能還比較有效益，現在去汐科的人挺多的
10/18 10:03
推
ultratimes
汐科又不停對號車
10/18 11:11
→
ultratimes
西部對號車過了台北其實根本沒啥人
10/18 11:12
→
ultratimes
根本不需要開到七堵，台北以北全跑區間車和東線快車
10/18 11:12
→
ultratimes
就已經很夠用了
10/18 11:12
推
temu2035
難得推某U
10/18 11:43
→
temu2035
縱貫自強跑高雄台北就好了
10/18 11:44
推
lexar
現在基隆變盲腸線已經邊緣了，再改松山台北始發基隆人會哭
10/18 12:21
→
lexar
哭XD
10/18 12:21
推
bejing
要改也不是不行,只是涵洞那邊的坡度要整理成平面的
10/18 13:14
推
shun01
汐科應該增停自強莒光
10/18 14:06
推
Yijhen0525
往北遷還是因為地下化的關係，以前都是松山發
10/18 14:07
→
Yijhen0525
南港調車場完工前，就是在台北調車的
10/18 14:07
→
Yijhen0525
就是當年的第四和第五月台的位置
10/18 14:08
→
Stan6003
怎麼感覺有歪樓的跡象...
10/18 14:08
推
hun820723
如果北車有4個月台還能這樣玩...
10/18 17:32
→
hun820723
現在北車只剩2島5線，已經不適合當到發站，更何況始發
10/18 17:33
→
hun820723
到達有時候會停一段時間
10/18 17:33
→
hun820723
然後舊隧道口當常態使用的路線也會增加調度上的麻煩
10/18 17:35
→
Auslayer
台鐵只是要找個永久停車點 像台北分四個專案地下化 調
10/18 18:37
→
Auslayer
車場跟孟母三遷有得比 這樣不累嗎？
10/18 18:37
→
Auslayer
台鐵不會在高架 地下化路段特別留叉路出口到地面 只有
10/18 18:41
→
Auslayer
北廠
10/18 18:41
推
hun820723
北廠打從南隧道要給高鐵時就知道遲早得搬
10/18 18:45
→
hun820723
樹調未來也有遷走的可能
10/18 18:49
→
auction88
我記得當地的地名就是玉成
10/18 18:51
→
auction88
就像是舊庄大家會說是舊庄很少人會說南港
10/18 18:52
→
auction88
附上南港國中側門的玉照
10/18 18:54
→
auction88
https://youtu.be/tAuA84_Y-Ro
10/18 19:05
噓
you1111
對號車從松山改到七堵起訖根本是個錯誤
10/18 19:05
→
auction88
放影片清楚一點。這還算快的。停5分鐘是家常
10/18 19:06
→
auction88
以前是長這樣。回味一下https://i.imgur.com/Y4nYce3.j
10/18 19:06
→
auction88
pg
10/18 19:06
→
auction88
https://i.imgur.com/Y4nYce3.jpg
10/18 19:07
推
omkizo
為何給高鐵南隧道而不是北隧道?
10/18 20:04
→
hicker
........好問題!!
10/18 21:02
推
hun820723
似乎是早在萬板專案時就已經決定把南隧道(當時的臨時軌
10/18 22:14
→
hun820723
)給高鐵用
10/18 22:14
推
hun820723
但更早期的臺北專案興建當時還沒有高鐵計畫這東西
10/18 22:25
→
hun820723
導致最後高鐵要進台北市時只能找台鐵割地
10/18 22:26
→
Akulamaru
講五貨到發又不是要給對號車XD，對號車已經有七堵了啊
10/18 22:35
→
ecpoem
所以上面某a要說原本在南港松山兩站間的調車場因為在玉成
10/19 05:22
→
ecpoem
所以應該叫「玉成調車場」？可是正式名稱是「南港調車場」
10/19 05:23
→
ecpoem
，還是我們講的是不同東西？
10/19 05:24
→
NCC1305
影片的拍攝位置面向昆陽街平交道，南港國(高)中的側門不
10/19 12:27
→
NCC1305
在那，側門是在向陽路平交道的方向
10/19 12:28
→
omkizo
真的 PP不到基隆車站的話還不如松山/南港起訖
10/19 13:40
推
lulu1305174
我讀高中的照片好懷念阿!以前每天過向陽路平交道都沒
10/21 11:52
→
lulu1305174
有拍照起來真可惜
10/21 11:52